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11 Kommentare zu “Adventskalender: 8. Dezember”

1. Alex sagt:
   8. Dezember 2009 um 08:57 Uhr

   B ist richtig AEG GEAmatic. Warum ist eigentlich die Lösung immer B ??

2. Andy sagt:
   8. Dezember 2009 um 12:01 Uhr

   hab keine ahnung und kann nur raten…
   da siemens bei sowas bestimmt seine finger mit drin hat tipp ich auf A

3. Chris sagt:
   8. Dezember 2009 um 12:15 Uhr

   Lösung b

4. Christian Thome sagt:
   8. Dezember 2009 um 15:52 Uhr

   B würd ich sagen

5. Bomber sagt:
   8. Dezember 2009 um 15:57 Uhr

   Uff, ich denk mal B

   Zumindest haben die P/p die GEMatic eingebaut, früheren Überlegungen zufolge sollten zwei M-Triebwagen diese wieder erhalten um einen Dreiwagenzug bilden zu können
   aber nicht Lynchen wenns falsch ist

6. Jonas H. sagt:
   8. Dezember 2009 um 16:06 Uhr

   Lösung B) AEG GEAmatic

7. Michael Künzi sagt:
   8. Dezember 2009 um 17:22 Uhr

   Nur B) ist richtig. A) und C) wurden in München niemals eingesetzt.

8. 16 sagt:
   8. Dezember 2009 um 17:27 Uhr

   B: GEAmatic, bis 1969 allerdings nicht in alle Tw. Unter anderen waren die M5 Tw 975 und 976 ein paar Jahre mit Simatic unterwegs.

9. maxi dumler sagt:
   8. Dezember 2009 um 18:38 Uhr

   lösung a+b

10. Stef sagt:
    8. Dezember 2009 um 22:08 Uhr

    “Standardmäßig” wurde bei uns Geamatic eingesetzt; testweise allerdings auch Simatic.

11. Daniel Schuhmann sagt:
    8. Dezember 2009 um 23:54 Uhr

    Lösung A) ist in der Tat teilweise richtig, es gab einen testweisen Einsatz der Simatic von Siemens. Für die Großzüge (Tw+Tw+Bw) wurde allerdings die Geamatic (Lösung B) eingesetzt. Die Funktionsweise dieser Steuerung kann auch heute noch im MVG-Museum am Trambahnfahrpult nachvollzogen werden.

    Im neuen Rätsel geht es um eine Haltestelle.