Tramgeschichten.de

Ab morgen ist die München-Tram wieder jeden Samstag, Sonntag und Feiertag unterwegs. Bis 3. Oktober kommt der M-Wagen 2412 auf der Stadtrundfahrt mit Stadtführer von Spurwechsel zum Einsatz. Start- und Endpunkt ist traditionell die Brunnenschleife am Sendlinger Tor.

Wagen 2412 umrundet das Maxmonument (Bild: Frederik Buchleitner)

Die München-Tram fährt jeweils stündlich von 11 Uhr bis 14 Uhr am Sendlinger Tor ab. Im Gegensatz zum vergangenen Jahr ist die Fahrtroute in diesem Jahr wieder klassisch: Es geht auf die »Altstadtrunde« über Karolinenplatz, Hauptbahnhof, Maximilianstraße, Max-Weber-Platz und Isartor. Weiterlesen »

Nach langem Warten war es gestern so weit: MVG-Chef Herbert König stellte im Betriebshof 2 den ersten erneuerten R2.2-Zug vor. Der Wagen, der auf die Nummer 2121 hört, ist der erste von 50 Zügen, die bis Ende 2011 ihr Redesign erhalten. Von außen ist sofort am blauen Lack mit silbernem Zierstreifen zu erkennen: Dieser Zug ist runderneuert.

Herbert König vor »seinem« neuen R2.2

Diesen Eindruck hat der Fahrgast auch beim Betreten des 15 Jahre alten Zugs: Helle, freundliche Farbtöne, ein neues Beleuchtungskonzept, Monitore für die Fahrgastinformation und nicht zuletzt eine veränderte Sitzanordnung lassen den Trambahnwagen deutlich moderner wirken. Weiterlesen »

Feierstimmung in Nürnberg: Das historische Straßenbahndepot St. Peter feiert in diesen Tagen sein 25-jähriges Bestehen: Am 16. Mai 1985 wurde es in Rahmen des 150-jährigen Eisenbahnjubiläums in Deutschland eröffnet. Gefeiert wurde mit einem großen Fahrzeugkorso vom Hauptbahnhof zur Scharrerstraße — unweit des historischen Straßenbahndepots.

Die ältesten: Wagen 701 an der Schleife Stadtpark, im Hintergrund schleicht sich Wagen 204 heran

Eine logistische Herausforderung war die Zusammenstellung des Korsos. Lediglich die Wagen 204 und 701 fuhren gleich zum Hauptbahnhof, aller weiteren wurden in der Stadtpark-Schleife gesammelt und dort aufgestellt, bevor sie sich in Richtung Hauptbahnhof in Bewegung setzten. Weiterlesen »

Heute wurde der neue MVG-Infocontainer für die Trambahn nach St. Emmeram durch MVG-Chef Herbert König vorgestellt. Er befindet sich in der Cosimastraße 5 — gegenüber dem Cosimawellenbad — direkt an der zukünftigen Neubaustrecke. Am Dienstag, dem 18. Mai 2010, öffnet er zum ersten Mal.

Feierliche Eröffnung: Projektsteuerer Anton Gotz, MVG-Chef Herbert König und Planungsleiter Gunnar Heipp (vlnr.) vor dem Infocontainer

Der MVG ist der direkte Kontakt zu den Anliegern wichtig, wie MVG-Chef Herbert König betont: »Wir zeigen mit unserem Infocontainer bewusst Präsenz vor Ort«. Dies hat sich auch in der Vergangenheit bewährt: »Ein ähnliches Angebot während der Bauarbeiten für die Tram 23 war in Schwabing auf große Resonanz gestoßen. Den dortigen Infocontainer hatten insgesamt rund 4.000 Interessierte aufgesucht.« Weiterlesen »

Der erste redesignte Wagen 2121 wurde in der Nacht angeliefert: In aller Herrgottsfrühe erreichte er den Straßenbahnbetriebshof 2 in München. Der Wagen war bei IFTEC in Leipzig modernisiert worden — sowohl im Bereich der technischen Komponenten als auch im Fahrzeugdesign.

