Kommentare zu: P-Wagen-Einsatz in den nächsten Wochen http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/ Geschichte(n) der Münchner Straßenbahn Fri, 10 Feb 2012 22:30:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.4 Von: Tramgeschichten.de » Artikel » Ab morgen P-Wagen auf der Linie 19 http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1403 Tramgeschichten.de » Artikel » Ab morgen P-Wagen auf der Linie 19 Fri, 27 Nov 2009 21:16:23 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1403 [...] und an den folgenden Vorweihnachtssamstagen werden auf der Linie 19 wieder P-Wagen eingesetzt. Bereits zur Wiesn wurde aufgrund des hohen Andrangs ein solcher Einsatz durchgeführt, die P-Wagen [...] [...] und an den folgenden Vorweihnachtssamstagen werden auf der Linie 19 wieder P-Wagen eingesetzt. Bereits zur Wiesn wurde aufgrund des hohen Andrangs ein solcher Einsatz durchgeführt, die P-Wagen [...]

]]> Von: Don Martino http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1382 Don Martino Wed, 25 Nov 2009 17:55:04 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1382 ... gefahren werden... sollte da noch drin stehen. … gefahren werden… sollte da noch drin stehen.

]]> Von: Don Martino http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1381 Don Martino Wed, 25 Nov 2009 17:53:08 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1381 Der Verzicht auf den Linienwechsel allein bringt keinerlei Zeitgewinn. Die Zeiten, die durch den Zug, der aus den Linien 20/21 herausgenommen wird, müssen kompensiert werden. Das kann man durch geringere Fahrzeiten und weniger Wendezeit erreichen. Ob das gut geht, ist eine andere Frage. Eigentlich sollte der Fahrer an der Endhaltestelle den verkehrssicheren Zustand des Zuges überprüfen, ggf. Sand nachfüllen und die Zeit sollte auch reichen, daß er mal zum Pinkeln gehen kann. Das könnte "unter Umständen" nicht mehr gewährleistet sein, wenn man bei gleicher Fahrleistung einen Zug herausnimmt. Der Verzicht auf den Linienwechsel allein bringt keinerlei Zeitgewinn. Die Zeiten, die durch den Zug, der aus den Linien 20/21 herausgenommen wird, müssen kompensiert werden. Das kann man durch geringere Fahrzeiten und weniger Wendezeit erreichen. Ob das gut geht, ist eine andere Frage. Eigentlich sollte der Fahrer an der Endhaltestelle den verkehrssicheren Zustand des Zuges überprüfen, ggf. Sand nachfüllen und die Zeit sollte auch reichen, daß er mal zum Pinkeln gehen kann. Das könnte “unter Umständen” nicht mehr gewährleistet sein, wenn man bei gleicher Fahrleistung einen Zug herausnimmt.

]]> Von: Daniel Schuhmann http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1367 Daniel Schuhmann Sat, 21 Nov 2009 17:07:50 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1367 Ja, die <a href="http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,4342874" target="_blank" rel="nofollow">ulkige Bezeichnung</a> wird damit verschwinden. Ja, die ulkige Bezeichnung wird damit verschwinden.

]]> Von: Stefan H http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1366 Stefan H Sat, 21 Nov 2009 16:08:29 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1366 Bedeutet das, dass Münchens kleineste Linie (20/21 = 0,95) verschwindet und die P-Wagen ab Dezember mit einem 21er Schild rumfahren? Bedeutet das, dass Münchens kleineste Linie (20/21 = 0,95) verschwindet und die P-Wagen ab Dezember mit einem 21er Schild rumfahren?

]]> Von: olgu http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1363 olgu Sat, 21 Nov 2009 06:16:20 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1363 ich finde es schade, dass es entgültig nicht mehr bei der linie 27 ins einsatz kommt. P-wagen forever ich finde es schade, dass es entgültig nicht mehr bei der linie 27 ins einsatz kommt.

P-wagen forever

]]> Von: Daniel Schuhmann http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1362 Daniel Schuhmann Sat, 21 Nov 2009 01:32:19 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1362 Einen Kurs weniger und damit ein freies Fahrzeug für den 23er. Und ganz nebenbei mehr P-Wagen-Begegnungen auf dem 21, kürzere Wartezeiten auf die Wagen und mehr P-Wagen vor der SWZ zum fotografieren :) Für die Moosacher ist natürlich auch interessant, dass sie nur noch Niederflurwagen haben. Mit nem Kinderwagen oder Rollstuhl aufn 21er mal drei Minuten warten ist nicht so tragisch wie zehn Minuten warten an der Hugo-Troendle-Straße. Einen Kurs weniger und damit ein freies Fahrzeug für den 23er. Und ganz nebenbei mehr P-Wagen-Begegnungen auf dem 21, kürzere Wartezeiten auf die Wagen und mehr P-Wagen vor der SWZ zum fotografieren :)

Für die Moosacher ist natürlich auch interessant, dass sie nur noch Niederflurwagen haben. Mit nem Kinderwagen oder Rollstuhl aufn 21er mal drei Minuten warten ist nicht so tragisch wie zehn Minuten warten an der Hugo-Troendle-Straße.

]]> Von: Dominik H. http://www.tramgeschichten.de/2009/11/20/p-wagen-einsatz-in-den-nachsten-wochen-3/comment-page-1/#comment-1361 Dominik H. Fri, 20 Nov 2009 22:34:07 +0000 http://www.tramgeschichten.de/?p=4803#comment-1361 Ach mann, was bringts denn, wenns keine Linienwechsler gibt? Ach mann, was bringts denn, wenns keine Linienwechsler gibt?

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