»Bitte einsteigen« hieß es heute bei der Variobahn. Nach den gestrigen Probefahrten auf der Linie 20 wurde es heute ernst: Der S-Wagen fuhr erstmals im Fahrgasteinsatz.
Variobahn 2302 erreicht als Linie 20 den Stiglmaierplatz (Bild: Frederik Buchleitner)
Recht verdutzt schauten die Fahrgäste auf die neue Trambahn: Recht selten ist die fünfteilige Bahn im Netz unterwegs. Neugierig stiegen die MVG-Kunden ein und schauten sich interessiert im Fahrgastraum um. Die Reaktionen waren durchweg positiv.
Fahrgastinformationssystem der Variobahn: Nächste Haltestelle »Karlstraße« (Bild: Frederik Buchleitner)
Besonders in den Sänften — dem zweiten und vierten Wagenteil — wurde das Fahrverhalten als sehr ruhig bewertet. Details zur Inneneinrichtung der Bahn finden Sie im Artikel zur Variobahn auf der Innotrans.
Ganz ohne Probleme erfolgte der Einsatz nicht: Aufgrund einer Türstörung musste eine Tür kurzfristig abgeschlossen werden, dennoch konnte die Trambahn weiterfahren und die restlichen fünf Türen standen den Fahrgästen zur Verfügung.
Die Variobahn verlässt den Westfriedhof, auch der Fahrer des O405N vom Busunternehmen Watzinger ist beeindruckt (Bild: Frederik Buchleitner)
Vor knapp einer Woche wurde die Zulassung erteilt: Seit 1. Dezember darf die Variobahn im Fahrgasteinsatz auf den Linien 20/21 fahren. Auch auf der Ein- und Ausrückstrecke Maximilianstraße – Maxmonument – Maximilianeum dürfen Fahrgäste bis zur Leuchtenberg-Unterführung mitgenommen werden. Auf einigen Umleitungsstrecken wurde die Freigabe für den Betrieb mit Fahrgästen noch nicht erteilt.
Bisher fährt die Bahn noch ohne genauen Fahrplan zwischen den Kurszügen, damit im Störungsfall kein Wagen fehlt. Intern wird die Variobahn unter der Kursnummer 90 geführt. Auch in den nächsten Tagen ist ein Einsatz des Wagens vorgesehen, zur Sicherheit noch außerhalb der Hauptverkehrszeit jeweils zwischen 9 und 15 Uhr. Wie bei den P-Wagen-Einsätzen gilt natürlich der Grundsatz: Eine Garantie für den Einsatz der Variobahn gibt es nicht.
Den langen Bahnsteig der Haltestelle Olympiapark West erreicht die Variobahn gegen 15:20 Uhr (Bild: Frederik Buchleitner)
3. Dezember 2009 um 21:46 Uhr
Musste es ausgerechnet an einem Donnerstag sein?? sonst bin ich fast jeden Tag dort unterwegs!
3. Dezember 2009 um 21:51 Uhr
Ich habs dir ja noch gesagt!
4. Dezember 2009 um 02:09 Uhr
fahren in Zukunft auch andere Bahnen aus dem MVG-Museum auf einer Linie?
4. Dezember 2009 um 08:47 Uhr
Nur A, D- und Fahrschulwagen sowie der 2412 haben derzeit eine Zulassung und können bei Sonderfahrten eingesetzt werden. Aber warten wir mal ab, was noch kommt…
4. Dezember 2009 um 13:42 Uhr
echt hat der P-wagen 2009 noch eine zulassung ??
4. Dezember 2009 um 18:23 Uhr
Tolle Bilder, ich hab mehrere Ausfahrtsvideos! Bin nur eine Station mitgefahren.. Danach ist sie eingerückt
Aber war nicht schlecht, nur bisschen eng!
4. Dezember 2009 um 19:30 Uhr
Weiß jemand ob die Variobahn auch am Samstag fährt?
Sonntag denke ich nicht, aber Samstag könnte doch eigt. schon sein!?
4. Dezember 2009 um 20:45 Uhr
Wie kommt man von der Variobahn auf die Fahrzeuge des Museumsbestandes?
4. Dezember 2009 um 20:53 Uhr
wann wir sie auf der linie 19 fahren
4. Dezember 2009 um 21:16 Uhr
für die 19 hat sie noch net die Zulassung…mal schaun wann die kommt
18. Juli 2010 um 01:47 Uhr
[...] letzten Jahres wurde die Variobahn dem nicht zahlenden Publikum vorgestellt, neun Monate später wurde sie erstmals eingesetzt. Eine schwere Geburt [...]