Tramgeschichten.de

In einer Pressemeldung hat die MVG heute die Verbesserungen zum Fahrplan 2013, welcher im Dezember 2012 in Kraft tritt, vorgestellt. Dieser sieht neben zwei neuen Verstärkerlinien auch Taktverbesserungen auf der Linie 23 und abends auf der Linie 27 vor.

Netzplanausschnitt des neuen Trambahn-Nordnetzes (Bild: Daniel Schuhmann)

Die Linie 27 bekommt nun in der Nordend-/Barer Straße Verstärkung durch die neue Linie 28, welche tagsüber zwischen Sendlinger Tor und Scheidplatz verkehrt. Auch der Nordast der Linie 12 profitiert davon, zwischen Kurfürstenplatz und Scheidplatz entsteht ein 5-Minuten-Takt. Weiterlesen »

»Wir sind bestürzt, dass es bei nagelneuen Zügen der Firma Stadler bereits Schäden gibt, die uns dazu zwingen, teure Fahrzeuge vorübergehend aus dem Trambetrieb zu nehmen«, so MVG-Chef König zum aktuellen Status der Münchner Variobahn.

Die Variobahn: Weiterhin relativ selten im Einsatz (Bild: Daniel Schuhmann)

Dabei hatte die MVG zwischenzeitlich alle Auflagen der Technischen Aufsichtsbehörde abgearbeitet: Im Dezember erteilte die TAB die vorläufige Zulassung der fünfteiligen Züge. Weiterlesen »

Ein aktuell hoher Schadbestand an Variobahnen bringt seit Donnerstag den Fahrplan der Münchner Trambahn gehörig durcheinander, so fielen am Montag einige Kurse der Linie 12/16 völlig aus. Auch auf einigen weiteren Linien kam es zur Fahrzeuglücken.

Ein MAN-Gelenkbus der 51er-Serie auf dem 21er-Ersatzverkehr in der Arnulfstraße (Bild: Frederik Buchleitner)

Die Verstärker der Linie 21 zur Hauptverkehrszeit werden durch Busse ersetzt, diese verkehren zwischen Lothstraße und Hauptbahnhof ohne Zwischenhalt. Es werden in den nächsten Wochen nach und nach mehr Variobahnen in den Liniendienst zurückkehren. Weiterlesen »

Der P-Wagen der Linie 17 verkehrt seit einigen Tagen auf Kurs 8, der aktualisierte Fahrplan steht nun zum Download bereit.

P-Wagen 2021 verlässt die Haltestelle Romanplatz auf dem Weg nach Giesing (Bild: Frederik Buchleitner)

Der Fahrplan für den P-Wagen auf der Linie 27 hat sich nicht verändert, durch die neuen Begegnungszeiten gibt es dennoch auch hier einen neuen Fahrplan. Weiterlesen »

Wenn am Montag kurz vor Mitternacht die letzte Straßenbahn über den Königsplatz rollt, beginnt für die Fuggerstadt der bis Ende 2013 andauernde Umbau von Augsburgs wichtigstem Knotenpunkt samt vorübergehender Stillegung zweier Streckenabschnitte.

M8C 8006 kurz vor der Haltestelle Klausenberg. Das Fahrzeug bleibt ab Dienstag im Depot, die Strecke ist für eineinhalb Jahre stillgelegt (Bild: Frederik Buchleitner)

Das Liniennetz wird in dieser Zeit völlig umgestellt, bis auf eine kleine Streckenverbindung am Rande des Königsplatzes bleibt dieser straßenbahnfrei. Das Tramnetz wird auf drei Linien reduziert, der Rest wird von Bussen gefahren. Weiterlesen »

Passend zum Pi-Tag am 14.3. gab es für die Münchner Trambahngemeinde eine kleine Sensation im Liniendienst, der P-Wagen 2028 wurde ohne Beiwagen auf die Linie 27 geschickt. Das ab Mittag traumhafte Wetter ermöglichte einige besondere Aufnahmen eines besonderen Einsatzes.

