In zweieinhalb Monaten findet die Eröffnung der lange ersehnten Straßenbahnstrecke nach St. Emmeram statt. Die Gleise sind seit kurzem alle verlegt, der Oberleitungsbau beginnt nun den Fahrdraht aufzuhängen.
Das neue Stationshäuschen und die Mae West am Effnerplatz (Bild: Frederik Buchleitner)
Wir starten unsere Fototour an der bisherigen Schleife am Effnerplatz.
Hinter der Haltestelle Effnerplatz geht es durch die Skulptur die Effnerstraße entlang (Bild: Frederik Buchleitner)
Noch rollen nur die Busse der Linie 154 zwischen Arabellapark und Effnerplatz (Bild: Frederik Buchleitner)
Unter der Mae West hindurch, biegen wir in die Englschalkinger Straße. Unsere erste Haltestelle ist die Arabellastraße.
Die Haltestelle Arabellastraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Auf Höhe des Busbahnhofs blicken wir zurück zur Haltestelle Arabellastraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Wir passieren den Busbahnhof der U-Bahnstation Arabellapark und die Haltestelle “Arabellapark/Klinikum Bogenhausen” und erreichen die neue Haltestelle Cosimabad. Hier fuhren bis 1980 die Linien 19 und 20, die Trambahn wurde damals wegen dem U-Bahnbau “vorrübergehend” stillgelegt.
Die neue Haltestelle Cosimabad liegt noch in der Englschalkinger Straße (Bild: Frederik Buchleitner)
Blick in die Cosimastraße Richtung Schlösselgarten (Bild: Frederik Buchleitner)
Wir folgen dem Straßenverlauf der Cosimastraße mit den Haltestellen Schlösselgarten, Prinz-Eugen-Park, Taimerhofstraße und Regina-Ullmann-Straße zum Fritz-Meyer-Weg.
In leichten Gleisüberhöhungen schlängeln sich die Schienen durch die Cosimastraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Die Haltestelle Schlösselgarten, die Oberleitung ist hier bereits teilweise gespannt (Bild: Frederik Buchleitner)
Blick von der Haltestelle Prinz-Eugen-Park Richtung Taimerhofstraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Auch an der Haltestelle Taimerhofstraße ist der Fahrdraht Richtung St. Emmeram bereits gespannt (Bild: Frederik Buchleitner)
Nach einer stärkeren Gleisüberhöhung werden die Trambahnen in die Haltestelle Regina-Ullmann-Straße rollen (Bild: Frederik Buchleitner)
Von dort geht es hinter der Haltestelle bergauf in einer Linkskurve weiter durch Oberföhring. Wir queren den Föhringer Ring und erreichen die an der Stadtgrenze gelegene Endstation St. Emmeram.
Ab dem Fritz-Meyer-Weg geht es steil bergauf um den Föhringer Ring zu überqueren (Bild: Frederik Buchleitner)
Kurz vor der Schleife wagen wir noch einen Blick zurück Richtung Fritz-Meyer-Weg (Bild: Frederik Buchleitner)
Die enge Wendeanlage in St. Emmeram (Bild: Frederik Buchleitner)
Die Haltestellenanlage in St. Emmeram (Bild: Frederik Buchleitner)
29. September 2011 um 20:06 Uhr
Also die Wendeschleife sieht wirklich eng aus. Das wird bestimmt laut werden. Oder man macht es wie die SSB in Stuttgart und besprüht die Gleise mit Wasser.
30. September 2011 um 03:47 Uhr
Ein wunderschöner und gekonnter Bilderbericht, Frederik, vielen Dank und bis bald. Viele Grüße von der Haltestelle “Arabellapark, Klinikum Bogenhausen”
30. September 2011 um 23:30 Uhr
Die hätten doch laut ursprünglicher Bauplanung (war im Info-Container am Cosimapark zu sehen) eigentlich in der 36. KW 2011, also 10.09.2011, fertig sein sollen. Wegen des verzögerten Eröffnungstermins danach angeblich dreimonatige “Erprobungsphase”.
1. Oktober 2011 um 12:07 Uhr
hallo, schließe mich dem kommentar von hannes diersch an, ein gelungener bildbericht.
kann mir jemand sagen welche straßenbahnlinie denn die strecke befährt ?
5. Oktober 2011 um 17:26 Uhr
Die Linie 16 sowie zur morgendlichen Hauptverkehrszeit die Linie 18