Tramgeschichten.de

Die Bayerische Oberlandbahn feiert ihr zehnjähriges Jubiläum. Aus diesem Grund öffnet die BOB am morgigen Sonntag, dem 14. Septemper, ihr Bahnbetriebswerk in Lenggries für alle Besucher. Der seltene Blick hinter die Kulissen ist aber nur ein kleiner Teil der großen Veranstaltung: Der Bayerische Lokalbahnverein reist mit ihrer historischen Dampflok »TAG 7« an und die Dampflokgesellschaft München bringt die Güterzugdamplok 41 018 aus Augsburg mit nach Lenggries.

VT117, der Kinderlandzug der BOB, fährt aus dem BW Lenggries

Die Dampfsonderzüge fahren zwischen Schaftlach und Lenggries, zusätzlich ist die erste und letzte Fahrt von und nach Tegernsee unterwegs. Weiterlesen »

Nachdem schon das Bayern-Ticket und die Dauer-Spezial-Angebote am Schalter zwei bis fünf Euro mehr kosten – die Bahn selbst spricht natürlich lieber davon, dass der Kunde am Automaten Geld spart – sollte auch für alle anderen Fahrkarten ein sogenannter »Bedienzuschlag« eingeführt werden: 2,50 Euro sollte der Kunde für jede einzelne Fahrkarte zusätzlich bezahlen, wenn diese am Schalter gelöst würde.

2,50 Euro sollten beim Fahrkartenkauf am Schalter fällig werden

Das löste heftige Kritik bei Kunden und Fahrgastverbänden aus – zunächst scheinbar erfolglos, denn Bahnchef Mehdorn beharrte weiterhin auf dem Bedienzuschlag. Lediglich ältere Vielfahrer, genauer gesagt »Inhaber einer Senioren-BahnCard«, sollten vom Zuschlag ausgenommen werden. Weiterlesen »

Erstmalig nach der Sommerpause öffnet am 14. September wieder das MVG-Museum. Die Besucher erwartet hier ein besonderes Highlight: Im Museum wird der Hybridbus »Solaris Urbino 18 Hybrid« präsentiert. Hier kann der neue Bus ganz in Ruhe betrachtet werden, Experten beantworten Fragen zum Fahrzeug.

Solaris Urbino 18 Hybrid (Bild: Münchner Verkehrsgesellschaft)

Der Bus wird von einem Dieselmotor angetrieben, zwei Elektromotoren unterstützen ihn jedoch beim Anfahren. Beim Bremsen wird die Energie in einen Akku zurückgespeist – das soll bis zu 20 % Energie sparen. Weiterlesen »

Im Rahmen des Streetlive-Festivals präsentiert die MVG an diesem Wochenende ihre aktuellen Trambahnprojekte. Interessierte können sich über die Tram 23 zur Parkstadt Schwabing sowie über die Tram nach St. Emmeram informieren. Fotomontagen im Großformat erlauben so schon jetzt einen Einblick in die Zukunft.

Die Ausstellung befindet sich in der Leopoldstraße in Höhe der Müchner Freiheit. Am Sonntag steht zusätzlich das MVG-Infomobil zur Verfügung.

Der MVV bietet auf seiner Webpräsenz einen neuen Service an: Für alle Haltestellen im U- und S-Bahnbereich sowie im Regionalverkehr kann eine Zusammenstellung aller wichtigen Informationen aufgerufen werden. Diese beeinhalten Umgebungspläne, Fahrpläne (Aushangfahrplan, Fahrplanbuch und Abfahrtsmonitor), Fahrplanänderungen, Barrierefreiheit sowie Zonen- und Ringinformationen.

Zusätzlich informiert eine Angabe über die Fahrzeiten zum Marienplatz, zur Messe und zum Flughafen und welche Fahrkarte hierfür nötig ist.

http://www.mvv-muenchen.de/haltestelleninformationen

Am 12. September findet die zweite Kult(ur)-Shopping-Nacht statt. In Anlehnung an den Stadtgeburtstag öffnen die Geschäfte 850 Minuten lang bis Mitternacht. Um 9:50 Uhr (offiziell 10 Uhr) wird sie vom Oberbürgermeister Christian Ude auf dem Marienplatz eröffnet. Auch die Weißwurst gibt es zu Geburtstagspreisen: Für 85,0 Cent wird sie beim Frühschoppen in den Biergärten und Restaurants angeboten.

