Sep 06
Eigentlich sollten sie schon längst aus dem Fuhrpark der MVG verschwunden sein: Die Niederflurbusse älterer Bauart vom Typ O405 GN, in Fachkreisen aufgrund der Betriebsnummern auch einfach nur »58er« genannt. Doch totgesagte leben länger, und so drehen die Busse auch weiterhin ihre Runden. Ganz und gar nicht alltäglich jedoch ist heute der Einsatz von ganzen vier Kursen dieses Typs auf den Linien 120/121 im Schienenersatzverkehr für die Tram 20/21.
Begegnung von 5819 und 5807 am Westfriedhof
Ein kleines Bilderbuch dokumentiert den heutigen Einsatz der Busse im Schienenersatzverkehr. Weiterlesen »
Sep 05
Aufgrund von Straßenbauarbeiten wird die Trambahnlinie 18 und die Nachtlinie N17 von Freitag, 5.9.2008 (5 Uhr) bis Samstag, 6.9.2008 (21 Uhr) sowie Freitag, 12.9.2008 bis Samstag, 13.9.2008 zwischen Max-Weber-Platz und Effnerplatz gesperrt und Schienenersatzverkehr eingerichtet.
Wagen 2114 zum Gondrellplatz, hier am Sendlinger Tor
Die Trambahnen wenden jedoch nicht am Max-Weber-Platz, sondern fahren über die Grillparzerstraße zur Leuchtenberg-Unterführung und wenden im Betriebshof 2. Dies ergibt interessante Möglichkeiten für Fotofreunde, die Betriebsstrecke auch tagsüber mit genug Zugverkehr fotografieren zu können. Das Mitfahren auf der Wendefahrt durch den Betriebshof ist für Fahrgäste nicht gestattet.
Sep 03
Die Bestellung von zehn neuen Variobahnen sorgte in der Presse für Aufsehen. Insbesondere die zu erwartenden Angebotsverbesserungen wurden sehr positiv aufgenommen und es ist deutlich zu spüren: Bei der Münchner Trambahn geht es aufwärts. Neben den neuen Fahrzeugen sind es auch die Streckensanierungen (z.B. bei der Linie 20/21) und die Neubaustrecken (Parkstadt Schwabing und St. Emmeram), die zeigen, dass die Trambahn in München eine Zukunft hat.
Presseschau (Quelle: BirgitH / Pixelio)
Dieser Artikel ist eine »Presseschau« mit Artikeln zur Bestellung der neuen Variobahnen. Weiterlesen »
Sep 02
Zur Zeit ist ein Sonderling im Münchner Busnetz unterwegs: Es handelt sich um den Wagen 7626 der Verkehrsbetriebe Ostrava (Dopravní Podnik Ostrava) in Tschechien.
Wagen 7626 in Taufkirchen
Dieser fährt beim Busbetrieb Ettenhuber, bis dieser seinen bestellten Hybrid-Solaris erhält. Noch etwa eine Woche lang wird der Bus auf der Linie 210 eingesetzt. Weiterlesen »
Sep 02
Nachdem die Fahrgastzahlen bei der Münchner Trambahn in den letzten vier Jahren um etwa 10 Prozent gestiegen sind, kommen die bisherigen Fahrzeuge – insbesondere die dreiteiligen Züge vom Typ R2.2 – langsam an ihre Kapazitätsgrenzen. Die MVG hat bei Stadler Pankow bisher vier Züge vom Typ Variobahn bestellt, davon sollen drei die Hochflurzüge vom Typ P ablösen, ein Zug ersetzt den R2.2 2122, der nach einem Unfall im Januar 2003 ausgemustert wurde.
Variobahn am Maxmonument in München (Fotomontage, Quelle: MVG)
Zusätzlich zu diesen vier Zügen bestellt die MVG nun zehn weitere Variobahnen. Diese werden vor allem im Hinblick auf die bevorstehenden neuen Trambahnstrecken nach Schwabing und St. Emmeram nötig.
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