P-Solo 2028 auf seinem einmaligen Einsatz ohne Beiwagen am Nordbad (Bild: Frederik Buchleitner)

Dieser Einsatz war jedoch nicht von Dauer, inzwischen rollt Wagen 2028 wieder mit Beiwagen 3005 durch die Barer-, Hohenzollern- und Schleißheimer Straße. Weiterlesen »

Ab September soll die neue Wendeschleife an der Lothstraße gebaut werden: Zum Fahrplanwechsel im Dezember soll hier die neue Verstärkerlinie 22 den nördlichen Endpunkt finden.

Ab Herbst wird hier die neue Wendeschleife entstehen, die Hausdurchfahrt ist deutlich erkennbar (Bild: Frederik Buchleitner)

Doch auf dem neuen Gelände der Fachhochschule, auf welchem die neue Schleife entstehen wird, lagen bereits Gleise. Bis 1977 befand sich hier Münchens größter Trambahnbetriebshof. Weiterlesen »

Seit heute wirbt der P-Zug 2021/3005 um neue Fahrer und Fahrerinnen. Dass die Fahrer jedoch in der Ausbildung auch eine P-Wagen-Berechtigung erhalten, ist unwahrscheinlich, seit 2004 gibt es nur noch sporadische P-Schulungen. Die Dachwerbetafel fehlt derzeit noch.

Mit neuer Werbung rollt 2021/3005 über den Karolinenplatz (Bild: Frederik Buchleitner)

Stattdessen war Wagen 2028 heute mit der alten Werbung für das neue Liniennetz auf der Linie 17 unterwegs, er sollte die neue Werbung jedoch in Kürze ebenfalls erhalten. Weiterlesen »

Am 17. September 2011 fand im Potsdamer Straßenbahnbetriebshof ein Tag der offenen Tür statt, an dem die Variobahn den Besuchern feierlich vorgestellt wurde. Gleichzeitig wurden bereits erste Fahrgastfahrten durchgeführt. Ende Februar haben wir uns den Planbetrieb mit inzwischen sechs Fahrzeugen angesehen.

Variobahn 423 verlässt die Haltestelle Brandenburger Straße als Linie 92 nach Marie-Juchacz-Straße, im Hintergrund ist das Nauener Tor zu sehen (Bild: Marian Hergesell)

Schon mit der Einführung der Combinos im Jahr 1998 wurde begonnen, die Straßenbahnen mit Städtenamen zu taufen. Am Tag der offenen Tür wurde die erste Variobahn 421 auf die polnische Partnerstadt »Opole« getauft. Derzeit sucht die ViP nach weiteren Städtenamen für die anderen Variobahnen. Weiterlesen »

Eine der wohl reizvollsten Alpenbahnen ist die Außerfernbahn, sie führt zwischen Garmisch-Partenkirchen und Kempten entlang der deutsch/österreichischen Grenze. Im Normalbetrieb verkehrt sie zwischen Kempten und Reutte mit Diesel-Triebwagen der Baureihen 628 und 642, sowie im Abschnitt zwischen Reutte und Garmisch mit Elektro-Triebwagen der Baureihen 425/426.

Auf dem Weg nach Reutte zeigt sich 111 002 kurz vor Lermoos vor dem Zugspitzmassiv (Bild: Frederik Buchleitner)

Da unter der Baureihe 425 aktuell jedoch durch den starken Schneefall der letzten Wochen ein hoher Schadbestand herrscht, besteht auf dem Streckenabschnitt Garmisch bis Ehrwald Schienenersatzverkehr, im weiteren Abschnitt auf österreichischem Hoheitsgebiet fahren E-Loks der Baureihe 111 mit ex-Silberlingen. Dieser besondere Einsatz soll noch bis 5. März bestehen, als Anreiz für einen Tagesausflug in die Schnee-Traumlandschaft bringen die Tramgeschichten heute einen Blick über den Tellerrand. Weiterlesen »