Das war 2008: Jahresrückblick Teil III

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Dezember

Wiedereröffnung der Tram zum Moosacher Bahnhof

Am 1. Dezember war es so weit: Nach vier Jahren konnte endlich wieder eine Trambahn nach Moosach fahren. Zuvor war die Linie 20 wegen des U-Bahn-Baus zur Pelkovenstraße zurückgezogen worden. Ursprünglich war sogar geplant, den 20er am Westfriedhof enden zu lassen. Eine provisorische Wendeschleife an der Pelkovenstraße konnte das Problem lösen.

Abnahmefahrt mit dem Fahrdrahtkontrollwagen 2942 in Moosach

Abnahmefahrt mit dem Fahrdrahtkontrollwagen 2942 in Moosach

Probefahrt mt R2.2-Wagen 2109

Probefahrt mt R2.2-Wagen 2109

Wagen 2028 am Moosacher Bahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)

Wagen 2028 am Moosacher Bahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)

Inhaltsverzeichnis

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  1. Bauarbeiten Linie 20
  2. Bauarbeiten Linie 12
  3. Baulinie 37 und Umleitungen Linien 17 und 18
  4. Schienenersatzverkehr mit »58er«-Bussen
  5. Die Linie 20 fährt wieder
  6. P-Wagen-Alltag
  7. Auer Kirchweihdult
  8. Fahrschulwagen während des Auer Dult-Sonntags
  9. Altlackjagd
  10. Kameraüberwachung bei der Tram
  11. 100 Jahre Pasinger Tram
  12. Wiedereröffnung der Tram zum Moosacher Bahnhof
  13. Nürnberger Variobahn im Fahrgasteinsatz
  14. Fahrplanwechsel

Ein Kommentar zu “Das war 2008: Jahresrückblick Teil III”

  1. Jonas H. sagt:

    Toll, ganz nett dein Jahresrückblick…Weißt einer wann das Tram Depot in Steinhausen wieder mal aufmacht?
    Gruß Jonas H.

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