Tramgeschichten.de

»Bei der Fülle des zu verarbeitenden Materials sind trotz sorgfältiger Bearbeitung vereinzelte Druckfehler oder kleinere Unstimmigkeiten nicht immer vermeidbar.«

Fahrplanverkauf beim Infokiosk am Stachus

Dieser Satz, der nahezu jedes Kursbuch ziert, dürfte allgemein bekannt sein. Und dennoch, die Fehlerwahrscheinlichkeit ist gering. Schließlich werden die Fahrpläne doch schon seit Jahren mit Hilfe von Computersystemen erstellt, die sich nur höchst selten verrechnen. Weiterlesen »

Türchen öffnen

Variobahn 2303 fehlte leider auf der Tram 23-Eröffnung. Sie wartet noch auf ihre Abnahme, damit sie in den Fahrgastbetrieb gehen kann. Auf der Linie 21 wurden gestern die Wagen 2301 und 2302 eingesetzt, Wagen 2302 musste allerdings vorzeitig einrücken.

Variobahn 2301 erreicht die Haltestelle Sandstraße (Bild: Frederik Buchleitner)

Je nach Verfügbarkeit werden die Variobahnen auch in Zukunft auf der Linie 21 nach Fahrplan eingesetzt: Hierfür sind die Kurse 11, 13 und 17 vorgesehen.

Recht eintönig, aber dafür in dichterem Takt erfolgt der P-Wagen-Einsatz in Zukunft nur noch auf der Strecke zwischen Stachus und Westfriedhof. Neu ist die Beschilderung als »Linie 21« ohne »20/21«-Schild. Die Wagen werden auf den Kursen 12, 14 und 18 eingesetzt.

P-Wagen 2005 als Linie »21« an der Sandstraße (Bild: Frederik Buchleitner)

Noch einige Tage fehlen wird Wagen 2028. Dieser hat abgefahrene Bandagen und wurde schon in der letzten Zeit nur mehr als Sonderwagen eingesetzt. Ihm steht nun ein Drehgestelltausch bevor. Weiterlesen »

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Nachdem am Wochenende die Tramlinie 23 hauptsächlich von interessierten Fahrgästen besichtigt wurde, stellte sich heute der Planbetrieb ein: Die Leute fuhren mit der Trambahn zur Arbeit und zur Schule.

Wagen 2132 wartet an der Münchner Freiheit auf die Abfahrt (Bild: Frederik Buchleitner)

Bis zur Anni-Albers-Straße werden die Züge hier rege genutzt, ein freier Sitzplatz ist selten zu bekommen. Bedeutend leerer wird es an der Domagkstraße und in Schwabing Nord: Hauptsächlich sind es Umsteiger zum Bus 50 bzw. Bus 177, die hier aussteigen. Weiterlesen »

Das Münchner S-Bahn-Netz ist seit gestern um eine Station reicher: Feierlich wurde der neue S-Bahnhof Hirschgarten eröffnet. Kleiner Anlass, große Wirkung: Durch den neuen Bahnhof unter der Friedenheimer Brücke musste das gesamte S-Bahn-Netz umgekrempelt und Linien neu geknüpft werden.

423 205 am Bahnhof Hirschgarten

Gefeiert werden sollte erst zwischen 10 und 15 Uhr, tatsächlich wurde bereits der erste Zug von Besuchern des Backstage feierlich begrüßt. Weiterlesen »

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Irgendwie ist der Titel von Matthias Deutschmanns Kabarett-CD einerseits passend, schließlch wurden die Trambahnen mit dem Fotoapparat »beschossen«, andererseits aber auch falsch, denn Nacht war es ja nicht. Schließlich wurde der Betrieb nur bis 18:30 Uhr aufrechterhalten, ab morgen fährt die Tram 23 dann täglich bis tief in die Nacht.

Variobahn 2301 ist an der Münchner Freiheit abfahrbereit und wird sich in Kürze in Bewegung setzen.

Die frühe winterliche Dämmerung sorgte aber dafür, dass das Motiv an der Münchner Freiheit auch zu nachmittäglicher Stunde passend umgesetzt werden konnte. Weiterlesen »

Wenn gefeiert wird, ganz besonders zur Weihnachtszeit, ist der Nikolaus nicht weit. Dienstbare Engel hat er auch mitgebracht und sie passen nicht nur auf, dass nichts passiert, sondern sie haben auch noch Geschenke für die Besucher dabei.

Von Engel und Nikolaus wohlbehütet: Die Variobahn 2301 an der Anni-Albers-Straße

Leckere Schokolade gab es für jeden Besucher, der den Engeln oder dem Nikolaus über den Weg lief — passenderweise natürlich eine Tram 23-Tafel. Weiterlesen »