Als Nachlese zu den sommerlichen Bauarbeiten hier noch ein wunderschönes Foto von Alfons Siebenweiber, welches den Fahrdrahtkontrollwagen an der Theatinerstraße zeigt.
2942 rollt langsam durch die Theatinerstraße (Bild: Alfons Siebenweiber)
Die am 22. September noch eher als Flickenteppich gesichteten Wagen sind inzwischen komplett beklebt und haben auch ihre Dachwerbung erhalten.
Vor der Kulisse der Mae West fährt Wagen 2124 mit der frischen Segmüller-Werbung stadteinwärts (Bild: Daniel Schuhmann)
In zweieinhalb Monaten findet die Eröffnung der lange ersehnten Straßenbahnstrecke nach St. Emmeram statt. Die Gleise sind seit kurzem alle verlegt, der Oberleitungsbau beginnt nun den Fahrdraht aufzuhängen.
Das neue Stationshäuschen und die Mae West am Effnerplatz (Bild: Frederik Buchleitner)
Wir starten unsere Fototour an der bisherigen Schleife am Effnerplatz. Weiterlesen »
Seit Montag darf die Variobahn wieder für Messfahrten ins Münchner Streckennetz. Am Donnerstag absolvierte sie ausführliche Messfahrten zwischen der Großhesseloher Brücke und Grünwald.
Fast eineinhalb Jahre waren die Variobahnen aus dem Streckennetz verbannt (Bild: Frederik Buchleitner)
Bereits vor wenigen Tagen startete eine Wiederauffrischung der Fahrerlaubnis für die S-Wagen, die Fahrschulfahrten beschränkten sich diese Woche jedoch noch auf den Betriebshof.
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Lange Zeit fuhren die Redesign-Wagen nur in ihrem neutralen silber-blauen Farbkleid durch die Stadt, seit gestern sind die Wagen 2121 und 2124 mit Werbung beklebt.
R2-Redesign-Wagen 2124 nahe der Haltestelle Olympiapark West mit noch unvollständiger Werbung (Bild: Frederik Buchleitner)
Wie viele Schwesterwagen machen beide Reklame für ein bekanntes Möbelhaus, wenn auch diese bei Wagen 2124 gestern noch nicht vollständig war.
Am gestrigen Freitag rückte der M4-Zug 2412/3407 zu einer Fahrschulfahrt ins Netz aus, Fahrziele waren die Ackermannschleife, der Nordteil des 23ers und der Effnerplatz.
Der M4-Zug der MünchenTram erklimmt die Steigung auf die Tragseilbrücke auf der Linie 23 (Bild: Frederik Buchleitner)
Bei herrlichem Sonnenwetter konnte der 1957 gebaute Zug im Netz erwischt werden. Weiterlesen »
Fünf Monate lang rollten keine Straßenbahnen mehr in Pasing, seit Beginn der Sommerferien auch nicht mehr durch die Landsberger Straße und zum Gondrellplatz. Seit heute fahren die Trambahnen wieder auf ihren normalen Wegen.
R3 2212 wartet im ehemaligen Haltestellenbereich an der Offenbachstraße auf die Grünphase. Seit heute halten die Bahnen hinter der Kreuzung (Bild: Frederik Buchleitner)
Einige Nacharbeiten entlang der Strecke erfordern noch temporäre Geschwindigkeitsbeschränkungen, die aber in den nächsten Tagen verschwinden dürften. Weiterlesen »
Morgen früh sollen die Straßenbahnen wieder nach Pasing und zum Gondrellplatz rollen. Zwar sind noch Restarbeiten im laufenden Betrieb erforderlich, aber die Gleise und Fahrleitungen sind bereits fertiggestellt.
Fk-Wagen 2942 im ehemaligen Haltestellenbereich am Westbad (Bild: Frederik Buchleitner)
Als erstes Straßenbahnfahrzeug befuhr der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 beide Strecken, lediglich die Wendeanlage am Willibaldplatz wurde noch ausgelassen. Anschließend folgte der R3-Zug 2215. Weiterlesen »
Vor genau zwei Jahren wurde das Gleisdreieck an der Westendstraße, die ehemalige Zufahrt zum Betriebshof 3, entfernt. Dort wenden kann man bereits seit 2006 nicht mehr. Seitdem fehlt im Westteil der Linien 18 und 19 eine wichtige Wendemöglichkeit bei Störungen und Bauarbeiten.
Das Wendegleis bekommt sogar eine eigene Haltestelle spendiert. Genau hier befand sich bis 1993 die Haltestelle der Linie 26 (Bild: Frederik Buchleitner)
Dieses Manko wird nun im Zuge der Bauarbeiten in Pasing und in der Bayerstraße behoben. Im Grünstreifen der Westendstraße wurde ein Gleisdreieck errichtet. Doch eine wirkliche Neubaustrecke ist auch diese Hammerwende nicht, bis vor 18 Jahren rollten hier die Züge der Linie 26 zum Harras und weiter zum Lorettoplatz. Weiterlesen »
Am gestrigen Tag fand vormittags die Abnahmefahrt der sanierten Strecke durch die Bayerstraße, sowie der neuen Gleiskonstruktion an der Westendstraße statt. Wie immer wurde der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 mit dieser Aufgabe betraut.
Als erste Straßenbahn rollt 2942 über die neuen Weichen an der Westendstraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Das Gleisdreieck an der Westendstraße wurde nicht befahren, hier fehlt noch die Oberleitung.
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