Am frühen Nachmittag durfte der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 mal wieder durch die Münchner Innenstadt fahren. Dabei konnte er am Karlsplatz/Stachus erwischt werden.
Der ehemalige Posttriebwagen 7 am Stachus (Bild: Frederik Buchleitner)
Ab Samstag findet wieder für 8 Tage die Auer Maidult statt. Zur Anreise der Besucher vom Stachus wird wie immer die Linie 27 durch 4 Kurse der E-Linie E27 verstärkt. Auf den ersten 3 Kursen sind wie immer die P-Wägen eingeplant.
Ab Samstag dürfen die bulligen P-Züge wieder zum An- und Abtransport der Dultbesucher dienen (Bild: Frederik Buchleitner)
Dies wird vorerst die letzte Maidult sein, zu welcher man Fahrzeuge der Linie 27 nutzen kann. Ab Dezember soll bekanntermaßen die Linie 17 den Ast zur Schwanseestraße ersetzen. Weiterlesen »
Während die beiden P-Wagen 2010 und 2028 bereits seit geraumer Zeit mit Werbung unterwegs sind, behielten die P-Wagen 2005 und 2021 ihr normales Aussehen.
P-Wagen 2005 erreicht auf dem Weg zum Stachus die Haltestelle Olympiapark West (Bild: Frederik Buchleitner)
Über das verlängerte Osterwochenende hat man jedoch den P-Wagen 2005 mit einer neuen Werbung versehen. Damit sind nun 3 der 4 betriebsfähigen P-Triebwagen mit Werbung unterwegs. Er wirbt nun zusammen mit p-Beiwagen 3037 für die Partner-Tageskarte. Weiterlesen »
Am heutigen Ostersonntag öffnet das MVG-Museum wieder seine Pforten für die Besucher. Und auch der Osterhase wird vorbeischauen…
Blick aus dem A-Wagen auf den Heidelberger 721 und den D-Wagen 490 (Bild: Daniel Schuhmann)
Schauen auch Sie vorbei — das Museum hat wie immer zwischen 11 Uhr und 17 Uhr geöffnet.
Zweite Runde nach Karfreitag: Noch eine Woche lang pendelt in den Osterferien der historische Bus MAN 750 des OCM zwischem dem Verkehrszentrum und dem Haupthaus des Deutschen Museums.
Der MAN-Oldtimer 4002 hat die Museumsinsel verlassen (Bild: Frederik Buchleitner)
Täglich zwischen 10:00 Uhr und 15:30 Uhr pendelt der Bus, wobei die Abfahrt an der Museumsinsel (Haupthaus) jeweils zur vollen Stunde und am Verkehrszentrum zur Minute 30 erfolgt.
Durch die gute Witterung können die Bauarbeiten an der Trambahnstrecke nach St. Emmeram weitergehen. Momentan werden die Gleise an der prominentesten Stelle verlegt: Unter der Mae West.
Die ersten Gleisjoche liegen bereits unter der Mae West (Bild: Daniel Schuhmann)
Jeweils zwei Gleisjoche zu beiden Seiten der Mae West liegen bereits, die anderen Schienenstücke hingegen warten noch auf den Einbau unter der alten Dame — ebenso wie im Straßenplanum, wo derzeit noch die alten Gleise liegen. Weiterlesen »
Gestern kam auf der SEV-Linie 119 zum ersten Mal der neue O405N-Bus 4913 des OCM zum Einsatz. Zukünftig wird er im täglichen Wechsel mit 4858 auf Kurs 119-02 verkehren.
Gut gefüllt ist 4913 am Willibaldplatz abfahrbereit (Bild: Daniel Schuhmann)
Damit kann man auch wieder einen »echten« 49er im Liniendienst erleben. Zudem hat die Fahrplanstabilität inzwischen zugenommen: Die Landsberger Straße hat wieder zwei Fahrspuren je Richtung, was für weniger Staus sorgt. Weiterlesen »
Nicht nur die Trambahn wird in diesen Tagen durch den Schienenersatzverkehr ersetzt, auch die U-Bahn-Fahrgäste müssen auf einem Teilstück auf den Omnibus ausweichen. Ausgerechnet einen der am stärksten belasteten Abschnitte — das alte Teilstück zwischen Sendlinger Tor und Goetheplatz — hat es erwischt.
SEV ab Sendlinger Tor: C-Zug 608 steht am ungewöhnlich leeren Marienplatz (Bild: Daniel Schuhmann)
Hier wird eine Gleiskreuzung nahe des Bahnhofs Goetheplatz komplett erneuert, daher ist kein durchgehender Zugverkehr möglich. Die von Norden kommenden Züge wenden am Sendlinger Tor, die von Süden kommenden Züge hingegen am Goetheplatz. Weiterlesen »
Heute begann der Schienenersatzverkehr zwischen Willibaldplatz und Pasing: Die Tram 19 wurde in diesem Abschnitt durch den Bus 119 ersetzt. Von den vier Kursen auf der Linie 119 war einer natürlich besonders begehrt: Wagen 4858 vom OCM war der älteste eingesetzte SEV-Bus, der 4913 wird hingegen erst morgen oder übermorgen zum Einsatz kommen.
4858 hat gerade die Haltestelle Lohensteinstraße verlassen. Im Hintergrund die Kirche St. Willibald. (Bild: Daniel Schuhmann)
Der SEV war geprägt von langen Wartezeiten: Durch Vorarbeiten für den Fernwärmebau werden die Fahrspuren über die Trambahngleise verschwenkt, daher ist nur eine Spur je Richtung auf der Landsberger Straße verfügbar. Lange Staus sind die Folge, so dass Wartezeiten von 25 Minuten auf den nächsten Bus keine Seltenheit waren. Da zog so mancher Fahrgast den Fußweg vor… Weiterlesen »
Wie angekündigt wird die Straßenbahnlinie 19 ab morgen aufgrund von Gleisbauarbeiten zwischen Pasing und Willibaldplatz durch Busse ersetzt.
Der letzte Tag: Ab morgen fährt fünf Monate lang keine Trambahn mehr nach Pasing (Bild: Daniel Schuhmann)
Zwischen Willibaldplatz und St.-Veit-Straße fahren die Trambahnen wie gewohnt, auch die Straßenbahn-Nachtlinie N19 pendelt zum Willibaldplatz und wird nur bis Pasing durch den Bus N119 ersetzt. Als besonderes Highlight kommen auf einem SEV-Kurs historische Busse zum Einsatz. Weiterlesen »
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