Tramgeschichten.de

Der 58. UITP-Kongress in Wien ist vor einigen Tagen zu Ende gegangen. Die dort ausgestellte Münchner Variobahn 2302 soll sich nun laut Sichtungsmeldungen in der bayrischen Landeshauptstadt befinden: Gegen 21:30 Uhr wurde die Bahn am Autobahnende in Steinhausen gesehen. Es ist damit zu rechnen, dass die Bahn noch heute im Betriebshof 2 abgeladen wird.

Wagen 2302 auf dem UITP-Kongress in Wien (Bild: MVG)

Mit dem Wagen 2302 verfügt die MVG über zwei von vier Variobahnen der Serie S1.4.

Mit dem Ende der Baumaßnahmen verschwinden auch die Baustellenlinien 32 und 36. Damit endet der Einsatz des P-Wagen-Kurses in der Arnulfstraße. Die Bauarbeiten am Stachus sind mittlerweile abgeschlossen, so dass die P-Wagen am Stachus Gleis 3/4 wieder fahren können.

P-Wagen 2028 als Baustellentrambahn 36 am Romanplatz

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Nicht so rund wie im vergangenen Jahr ist der Stadtgeburtstag am Wochenende: 851 Jahre alt wird die Landeshauptstadt München heuer. Gefeiert wird wie jedes Jahr am Marien- und Odeonsplatz.

MVG-Museum in der Abendsonne

Doch auch das am Sonntag geöffnete Trambahnmuseum feiert mit: Zwischen Marienplatz und dem MVG-Museum pendelt ein historischer Omnibus, zudem ist der Eintritt ins Museum kostenlos. Weiterlesen »

Ab Montag sind die Baumaßnahmen in der Barer Straße und am Maxmonument abgeschlossen: Die Trambahnlinien 17 und 27 fahren wieder nach Fahrplan, die Linien 32 und 36 entfallen. Für letztere springt wieder die Trambahnlinie 16 ein, die gleichzeitig wie gewohnt als Linienwechsler der Linie 12 zum Scheidplatz weiterfährt.

Mit dem Ende der Bauarbeiten verabschieden sich auch die P-Wagen aus der Arnulfstraße (Bild: Lion Rüger)

Weiterhin gebaut wird am Max-Weber-Platz: Noch bis zum 28. Juni fahren die Trambahnlinien 15 und 25 verkürzt bis St.-Martins-Platz, bis zum Max-Weber-Platz fährt der Bus 115. Die Linie 19 wird stadteinwärts über die Grillparzerstraße umgeleitet. Weiterlesen »

Wegen Bauarbeiten werden die Regionalzüge nach Regensburg noch bis Sonntag über den Rangierbahnhof München-Nord umgeleitet. Dadurch verlängert sich die Fahrzeit um etwa 10 Minuten.

Die Regionalbahn aus Plattling schleicht durch das hohe Gras nach München

Des einen Leid, des andern Freud’: Die sonst nur recht selten befahrene eingleisige Verbindungsstrecke vom Rangierbahnhof nach Feldmoching bietet sehr schöne Fotomotive. Ein Bilderbogen des heutigen Tages: Weiterlesen »

An welcher Haltestelle sich dieser Anzeiger befindet, lässt sich leicht anhand der hier verknüpften Linien herausfinden.

Was ist hier falsch?

Doch die Frage ist vielmehr, welche der Angaben eher unsinnig erscheint und daher auf diesem Anzeiger nichts verloren hat.

Abseits der Baustellen und Umleitungen dreht die Linie 20 unermüdlich ihre Runden. Auch ein P-Wagen-Kurs ist meist dabei und tut seine Pflicht. Heute Nachmittag spielte sogar das Wetter mit — Grund genug, einen Blick auf ganz Alltägliches zu werfen.

Der Mohn blüht, als P-Wagen 2021 in Richtung Westfriedhof unterwegs ist

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Aufgrund der Fronleichnamsprozession am Donnerstag, 11. Juni, entfällt an diesem Tag ganztägig die München-Tram. Die Trambahnlinie 19 muss zwischen 8:30 Uhr und 13:30 Uhr umgeleitet werden und fährt zwischen Max-Weber-Platz und Hauptbahnhof Süd über den Linienweg der Linie 18.

M-Wagen als München-Tram am Maxmonument: Am Donnerstag entfallen die Sonderfahrten (Bild: Frederik Buchleitner)

Die Haltestellen Maximilianeum, Kammerspiele, Nationaltheater, Theatinerstraße und Lenbachplatz entfallen in dieser Zeit ersatzlos, die Haltestellen Maxmonument, Karlsplatz Nord und Hauptbahnhof werden nur von anderen Linien bedient. Weiterlesen »

An der Haltestelle Borstei testet die MVG derzeit eine Kompaktversion eines DFI-Anzeigers. Im Gegensatz zu den bisher verwendeten Anzeigen wird hier keine LED-Matrix verwendet, sondern eine aufgeteilte LCD-Anzeige.

DFI-Anzeige mit LCD im Testbetrieb

Zwei 7-Segmentanzeigen stellen Linie und Abfahrtszeit dar, die Zielhaltestelle wird auf einer 14-Segmentanzeige angezeigt, die für 20 Stellen Platz bietet. Nur jeweils eine Verbindung kann zur gleichen Zeit angezeigt werden — die jeweils nächsten Fahrten werden nacheinander »durchgeschaltet«. Weiterlesen »

Rechtzeitiges Erscheinen sichert die besten Plätze. So verwundert es nicht, dass schon eine halbe Stunde vor Abfahrt der ersten historischen S-Bahn die meisten Sitzplätze besetzt waren. Und immer mehr Leute begaben sich zum Gleis 12, um mit dem ET 420 001 nach Ismaning zu fahren.

Noch 24 Minuten bis zur Abfahrt, der Zug ist schon gut besucht

Pünktlich um 12:11 Uhr setzte sich der Zug in Bewegung, jedoch nicht ohne vorher den Abfahrauftrag erhalten zu haben — Diesen gaben symbolisch Leiter der Verkehrsabteilung beim stmwivt Hans Peter Göttler, Stadträtin Christiane Hacker und Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste: Weiterlesen »