Am Samstag, den 1.11.2008 (Allerheiligen) wird die Linie 27 im Bereich Ottostraße-Schwanseestraße durch die Linie E27 verstärkt. Dadurch ergibt sich ein 5-Minuten-Takt in diesem Abschnitt. Gefahren wird jedoch nicht mit P-Wagen wie zu den Auer Dulten, sondern mit R2.2-Niederflurwagen.
Am Sonntag wird die Linie 27 nicht verstärkt, es werden jedoch ausschließlich Vierteiler (R3.3) eingesetzt.
Da die Deutsche Bahn AG ihre Züge der Reihe ICE-T vorübergehend abstellen muss, fahren diverse Ersatzzüge. Auch die ICE-Linie nach Wien ist betroffen, deshalb müssen auch die Österreichischen Bundesbahnen Ersatzgarnituren einsetzen.
Taurus 1116 024 zieht die ICE-Ersatz-Doppelstockwagen
Not macht erfinderisch – so bestand heute die Ersatzgarnitur für den ICE 24 aus fünf City Shuttle-Nahverkehrs-Doppelstockwagen »Wiesel«. Weiterlesen »
Abschiednehmen von den Linien J und N, Gnadenfrist für die Linien D und O: Wien möchte sich von den »Buchstaben-Linien« trennen und strukturiert das Tramway-Netz neu: Gestern fuhren letztmalig die Linien N, J und 65 - wie wurden durch die Linien 1 und 2 mit veränderter Linienführung ersetzt.
Die Linie 1 wird es weiterhin geben - »Ring - Kai - Ring« gehört aber der Vergangenheit an
Bisher fuhren die Linien 1 und 2 im Ring – das Rundherumfahren wird in Zukunft nicht mehr möglich sein, da die Linien 1 und 2 auch die Streckenäste der Linien N, J und 65 befahren. Weiterlesen »
Zur langen Nacht der Museen setzte die MVG neben den üblichen Bus-Linien auch zwei Straßenbahnzüge ein:
Wagen 2028 verlässt die Hauptwerkstätte mit Ziel Sendlinger Tor
Der P-Wagen 2028 pendelte zur langen Nacht der Museen zwischen dem MVG-Museum (Trambahn-Hauptwerkstätte) und dem Sendlinger Tor. Weiterlesen »
Neben den P-Wagen auf den E27-Verstärkern hat sich noch ein weiteres älteres Fahrzeug auf die Strecke getraut: Der Fahrschulwagen 2924 vom Typ M4.65 war auf den Münchner Gleisen unterwegs.
Der Fahrschulwagen am Ostfriedhof
Wunderschönes Herbstwetter – das trieb viele Münchner und Besucher zur Auer Kirchweihdult. Dementsprechend voll waren auch die Züge auf der Linie 27.
Von der Ottostraße zur Auer Dult - das muss ein E27-Verstärker sein
Neben den normalen Kurswagen wurden auch die vier Verstärkungszüge der Linie E27 gut genutzt, zwei der Garnituren (Kurse 21 und 22) waren mit P-Wagen unterwegs. Weiterlesen »
Am Samstag rücken die E27-Verstärker zur Auer Dult traditionell recht spät aus, so auch heute. Erst gegen 16:30 Uhr waren die Fahrzeuge »auf Linie«, davon Kurs 21 und Kurs 23 mit P-Wagen. Da ist es natürlich gerade im Herbst – trotz bestem Licht – nicht einfach, gut ausgeleuchtete Bilder zu machen.
Wagen 2021 rückt als Kurs 23 aus und passiert das Maximilianeum
Neben Wagen 2021 auf Kurs 23 war auf dem ersten Kurs auch Wagen 2028 unterwegs. Weiterlesen »
Viel Lärm und nichts dahinter – so könnte man diesen von zwei Loks der Baureihe 217 gezogenen Zug einordnen. Ein klassisches »Grenzlast erreicht«-Bild.
Genauso viele angetriebene wie gezogene Achsen hat dieser knuffige Güterzug
Gesehen kurz vor 16 Uhr an der Isarbrücke des Münchner Südrings.
Am Wochenende ist es wieder so weit: Die P-Wagen fahren als E27-Verstärker zur Auer Kirchweihdult. Nachdem die Wettervorhersage viel Sonne voraussagt, kann sich der Trambahnfreund auf schöne Herbstbilder freuen.
P-Wagen 2021 erreicht in Kürze den Stachus
Die Linie E27 verkehrt auf dem Linienast der Linie 27, allerdings verkürzt vom Karolinenplatz über Stachus, Sendlinger Tor, Mariahilfplatz (hier findet die Auer Dult statt) bis zum St.-Martins-Platz. Weiterlesen »
Im Artikel »Neue Skyline im Osten« verweist die Süddeutsche Zeitung auf ein städtebauliches Entwicklungsprojekt im Bereich der Autobahnauffahrt Prinzregenten- und Einsteinstraße, zu dem der Planungsausschuss des Stadtrats seine »grundsätzliche Zustimmung« gegeben habe.
Wagen 2133 an der Leuchtenberg-Unterführung
SPD und Grüne wollen nun prüfen lassen, ob sich der Bau einer Straßenbahnlinie in das neue Gewerbegebiet lohnt. Generell wäre ein solches Vorhaben recht schnell und kostengünstig zu realisieren: Weiterlesen »
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