Quasi schon ein alter Bekannter: Am Mittwoch setzte sich R2-Wagen 2101 abermals in Bewegung in Richtung Scheidplatz, um die Tram 23 zu befahren. Nun ging es um’s Fahren: Die Beschleunigung wurde getestet.
Somit musste die gesamte Strecke mehrmals befahren werden, um die Funktionsfähigkeit der Lichtsignalanlagen zu prüfen — schließlich meldet sich die Tram über Funk und Kontaktschleifen an den Ampelanlagen an, um möglichst schnell freie Fahrt zu erhalten.






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