Die Gerüchte brodelten schon über Tage und Wochen: Wann wird die Variobahn nach München kommen? Denn während Nürnberg und Bochum schon lange auf eine handvoll oder mehr Züge blicken und diese auch im Fahrgastbetrieb einsetzen, haben die Münchner ihre Bahn noch nicht zu Gesicht bekommen. Wer die Variobahn nicht zufällig auf der Innotrans gesehen hat, musste sich mit Simulationen zufrieden geben.
Variobahn auf dem Tieflader auf der A94 (Bild: Michael Greger)
Nun ist sie also da. Gar nicht standesgemäß auf dem Tieflader geliefert, stand sie noch vor wenigen Stunden an der Stadtgrenze. Mit brauner Folie eingepackt nicht gerade eine Schönheit, sondern eher ein hässliches Entlein. Vor wenigen Minuten erreichte sie den Betriebshof 2 der Münchner Verkehrsgesellschaft. Dort wird sie ausgepackt im frischen blauen Glanz erstrahlen und — nach der offiziellen Vorstellung — hoffentlich bald durch München rollen.
Die Variobahn ist im Betriebshof 2 angekommen (Bild: Frederik Buchleitner)
Ein herzlicher Dank geht an Frederik Buchleitner und Michael Greger für die Berichterstattung und die Bilder.
11. März 2009 um 15:39 Uhr
Endlich…aber Tod für den P-Wagen *schnüff*
Gruß
11. März 2009 um 15:44 Uhr
Na, nicht weinen. Noch fährt sie nicht. Und noch haben wir nicht alle Bahnen. Dazu kommt noch der 23er und später die Tram nach St. Emmeram — die MVG hat selbst gesagt, dass sie auf die P-Wagen bis 2011 nicht verzichten kann.
11. März 2009 um 15:58 Uhr
sagen wir es so, der langsame Tod des P-Wagens…
11. März 2009 um 16:16 Uhr
Ja sicher. Es war aber abzusehen. Die P-Wägelchen haben halt auch schon alle über 40 Jahre »auf dem Buckel« und dann heißt es irgendwann mal »Lebensdauer Ende«. Das fällt schwer, ist wirtschaftlich gesehen eine wichtige Entscheidung. Technischer Fortschritt halt. Und irgendwann werden wir auch mal den R2.2 nachweinen — 15 Jahre alt werden die ersten in diesem Jahr…
11. März 2009 um 17:09 Uhr
Ja endlich! Einfach so cool! Freu mich schon wenn die fährt.
Weißt jemand ob die auch auf der 23 eingesetzt werden sollen? Aber Trotzdem werde ich dann den P-Wagen vermissen….
11. März 2009 um 17:19 Uhr
Im EF ist noch ein weiteres Bild der Variobahn aufgetaucht.
11. März 2009 um 18:27 Uhr
aber eine ausgepackte Tram hat niemand fotografiert in München…
Gruß
11. März 2009 um 18:58 Uhr
Naja, das ist sie ja noch nicht.
11. März 2009 um 19:35 Uhr
Morgen vielleicht mal schauen, was Herr E. meint
11. März 2009 um 23:52 Uhr
Mit der ausgepackten Trambahn müssen wir uns wohl gedulden, bis sie offiziell vorgestellt wurde.
12. März 2009 um 08:55 Uhr
Naja aber freut euch nicht zu früh… sondern schaut nach Nürnberg, die habt zwar vier (!) Variobahnen im Bestand, aber diese können wegen abgefahrener Radreifen momentan nicht mehr eingesetzt werden, darum werden immernoch die N8S-NF eingesetzt.
Ich bin schon in unserer Vario mitgefahren und kann sagen, das die ein schönes Fahrgefühl hat, aber was bringt es wenn alle 4 Wochen die Radreifen gewechselt werden müssen???
12. März 2009 um 14:39 Uhr
> Weiß jemand ob die auch auf der 23 eingesetzt werden sollen?
Vermutlich nur am Eröffnungstag des 23ers. Die Linie ist (zumindest am Anfang) eher für R2.2 prädestiniert, die Vier- oder Fünfteiler können wir auf anderen Linien besser brauchen.
12. März 2009 um 16:09 Uhr
Eben, vorallem ist die Strecke zu kurz, aber wenn viele Leute mitfahren, können vlt auch mal die R.3.3 oder der S-Wagen kommen…
Gruß
12. März 2009 um 16:40 Uhr
1.es dauert noch ein halbes jahr bis die erste fährt
2.die neue wird auf der 27 fahren
3.die armen fahrer-kein fenster mehr
4.im herzen fährt der p-wagen immer
12. März 2009 um 16:59 Uhr
woher weißt du dass die Variobahn auf der 27 fährt?
Gruß
14. März 2009 um 18:18 Uhr
1. hoffentlich fährt sie jemals und ohne Unterbrechungen (Rücksendung zum Hersteller etc.)
2. Die Linien werden sich zeigen…vermutlich 19, 20/21 und 27 wegen grösstem Fahrgastaufkommen.
3. Falsch.
4. P-Wagen bleibt!
Gruß Michi
15. März 2009 um 19:44 Uhr
Stimmt eigentlich die S und R3 kann man gar nich auf der 23 brauchen…Ich denke auf der Linie würden sogar ein P-Wagen ohne Beiwagen ausreichen…aber wer weiß?!?!
Auf der 19 wegen nähe an den Betriebshof erstmal oder???
P-Wagen soll bleiben hoffentlich noch bin 2013 oder soo
17. März 2009 um 19:59 Uhr
an michi
1.kann stimmen siehe abgefahrene räder
2.abwarten
3.das nennst du ein fenster
4.p-wagen bleibt nur bis 2012
und dann nur noch als sonderwagen
21. März 2009 um 11:02 Uhr
An den Fahrzeugen in Nürnberg gibt es Probleme mit den Bremsbelägen und keine mit Radreifen und Software.
13. April 2009 um 12:02 Uhr
Wer die alten Münchner Trams noch fahren sehen will – und etliche andere deutsche – soll nach Rumänien fahren. Dort fahren die noch im Einsatz täglich rum.
1. August 2009 um 22:13 Uhr
Hi Eigentlich mag ich die Variobahn aber debenbei ist auch noch das Schlechte gewissen wegen den P-Wagen!!!
1. August 2009 um 22:14 Uhr
ICH LIEBE DIE STRASSENBAHN