Tramgeschichten.de

Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) gab heute den Eröffnungstag für die Tram 23 bekannt: Diese wird — pünktlich zum Fahrplanwechsel — am 12. Dezember 2009 zum ersten Mal fahren. Anlass für die Bekanntgabe war eine Pressefahrt mit MVG-Geschäftsführer Herbert König und Gunnar Knapp, Leiter Strategische Planungsprojekte, die noch mit dem Bus stattfinden musste.

Beginn der Fahrt war am Scheidplatz, wo auch die Betriebsstrecke der Tram 23 beginnt, die planmäßig nur beim Aus- und Einrücken von den Zügen befahren wird. Während der Pressefahrt, die etwa zwei Stunden dauerte, standen König und Knapp für Fragen zur Verfügung und gaben einen Ausblick auf den weiteren Verlauf der Bauarbeiten: Weiterlesen »

Die Gerüchte brodelten schon über Tage und Wochen: Wann wird die Variobahn nach München kommen? Denn während Nürnberg und Bochum schon lange auf eine handvoll oder mehr Züge blicken und diese auch im Fahrgastbetrieb einsetzen, haben die Münchner ihre Bahn noch nicht zu Gesicht bekommen. Wer die Variobahn nicht zufällig auf der Innotrans gesehen hat, musste sich mit Simulationen zufrieden geben.

Variobahn auf dem Tieflader auf der A94 (Bild: Michael Greger)

Nun ist sie also da. Gar nicht standesgemäß auf dem Tieflader geliefert, stand sie noch vor wenigen Stunden an der Stadtgrenze. Mit brauner Folie eingepackt nicht gerade eine Schönheit, sondern eher ein hässliches Entlein. Vor wenigen Minuten erreichte sie den Betriebshof 2 der Münchner Verkehrsgesellschaft. Weiterlesen »

Das Modell der Münchner Variobahn wird voraussichtlich ab dem 20. März 2009 im MVG-Kundencenter am Marienplatz erhältlich sein. Wie bereits berichtet, gibt es das Modell gibt es in zwei Versionen: Die motorisierte Ausführung mit Licht und Digitalschnittstelle soll 229 Euro kosten, das unmotorisierte Standmodell geht für 169 Euro über die Theke.

Modell der Variobahn (Bild: MVG)

Inzwischen ist das Modell komplett fertiggestellt — auch die bisher fehlenden Stoßverzehrelemente sind nun vollständig und vermitteln einen positiven Gesamteindruck der qualitativ hochwertigen Modellstraßenbahn. Produziert wird sie — wie auch die Variobahnmodelle der VAG und der Bogestra — bei Halling in Wien. Wolfgang Wellige hat weitere Detailbilder der Modell-Variobahn.

Am 15. März findet in Schwabing traditionell die Parade zum St. Patricks Day von der Münchner Freiheit zum Odeonsplatz statt. Aus diesem Grund müssen mehrere Buslinien umgeleitet werden.

• Der Metrobus 53 fährt über die Belgradstraße zum Scheidplatz, die Haltestellen Münchner Freiheit, Pündterplatz, Bismarkstraße, Hohenzollernstraße und Friedrichstraße werden nicht bedient.
• Der Metrobus 54 fährt die Münchner Freiheit nicht an: Es erfolgt eine Umleitung über den Mittleren Ring. Ersatzweise wird an der Haltestelle Dietlindenstraße gehalten.
• Die Museenlinie 100 fährt durch den Altstadttunnel, weshalb die Haltestellen Königinstraße (nur Richtung Ostbahnhof), Von-der-Tann-Straße, Odeonsplatz und Amalienstraße nicht angefahren werden können.
• Der Bus 154 fährt über den Altstadtring: Zwischen Tivolistraße udn Türkenstraße kann daher nicht gehalten werden, auch nicht im Englischen Garten. Die Haltestelle Schellingstraße wird nur Richtung Ackermannbogen bedient.

Die Straßenbahnen sind nicht betroffen.

Einer der letzten verbleibenden »58er« O405GN hatte gestern eine ganz besondere Ehre: Er fuhr auf der Linie O7, dem Museums-Shuttle zwischen Bahnhof Giesing und MVG-Museum. Die Museumslinie pendelt an allen Öffnungstagen des Museums im 30-Minuten-Takt, die erste Fahrt ab Giesing erfolgt um 11:14 Uhr. Es werden — sofern möglich — stets historische Busse eingesetzt.

