Es ist wieder Schnäppchenzeit: Zum zweiten Mal bietet der Discounter Lidl in Zusammenarbeit mit der Bahn günstige Fahrkarten an. Für 55 Euro erhält der Kunde eine Fahrkarte, die für zwei Fahrten innerhalb Deutschlands gültig ist. Das Besondere dabei: Es besteht keinerlei Zugbindung. Es müssen lediglich Datum sowie Start- und Zielbahnhof eingetragen werden und schon kann die Reise losgehen.
Einziges Manko: Die Fahrt darf nicht freitags erfolgen. Weiterlesen »
Die MVG hat heute das Betriebsprogramm an Weihnachten und Silvester bekanntgegeben.
WSP Live heißt das Produkt der finnischen Firma WSP, welche das Verfolgen von Straßenbahnen und Bussen in Echtzeit ermöglicht. Die Fahrzeuge sind hierbei mit einem GPS-Empfänger und einer drahtlosen Breitband-Netzwerkverbindung ausgestattet. Jede Sekunde wird der aktuelle Positionswert erfasst und an den WSP-Live-Server übertragen. Diese Positionsangaben können vom Betreiber beliebig weiterverwendet werden.
WSP Live-Dienst mit Straßenbahn-Koordinaten auf Google Maps-Karte
Eine Beispiel-Webseite zeigt damit die Position der Straßenbahnen und Busse in Helsinki in einer Google-Maps-Karte an. Hier lassen sich nicht nur die Fahrzeuge verfolgen, auch die nächsten Haltestellen mit Fahrzeit werden auf Wunsch eingeblendet. Weiterlesen »
Dichter Nebel lag heute den ganzen Tag in der Stadt, es muss ja nicht immer Sonne sein. Beide Kurse waren heute mit P-Wagen besetzt.
Wagen 2028 wendet in Moosach am Bunzlauer Platz (Bild: Frederik Buchleitner)
Ein kleiner Bilderbogen des heutigen P-Wagen-Einsatzes auf der Linie 20/21. Weiterlesen »
Die Trambeschleunigung am Stiglmaierplatz wurde wieder in Betrieb genommen. Die stadteinwärtigen Stehzeiten an der Lichtsignalanlage gehören damit der Vergangenheit an. Grund für die Abschaltung der Beschleunigung waren Bauarbeiten an einer Fernwärmeleitung im Bereich Nymphenburger Straße und der damit verbundenen Einrichtung einer Einbahnstraße in der Sandstraße, wodurch die Autos einen Umweg über den Stiglmaierplatz fahren mussten.
Wagen 2210 am Stiglmaierplatz
Die Maßnahme führt hoffentlich zu mehr Pünktlichkeit auf den Linien 20 und 21.
Seit heute werden die P-Wagen wieder wie gewohnt auf den Linien 20 und 21 eingesetzt. Auf beiden Kursen 20-04 und 20-06 waren heute die »dicken« unterwegs. Noch bis Freitag fahren die Wagen im normalen FH-Fahrplan – ab dem 22. Dezember 2008 gilt hingegen der Ferienfahrplan und die beiden Wagen rutschen auf die Kurse 20-06 und 20-09.
Es ist wie verhext. Haltestelle Holzapfelstraße. Linie E18 zum Bavariafilmplatz fährt ein. In der Gegenrichtung kommt gerade ein Zug zur Großhesseloher Brücke. Auch eine Linie N17 zur Amalienburgstraße wird gesichtet – am hellichten Tag. Selbst zum Harras soll plötzlich wieder eine Straßenbahn fahren. Eine Filmkulisse? Mitnichten. Es ist Fahrplanwechsel.
Nachtlinie am hellichten Tag (Bild: Frederik Buchleitner)
Natürlich wurde weder klammheimlich eine Neubaustrecke zum Harras eröffnet, noch der Fahrweg diverser Trambahnlinien geändert. Schuld ist vielmehr ein Fehler in der neu übertragenen Software, der dafür sorgte, dass die Zielanzeigen diverser Fahrzeuge falsch anzeigten – auch die Innenansagen waren oft nicht korrekt. Weiterlesen »
Wäre es nach der Deutschen Bahn gegangen, würde es dieses Buch gar nicht geben. Im Juni 2008 kündigte sie an, dass das Kursbuch – der »Katalog der Eisenbahn« nicht mehr erscheinen würde, da es in der Produktion zu teuer und daher nicht mehr rentabel sei. Nun hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft im Auftrag des Freistaats selbst Hand angelegt und gibt ein eigenes Kursbuch heraus. Wir werfen einen ersten Blick auf das neue Werk. Weiterlesen »
Auch heute war die Variobahn auf der Nürnberger Straßenbahnlinie 8 unterwegs. Und auch ein N8-Kurs, gefahren von Wagen 361, ließ sich auf dieser Linie blicken. Zeit für ein paar winterliche Impressionen aus der fränkischen Metropole.
Variobahn 1203 und N8 361 treffen sich am Rathenauplatz
Am Rathenauplatz ergab sich ein Treffen der beiden Wagen. Die weiteren Bilder entstanden am Trafowerk sowie am Rangierbahnhof. Weiterlesen »
Noch vor zwei Wochen sorgte die Meldung für einigen Wirbel: Die P-Wagen sollten von der Linie 20 verschwinden und stattdessen auf der Linie 19 zum Einsatz kommen. Für viele kam die Meldung überraschend – hatten sich die P-Wagen doch auf dem »20er« außerordentlich gut bewährt.
Wagen 2021 in der Wörthstraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Doch die Umsetzung dauerte nur kurz: Die Münchner Verkehrsgesellschaft führte zwei Wochen lang einen Test mit dem neuen RBL-Fahrzeugcomputer »Copilot Touchit« durch. Daher durften sich so lange keine Fahrzeuge mit dem alten IBIS-Bordrechner auf der Linie 20/21 befinden. Nach dem Abschluss der Tests werden die P/p-Züge wieder auf der Linie 20 eingesetzt – zunächst auf den altbekannten Kursen 4 und 6, eine Woche später aufgrund des FH-Ferienfahrplans dann auf den Kursen 6 und 9. Weiterlesen »
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