Tramgeschichten.de

Zu einer Probefahrt zeigte sich heute ein seltener Gast im Münchner Trambahnnetz: Der J-Wagen 721, aufgrund des Standorts der Herstellerfirma Fuchs einfach nur »Heidelberger« genannt, rückte aus der Hauptwerkstätte mit Ziel Sendlinger Tor aus.

Im besten Licht rollt Wagen 721 zum Ostfriedhof (Bild: Daniel Schuhmann)

Trotz des hohen Alters konnte beim Wagen etwas Variobahn-Feeling aufkommen, wenn man sich die vorne temporär befestigten Messeinrichtungen ansieht: Moderne Technik im Altwagen. Leider musste der Beiwagen in der Hw bleiben, aber auch der Solo-Triebwagen machte eine gute Figur auf der Trambahnlinie 27. Weiterlesen »

Die Haltestelle Schloss Nymphenburg in Richtung Romanplatz stand heute aufgrund des starken Regens der letzten Tage einige Zentimeter unter Wasser. Das ermöglichte das seltene Motiv von Straßenbahnen und Bussen ohne Blick auf Straße oder Schienen.

2119 welcher aufgrund Bauarbeiten nur bis Maxmonument fährt, hält an der Hst. Richtung Romanplatz (Bild: Frederik Buchleitner)

Trotz der ruhigen Fahrweise kam es bei jeder Einfahrt eines Busses oder einer Tram zur »Überschwemmung« der Haltestelle. Weiterlesen »

Ein Grund zum Feiern und dennoch buchstäblich ins Wasser gefallen: Die Auer Jakobidult feiert in diesem Jahr ihr 700-jähriges Bestehen. Ebenso traditionell — wenn auch nicht ganz so viele Jahre — sind die Einsätze der Verstärkerlinie E27, welche mit P-Wagen zwischen St.-Martins-Platz und Ottostraße verkehrt.

P-Wagen 2005 hat den Lenbachplatz erreicht (Bild: Frederik Buchleitner)

Am Samstag kam es zu einem Einsatz mit zwei von drei möglichen P-Wagen. Am Sonntag konnte aufgrund einiger Sonderfahrten jedoch nur ein P-Wagen eingesetzt werden. Auch nächstes Wochenende werden die bulligen Straßenbahnwagen wieder auf der E-Linie zu sehen sein — und wenn man dem Wetterbericht glauben mag, sogar bei sonnigem Wetter. Weiterlesen »

In Augsburg kam es am 20. Juli aufgrund des WM-Spiels der U20-Frauen-Mannschaft (Deutschland gegen Frankreich) zu einem letzten Großeinsatz der Düwag Fahrzeuge vom Typ GT8. Von den zwölf im Jahr 1976 gelieferten GT8 kamen noch 7 Fahrzeuge zum Einsatz.

GT8 803 wird in Kürze die Endhaltestelle "P+R Augsburg West" erreichen (Bild: Frederik Buchleitner)

Unter der Woche kommen bis Ferienbeginn (Anfang August) noch 1-2 Fahrzeuge zum Einsatz. Weiterlesen »

Ungläubige Blicke gab es vor zwei Tagen, als Variobahn 2302 plötzlich nicht auf der Linie 19, sondern wieder auf der Linie 21 zum Einsatz kam. Die Ruhe vor dem Sturm? — nein, eher der Sturm vor der Ruhe. Denn in den nächsten Tagen wird es still um die Variobahn.

2302 verlässt die Haltestelle Olympiapark West und fährt weiter in Richtung Westfriedhof (Bild: Frederik Buchleitner)

»In Abstimmung mit der Technischen Aufsichtsbehörde nimmt die Münchner Verkehrsgesellschaft die neuen Variobahnen vorübergehend aus dem Fahrgastbetrieb«, so heißt es in einer Pressemeldung der MVG. Grund ist die Zulassung für die neuen fünfteiligen Züge, die sich verzögert. Weiterlesen »

Seit dem 15.Juli werden im Abschnitt Waldfriedhof bis Lorettoplatz die Gleisreste der alten Linie 26 entfernt, der Bereich der ehemaligen Straßenbahntrasse, welche im Mai 1993 das letzte Mal befahren wurde, wird neu bepflanzt.

Das Haltestellenschild der Art "Stadtbahn/Tiefbahn" erinnert noch an die Straßenbahn (Bild: Frederik Buchleitner)

Grund hierzu ist die Umplanung der Westtangente, welche nun keinen Abzweig zum Lorettoplatz vorsieht, sondern eine Wendeschleife auf Höhe der Haltestelle “Waldfriedhof, Haupteingang”. Grund genug, einen letzten Überblick über die Straßenbahnstrecke zu geben: Weiterlesen »

Nachdem in den vergangenen Tagen schon Betonfundamente gegossen wurden, sind gestern die ersten Schienen verlegt worden: Sowohl direkt am U-Bahnhof Arabellapark als auch an der Regina-Ullmann-Straße wurden Gleisjoche befestigt.

Bild mit Symbolcharakter: Die jahrelang brach liegenden Gleise im Vordergrund werden durch den Neubau im Hintergrund ersetzt

Ein großer Tag: Erstmals ist anhand der Bauarbeiten erkennbar, dass hier wirklich eine Trambahn-Neubaustrecke entsteht. Nur für wenige Tage lassen sich die alten und die neuen Gleise direkt nebeneinander am Arabellapark fotografieren: Wenn dort die neue Überfahrt fertiggestellt ist, wird die alte samt Gleistrasse entfernt. Weiterlesen »

Es gibt Momente, da rückt selbst bei den Tramgeschichten die Straßenbahn in den Hintergrund. Als die Deutsche Nationalmannschaft gestern vier Tore gegen Argentinien schoss, konnten die leise vorbeisurrenden Straßenbahnen nur wenig Aufmerksamkeit erhaschen.

Die Trambahn im Hintergrund: Wagen 2303 am Bordeauxplatz auf dem Weg nach Pasing.

Ganz anders dann zum Ende des Spiels: Da wurden die Bahnen gern und viel genutzt, um möglichst rasch nach Schwabing zu kommen, genauer gesagt auf die Leopoldstraße, die traditionelle »Fanmeile«. Das sorgte später auch für eine Umleitung der Linie 23 zum Scheidplatz, als die Münchner Freiheit von den Fans »geentert« wurde. Weiterlesen »