Zum MVG-Museum bitte einsteigen (Bild: Frederik Buchleitner)

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Die VAG Nürnberg soll all ihre Variobahnen vorübergehend abgestellt haben. Zwar waren sie ab Ende November schon im Fahrgasteinsatz, doch in den vergangenen Wochen wurden sie nur selten gesichtet — und wenn, dann meist auf Personalschulungsfahrten. Nun sind die Züge Gerüchten zufolge aufgrund von Problemen mit der Bremssoftware abgestellt. Auch die Synchronisierung der Antriebe soll noch nicht wie gewünscht funktionieren. Hersteller Stadler Pankow arbeitet an der Lösung.

Zudem könnte in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag die erste Münchner Variobahn vom Typ S1.4 bei der MVG eingetroffen sein — so wurde es geflüstert.

Update: Tatsächlich ist sie jedoch noch nicht eingetroffen. Dennoch wird es nicht mehr lange dauern, bis sie die bayrische Hauptstadt erreicht, da sie in knapp zwei Wochen offiziell vorgestellt werden soll.

Seit einem Monat sind Münchens U-Bahnhöfe »trocken«: In den Bahnhöfen der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) darf kein Alkohol mehr konsumiert werden.Von Anfang an war klar: MVG-Chef König möchte das Verbot auch in den U-Bahnzügen selbst sowie in Trambahnen und Bussen durchsetzen. Doch das ist nicht so einfach: Im Gegensatz zu den Bahnhöfen — hier hat die MVG Hausrecht — muss die Regelung für die Fahrzeuge in den Beförderungsbestimmungen des MVV verankert werden. In einer Pressemitteilung schrieb die MVG:

»[Es] ist vorgesehen, das Alkoholtrinken in den Fahrzeugen, also in U-Bahnzügen, Trambahnen und Bussen der MVG, zu untersagen. Dazu ist eine Änderung der Benutzungsbedingungen erforderlich. Diese wird die MVG mit den weiteren Verkehrsunternehmen im MVV abstimmen.«

Ob diese Abstimmung klappt, wird sich zeigen. Die Münchner S-Bahn jedenfalls bewegt sich genau in die entgegengesetzte Richtung. Wie Münchner Zeitungen berichten, wird die S-Bahn ab 15. März Snacks und Getränke in den Zügen anbieten — darunter auch Bier. Der Versuch soll in Zusammenarbeit mit der Firma IBS zunächst drei Monate laufen: Speisen und Getränke werden von einer mobilen Minibar verkauft, zunächst nur in jedem zweiten Zug den Flughafenbahnen S1 und S8. Die MVG will sich davon nicht beeindrucken lassen: »Wir halten an dem Verbot fest«, so die MVG-Pressesprecherin Bettina Hess.

Totgesagte leben länger: Auch heute noch sind die O405GN — hier einfach nur »58er« genannt — noch Tag für Tag unterwegs. Und ab und zu kommen sie sogar zu Metrobus-Ehren: So war 5809 heute auf der Metrobuslinie 50 Kurs 10 unterwegs.

Bus 5809 biegt in die Feringastraße ein und wird gleich den Marktkauf erreichen

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Es sind nun genauere Informationen zur Gleissanierung Tram 12 sowie auf der Tram 27 verfügbar: Die Baustellentram 32 wird vom 3. April bis 20. April zwischen Petuelring und Scheidplatz eingesetzt.

Gewöhnlicher Linienweg im Bereich der Umleitung

Die Baumaßnahme unterteilt sich in zwei Bauphasen, die in diesem Artikel beschrieben werden: Weiterlesen »

Im Herbst diesen Jahres steht die Eröffnung der Tram 23 an, die von der Münchner Freiheit in die Parkstadt Schwabing fährt. Zeit für einen Blick auf den aktuellen Baufortschritt.

Blick auf die spektakuläre für die Tram 23 gebaute Tragseilbrücke über den Mittleren Ring

Bereits sehr weit fortgeschritten sind die Bauarbeiten auf der Leopoldstraße. An der Münchner Freiheit wurden zwar bereits erste Gleise verlegt, doch im Bereich der späteren Haltestelle dominieren noch Baumaterialien und Paletten das Bild. Weiterlesen »