Tramgeschichten.de

Es wird wieder Zeit für die Auer Dult: Nächsten Samstag beginnt das traditionelle Volksfest im Münchner Stadtteil Au am Mariahilfplatz. Mit dabei ist die Trambahn-Verstärkerlinie E27, die mit drei P-Wagen-Kursen bestückt wird.

Im Jahr 2006 hatte Wagen 2005 noch die Dachwerbetafeln, hier verstärkte der Wagen als Linie E39 die Auer Maidult

Insgesamt vier Kurse sind es, die auf der Linie eingesetzt werden, der vierte ist freilich ein R2-Wagen. Somit ergibt sich für die P-Wagen-Freunde ein fotofreundlicher 10/10/20-Minuten-Takt. Weiterlesen »

Ganz und gar nicht klein liest sich die Liste, der durch den München-Marathon geänderten Linienverläufe bei der Trambahn, nicht weniger als sieben Linien waren betroffen: 12, 17, 18, 19, 15/25 und 27.

Ungewöhnlich war auch die Art der Fahrgastinformation: Die MVG verzichtete auf seitenlange detaillierte Beschreibungen und wies stattdessen auf »teilweise erhebliche Abweichungen im Fahrplanablauf« hin, bei denen Linien »angehalten, umgeleitet oder zeitweise eingestellt« werden müssen. Weiterlesen »

Vor etwa einer Woche fand die Belastungsprobe der Schrägseilbrücke auf der zukünftigen Linie 23 statt. Ein kleiner Nachschlag zeigt zusätzliche Bilder dieser seltenen Fahrt.

Wagen 2217 auf der Brücke (Bild: Klaus Werner)

Mit dabei sind auch Bilder vom R2-Wagen 2127, der bei der Belastungsprobe mit beteiligt war. Weiterlesen »

Auch heute war die Variobahn im Fahrschuleinsatz. Wagen 2302 war sowohl auf der Linie 20 in Richtung Moosach als auch auf der Linie 15 zur Großhesseloher Brücke unterwegs.

Wagen 2302 an der Borstei

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Die statische Version von MVG-Live für Handys liegt in einer neuen Version vor. Insbesondere modernere Handybrowser können eine erheblich schönere Oberfläche darstellen.

Designvorschau des neuen MVG-Live-Layouts für Handys

An der Funktionalität wurde jedoch nichts geändert: Die Auswahl der Verkehrsmittel sowie die Anzahl der Zeilen sind weiterhin der dynamischen Version vorbehalten.

Unter dem Motto »Begegnung mit deutscher Geschichte« lädt die Berliner Verkehrsgesellschaft BVG ein. Ein Münchner Linienbus nimmt hierbei am 10. Oktober 2009 an einer Erinnerungsfahrt historischer Omnibusse teil: Es handelt sich um den Neoplan-Bus 4712 aus dem Jahr 1986.

Vor der Reise nach Berlin wird der Wagen auf Hochglanz poliert

Die Reise nach Berlin tritt der Bus mit Mitgliedern des Omnibusclub München (OCM) an. Der OCM repräsentiert hierbei auch die SWM sowie die MVG: Kurz nach dem Mauerfall herrschte extreme Fahrzeugknappheit in der Hauptstadt, weshalb Betriebe aus ganz Deutschland ausgeholfen haben, für die Mobilität zwischen beiden Seiten der Mauer zu sorgen. Weiterlesen »

Aufgrund von Verspätungen musste heute P-Wagen 2010 auf der Linie 20 vorzeitig wenden. Hierbei ging es in die im Linienbetrieb nicht befahrene Ackermannschleife, die ein interessantes Fotomotiv darstellt.

Wagen 2010 in der Ackermannschleife (Bild: Stefan Bauer)

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Auf 100 Jahre elektrischen Stadtverkehr mit wechselvoller Geschichte blickt die österreichische Stadt Salzburg in diesen Tagen zurück. Bereits 1886 wurde die erste Tramway in Salzburg eröffnet, zunächst mit Dampfbetrieb, später als Pferdebahn. Der elektrische Betrieb hielt erst im Jahr 1909 mit der »Gelben Elektrischen« Einzug.

ET33 der Salzburger Lokalbahn bei Anthering (Bild: Frederik Buchleitner)

Allzulang währte der Betrieb der »Gelben Elektrischen« nicht, denn bereits im Jahr 1940 wurde sie durch den O-Bus ersetzt. Die ehemaligen Dampftramways wurden elektrifiziert und hießen fortan »Rote und Grüne Elektrische«, doch auch ihnen war das Glück nicht lange beschieden: Im Jahr 1953 verschwand die Schiene aus Salzburgs Innenstadt, auch die Südlinien wurden eingestellt. Weiterlesen »

Bei der Einführung wurde der München-Nürnberg-Express, der mit bis zu 200 km/h unterwegs ist, vollmundig als »schnellster Regionalverkehr Deutschlands« angepriesen. Zu Unrecht, wie manche einwerfen mögen, denn in der Reisegeschwindigkeit muss der Zug deutliche Einbußen hinnehmen: Grund hierfür ist vor allem der lange Aufenthalt in Ingolstadt.

Der 10-Wagen-Fresh auf dem Weg nach Nürnberg

So ist der München-Nürnberg-Express gewöhnlich 1:42 h unterwegs, bis er die fränkische Hauptstadt erreicht. Heute um 17:04 Uhr gab es jedoch eine Express-Verbindung: Der Wiesn-Sonderzug, bei dem die lange MNX-Garnitur mit 10 Wagen zum Einsatz kam, hatte eine planmäßige Fahrzeit von nur 1:14 h, gerade mal fünf Minuten länger als der zehn Minuten später verkehrende ICE. Weiterlesen »

Unter dem Motto »Zivilcourage statt Zivilblamage« startet die Lichterkette e.V. — »Der hellste Verein Deutschlands« eine neue Initiative. Aktueller Anlass ist das Gewaltverbrechen vom 12. September 2009.

Plakat der Initiative Lichterkette e.V.

Vier Plakate begleiten die Initiative. Sie sind auch in den Trambahnen der MVG ausgehängt.  Oberbürgermeister Christian Ude unterstützt die Aktion: »Wir brauchen Zivilcourage, weil wir sie selbst erhoffen, wenn wir in eine Notsituation geraten und weil eine Welt ohne Zivilcourage von Feigheit und Angst geprägt wäre.« Weiterlesen »