Kommentare zu: P-Wagen 2005 bald wieder unterwegs

Von: Alex

Alex — Fri, 14 Aug 2009 09:23:13 +0000

was ist eigentlich mit dem 2028 den hat man ja schon lange nicht mehr gesehen ??

Von: Claus

Claus — Mon, 03 Aug 2009 20:29:08 +0000

Ich würde ja zugern diesen hier
http://www.wehmingen.de/bilder/bahnen/muenchen-102.jpg
noch mal in München sehen

Von: davoika

davoika — Mon, 03 Aug 2009 19:15:23 +0000

Das Foto vom 2005 ist schon gut, das Probefahrtschild war höchstens 10 min dran, dann haben wirs an den Wagen links gehängt, wer da wohl so schnell war…
Ich hätt den lieber gefahren, der Fahrschalter ging besser, und mit frischen Drehgestellen, aber das IBIS war hin.
Tja, war halt nix mit gescheckert.

Von: TramPolin

TramPolin — Mon, 03 Aug 2009 13:25:09 +0000

@Chris: Es hießt ja, dass gemäß einer EU-Verordnung demnächst nur noch Niederflurfahrzeuge eingesetzt werden dürfen. Ich habe zwar dafür nie einen eindeutigen Beleg gefunden, aber es wird zumindest behauptet. Der Liniendienst ist daher wohl leider ein Auslaufmodell.
Erschwerend kommt dazu, dass die Züge wegen ihres Alters immer störanfälliger werden und es kaum noch Ersatzteile gibt. Daher müssen Ersatzteile oft selbst hergestellt werden, was Kosten und Aufwand in die Höhe treibt.
Dennoch würde ich Ms und Ps gerne auf immer und ewig im Liniendienst sehen, aber das ist leider illusorisch. Ein Einstreuen von alten Zügen als Zusatzangebot sollte zumindest rein theoretisch – in Himblick auf eine EU-Verordnung – möglich sein. Kein einziger Niederflurzug würde dann weniger fahren, sodass für Personen mit Mobilitätseinschränkungen keine Nachteile entstehen. Also so eine Art Museumstram, bei der man aber nicht eine begleitete Führung respektive Stadtrundfahrt mit viel Blahblah ertragen muss, sondern die Personen von A nach B transportiert, des Transports wegen und nicht nur wegen des Fahrerlebnisses. Aber wer soll und will das bezahlen?

Von: Chris

Chris — Sun, 02 Aug 2009 15:51:41 +0000

Die 3 M-Wägen sind nicht mehr fahrbereit. So weit ich weiß gehören diese 2 Triebwagen und der Beiwagen dem MVG-Museum. Zumindest steht ein Schild drin. Ich glaube die sind auch teilweise ausgeschlachtet.

Finde ich schade. Eigentlich gehören die letzten M-Wagen resatauriert und wieder in Liniendienst gestellt.

Alle noch vorhandenen M & P-Wagen sollten restauriert und weiterhin im Liniendienst betrieben werden. (Ausnahmen sind die Partywagen & München-Tram.) Dies Wagen gehören zu Geschichte von München und deshalb sollten sie nicht einfach ausgemustert und verschrottet werden.

Von: Marcel

Marcel — Sun, 02 Aug 2009 11:59:47 +0000

sind die m-wägen noch fahrwürdig oder nicht?

Von: Daniel Schuhmann

Daniel Schuhmann — Sun, 02 Aug 2009 00:04:17 +0000

> Das wäre tramtastisch

Du bekommst den ersten Preis für dieses wundervolle Wort

Von: TramPolin

TramPolin — Sat, 01 Aug 2009 23:40:34 +0000

Der P-Wagen aus dem MVG-Museum hätte es auch nicht sein können, da der dort im sehr guten optischen Zustand steht und wohl keine Spachtelung benötigt.

Ach, wenn die vorhandenen P-Wagen alle doch für alle Ewigkeit weiterfahren würden. Auch im Linienbetrieb. Das wäre tram-tastisch!!!

Von: Marian

Marian — Sat, 01 Aug 2009 22:16:34 +0000

Da hab ich mich vertan ok.
Sind die M-Wagen noch Betriebsfähig die auf dem Betriebshof stehen? der Dreiwagenzug?

Von: Daniel Schuhmann

Daniel Schuhmann — Sat, 01 Aug 2009 21:25:51 +0000

Der P-Wagen im Museum ist Wagen 2009 und er steht noch immer dort. Wagen 2006 ist einer der beiden Wagen für Sonderfahrten (der zweite ist 2031) und schon länger unterwegs.