Kommentare zu: Fahrschulwagen mit Touchit ausgerüstet

Von: Michael Künzi

Michael Künzi — Mon, 22 Mar 2010 16:10:04 +0000

Es ist auf jeden Fall eine ungewohnte Vorstellung, dass nun auch der noch fahrfähige M und wenige P-Wagen automatische Durchsagen erhalten, doch ist es aus Sicht der MVG durchaus verständlich. Die MVG hat sicherlich keine Lust für die maximal 10 Altwagen noch die alten Baken vorhalten zu müssen, zudem auf vielen Strecken kaum bzw. keine alten mehr im Einsatz sind.

Von: Daniel Schuhmann

Daniel Schuhmann — Mon, 16 Nov 2009 09:57:57 +0000

Nein, vorerst nur bei der Trambahn.

Von: Rob

Rob — Mon, 16 Nov 2009 09:42:58 +0000

Werden dann nur die Infrarotbaken im Trambereich abgeschafft oder auch im Busbereich? Es gibt ja noch genug Busse (z.B. die Gelenker der 50er und 51er Serie), die kein TouchIt haben, können die dann nicht mehr auf beschleunigten/teilbeschleunigten Linien eingesetzt werden? Oder werden die auch noch umgerüstet?

Von: Alex

Alex — Sun, 15 Nov 2009 20:54:30 +0000

Was kostet eigentlich ein Touchit so ungefähr ??

Von: Michi G.

Michi G. — Sun, 15 Nov 2009 20:51:00 +0000

Sinnvoll ist sie schon, nachdem es auch Ampeln gibt, die ohne Funkanmeldung überhaupt kein Fahrsignal für die Tram schalten. An das Fahrverhalten kann man die Anmeldepunkte prinzipiell anpassen. Und auch jetzt schon merkt man einen ziemlichen Unterschied, ob man einfach so mit einem Altwagen (z.B. Fk) unterwegs ist, oder ob ein P-Wagen hinterher fährt um die Beschleunigung auszulösen. Grade mit den schwach motorisierten Altwagen ist man froh um jedes Mal weniger Anhalten oder Bremsen müssen – weil immer ein neuer Anfahr- und Beschleunigungsvorgang folgt, und der ist halt doch etwas langwierig…
Ein fest installiertes Touchit halte ich auch für Geldverschwendung; der “Touchit-Koffer” zum flexiblen Einsatz (ins Fahrzeug stellen und einstecken) für Fk, D, A (und vielleicht nächstes Jahr ja doch auch noch J?) wäre die sinnvolle Lösung.

Von: BorisM

BorisM — Sun, 15 Nov 2009 20:11:55 +0000

Da stellt sich mir nur die Frage, ob die Beschleunigung beim D-Wagen in der jetzigen Form so sinnvoll ist – und ob die Touchit-Beschleunigung mit dem Fahrverhalten vom D-Wagen überhaupt was sinnvolles produzieren würde?

Von: Jonas H.

Jonas H. — Sun, 15 Nov 2009 19:33:31 +0000

Also ein festinstalliertes Touch-It ist nicht nötig. Also, M-Wagen und P-Wagen kann ich verstehen. Aber bei den A-Wagen und bei den D-Wagen halte ich es für unvernüftig. Damit versa*t man sich nur die Museumswagen.

Von: Daniel Schuhmann

Daniel Schuhmann — Sun, 15 Nov 2009 19:32:13 +0000

Es geht dabei nicht um die Susi, sondern um die Beschleunigung. Da die alten Infrarotbaken außer Betrieb genommen werden, geht dann ohne Touchit keine Beschleunigung mehr – und das ist auch für A und D relevant. Wirklich benutzt wird die Susi im M doch auch nicht…

Von: Olgu

Olgu — Sun, 15 Nov 2009 19:00:19 +0000

für A-und D-Wagen ist der Init TouchIt nicht sinnvoll. Da die Wagen sehr selten im Einsatz ist. Noch dazu “Susi Ansagen” muss nicht unbedingt sein. Die sollen so bleiben wie sie sind.

Von: Daniel Schuhmann

Daniel Schuhmann — Sun, 15 Nov 2009 18:27:04 +0000

Die kriegen’s auch, die Frage ist eher, obs fest eingebaut wird. Eine tragbare Lösung wäre da wohl besser. Der Fk-Wagen wirds für den Winterdienst ja auch brauchen…