Tramgeschichten.de

Die MVG-Ausstellung »Die moderne Tram in Europa« ist weiterhin auf Tour durch deutsche und europäische Städte. Der nächste Ausstellungsort ist Magdeburg: Vom 1. Oktober 2009 an wird sie eine Woche im City Carré Magdeburg zu sehen sein.

Wegbereiter für die moderne Tram in Europa: Die Straßenbahn Strasbourg erlebt ab 1994 ihre Renaissance

Danach findet die Ausstellung stilecht in einem Trambahnwagen statt: Ein umgebauter Niederflurwagen vom Typ NGT8D beherbergt die Ausstellung ab dem 9. Oktober 2009 für eine weitere Woche. Zu sehen sein wird dieser in der Hartstraße in der Nähe des Rathauses.

Heute wurde der Nordteil der Linie 23 erstmals elektrisch befahren. Der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 befuhr zu einer Abnahmefahrt die Betriebsstrecke vom Scheidplatz zum Parzivalplatz und von dort aus den Nordast der Trambahnlinie 23.

Unterwegs auf neuen Gleisen: Fahrdrahtkontrollwagen 2942 nahe der Haltestelle Domagkstraße (Bild: Frederik Buchleitner)

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Der Planfeststellungsbeschluss für die Trambahn nach St. Emmeram (»Cosima-Express«) wurde den Stadtwerken München heute von der Regierung von Oberbayern ausgehändigt, wie die MVG heute bekanntgab. Damit kann nun die Neubaustrecke zwischen Effnerplatz und St. Emmeram wie geplant realisiert werden.

Der Baubeginn wird für das Frühjahr 2010 geplant, die Inbetriebnahme der neuen Strecke könnte bis Mitte 2011 erfolgen: Bis dahin treffen auch weitere Variobahnen ein.

Auch am zweiten Wiesn-Samstag war wieder P-Wagen-Einsatz auf der Linie 19 angesagt: Leider nur die zwei P-Wagen 2010 und 2021 waren unterwegs, auf Kurs 12 übernahm ein R3 den Dienst.

Wagen 2021 rollt gemächlich über die Maximiliansbrücke, im Hintergrund das gewaltige Maximilianeum

Mit dem gestrigen Einsatz endet der kurze Einsatz der P-Wagen auf der Linie 19 wieder: Am nächsten Samstag gilt der Feiertagsfahrplan, hier verkehren keine P-Wagen. Weiterlesen »

Heute öffnet wieder das MVG-Museum im Münchner Stadtteil Ramersdorf. Nicht nur Trambahnen und Busse gibt es hier zu bestaunen, auch Arbeitsfahrzeuge aller Art sind hier zu sehen, viel Beispielsweise O-105.

Mercedes Turmwagen O-105

Informationen über Öffnungszeiten, Anfahrt und den Shuttle-Bus vom Bahnhof Giesing finden Sie auf der Infoseite zum MVG-Museum.

Nur noch ein Wochenende lang fährt die München-Tram noch durch die Stadt: Am 4. Oktober 2009 endet die Sommersaison und der M-Wagen wird sich ein halbes Jahr ausruhen können.

Wagen 2412 am Maxmonument (Bild: Frederik Buchleitner)

Eine willkommene Pause für die Fahrschule: Einige Minuten Zeit genehmigten sich Fahrschüler und Fahrlehrer sowie die Variobahn an der St.-Veit-Straße. Wagen 2302 war auch heute unterwegs.

Wagen 2218 und die Variobahn 2302 an der St.-Veit-Straße

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Gestern waren der D-Wagen 490 und der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 auf einer Messfahrt im Münchner Trambahnnetz unterwegs. Befahren wurden vor allem Abschnitte mit starker Neigung, wie der Gasteigberg, der Nockherberg und die Steigung am Maximilianeum.

D-Wagen 490 und Fahrdrahtkontrollwagen 2942 auf der Reichenbachbrücke (Bild: Gerhard Hußnätter)

Mit den Fahrten sollen die Voraussetzungen für einen Beiwagenbetrieb mit Altbaufahrzeugen untersucht werden. Diese sind klassisch seit der Fahrspannungsumstellung nicht mehr möglich.

Auch heute war die Münchner Variobahn 2302 wieder im Netz unterwegs. Zweck der Fahrt war wie in den vergangenen Tagen die Schulung der Mitarbeiter.

Nach getaner Arbeit rückt die Variobahn über die Einsteinstraße in den Betriebshof ein (Bild: Frederik Buchleitner)

P-Wagen 2031 zeigte sich heute während einer Partyfahrt solo im Stadtgebiet.

Wagen 2031 am Hauptbahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)