Wagen 2121 im neuen Lack in der Halle im Betriebshof 2 (Bild: Frederik Buchleitner)

In den nächsten Tagen wird der Wagen offiziell der Presse vorgestellt. Als nächster R2.2-Wagen wird 2124 umgebaut, dieser ist seit 30. März bei IFTEC.

Der Ökumenische Kirchentag, der vom 12. Mai bis 16. Mai 2010 stattfindet, sorgt nicht nur für ein Großaufgebot an Shuttle-Bussen, sondern auch für dichteren Takt bei den Trambahnen: So bleiben auch alle drei P-Wagen-Kurse länger auf Linie und fahren bis nach Mitternacht.

Einrücken bei Helligkeit? Das ist heute tabu.

Kurs 21-18 rückt um 23:54 ab Karlsplatz ein, Kurs 21-12 darf sogar noch 10 Minuten länger draußen bleiben. Auch der P-Wagen auf der Linie 27 ist länger unterwegs: Erst um 0:26 Uhr erreicht er letztmalig das Sendlinger Tor, um von dort einzurücken. Weiterlesen »

Heute ab 20 Uhr ist wieder Lange Nacht der Musik: Natürlich ist auch die Ois-is-Blues-Tram wieder dabei, die mit einem P-Wagen die ganze Nacht durch die Stadt fährt. Abfahrt ist alle 44 Minuten am Sendlinger Tor.

Stimmung in der Trambahn: Die Ois-is-Blues-Tram am Stachus (Bild: Klaus Werner)

Der Rundkurs geht über Lenbachplatz, Maxmonument, Gasteig, Isartor, Maxmonument, Lenbachplatz. Ein- und ausgestiegen werden kann an jeder Haltestelle.

Morgen wird im MVG-Museum eine große Schau historischer Unimogs gezeigt, darunter zwei ganz besondere Modelle, die noch nie öffentlich gezeigt wurden. Natürlich kann auch die ganz normale MVG-Ausstellung besucht werden — inklusive U-Bahn-Simulator, interaktivem Funkspiel und Geamatic-Straßenbahnfahrschalter.

Ausstellung verschiedener Unimogs im passenden Gelände (Bild: Robert Gräcmann)

Das Museum ist wie immer zwischen 11 und 17 Uhr geöffnet. Wie immer zahlen Erwachsene nur 2,50 Euro Eintritt, Kinder und Jugendliche kommen für lediglich 2 Euro in das Museum. Die Familienkarte gibt’s für nur 5 Euro. Informationen zur Anfahrt finden Sie im Artikel zum Museum.

Das neue Ärztehaus in Moosach nimmt langsam Formen an. Eine Visualisierung zeigt hier an, wie das Haus aussehen soll, wenn es fertig ist. Deutlich ist auch hier zu sehen, dass der P-Wagen noch lang nicht wegzudenken ist: Er fährt gerade an der Moosacher Haltestelle ab, rechts ist der Eingang zur U-Bahn zu sehen…

Fotomontage mit dem Ärztehaus (rechts unten): Der P-Wagen ist allgegenwärtig (Bild: Frederik Buchleitner)

Eigentlich hätte es Variobahn 2304 sein sollen, die zum Einbau der Akkus und Kondensatoren nach Berlin geht. Doch nachdem Wagen 2301 nach einem Unfall ohnehin auf eine Reparatur wartet, wurde der Plan kurzerhand geändert: In der Nacht verließ Wagen 2301 per Tieflader die bayerische Hauptstadt mit Ziel Berlin-Pankow.

Warten auf den Fahrgasteinsatz: Wagen 2304 neben M-Wagen 2412 (Bild: Gerhard Hauptmann)

Dort wird nicht nur der Türschaden repariert, sondern der Wagen erhält auch das ursprünglich für 2304 bestimmte Batteriepaket. Stattdessen wird demnächst Wagen 2304 in den Fahrgasteinsatz gehen. Weiterlesen »