Geburtstag (Quelle: Ernst Rose / Pixelio)

Für die Shopping-Nacht verstärken MVG und S-Bahn ihr Angebot: Die Trambahnlinie 19 fährt mit großen Fahrzeugen vom Typ R3, die Ersatzbuslinien 120/121 fahren bis 1 Uhr im 10-Minuten-Takt und die U-Bahnen fahren (mit Ausnahme der Linie U4) mit Langzügen. Die S-Bahn setzt auf der Stammstrecke zwischen Pasing und Ostbahnhof bis 1:40 Uhr zusätzliche Pendelzüge ein. Weiterlesen »

Nachdem bereits vor einigen Monaten einige U-Bahn-Wagen mit Kameraüberwachung ausgerüstet wurden, erhielt diese  Technik nun auch bei der Straßenbahn einzug.

Wagen 2204 ist einer der beiden Testwagen für die Videoüberwachung

Die Videoüberwachung wird zunächst in den Wagen 2120 (Typ R2) und 2204 (Typ R3) erprobt. Für den Fahrgast fallen sie durch Piktogramme auf, wie sie auch von den U-Bahnen und den Bussen bekannt sind. Im Gegensatz zu den Einrichtungen im Bus kann der Trambahnfahrer die Aufzeichnungen nicht beobachten. Die Daten werden nur bei entsprechenden Ereignissen (Gewalt, Vandalismus) ausgewertet; andernfalls werden sie nach 48 Stunden gelöscht.

In der vergangenen Wochenendausgabe der Abendzeitung hat Larissa Vassilan (aka Annik Rubens) lohnende Münchner Blogs vorgestellt: »Wer auf der Suche nach Münchner Blogs ist, wird zwar schnell fündig, ist dann aber oft enttäuscht, weil die Einträge alt sind und die Seite längst nicht mehr aktualisiert wird. Das Blogsterben geht um – am Anfang herrscht Enthusiasmus, Durchhaltevermögen zeigen dann aber die wenigsten«

Die elf Münchner Blogs der Web-Serie »München im Netz« sind:

• Dorin Popas Tivoli-Blog
• Nils Bokelbergs Weltfrieden
• Der Muenchenblogger von Lisa Sonnabend und Max Sterz
• Dagmar Schotts Kunstblog
• Thomas Lieschs Musikseite Blogpartei
• Thomas E. Walds kultureller Cultpilot
• Klaus Ecks PR-Blogger
• Maxi Pienzenauers Bogenhausener Geschichten
• Sabine Brachmanns Weisswuascht.net
• Das englische Fotoblog Munich Daily Photo von Troy Z.

…und meine Münchner Tramgeschichten, worüber ich mich ganz besonders freue.

Der A-Wagen 256, der älteste noch erhaltene Münchner Straßenbahnwagen, war heute in der Mittagszeit auf Probefahrt nach Pasing unterwegs. Laut einer Forensichtung war er gegen 13 Uhr am Rosenheimer Platz bereits auf der Rückfahrt ins MVG-Museum.

A-Wagen 256 im MVG-Museum

Es ist zu vermuten, dass der A-Wagen am Trambahnkorso, der am 15. November 2008 zum 100-jährigen Jubiläum der Trambahnstrecke nach Pasing stattfindet, teilnimmt.

Aufgrund von Bauarbeiten in der Ismaninger Straße konnten die Trambahnen der Linie 18 nur zwischen Gondrellplatz und Max-Weber-Platz fahren. Aus umlauftechnischen Gründen wurde jedoch nicht am Max-Weber-Platz gewendet, sondern die Züge fuhren über die Grillparzerstraße zur Leuchtenberg-Unterführung und wendeten schließlich im Betriebshof 2.

Schranken hoch! Wagen 2117 verlässt den »2er« für die nächste Runde

Alle 10 Minuten zur Leuchtenberg-Unterführung – das ist schon etwas besonderes. Daher gibt’s auf den Tramgeschichten auch eine kleine Fotogalerie zu diesem Thema: Weiterlesen »