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Bereits am 27. Juni vermeldete die Süddeutsche, dass die MVG am Freitag eine Pressekonferenz zur geplanten Tramverbindung vom Max-Weber-Platz zum S-Bahnhof Berg am Laim veranstalten wird. Auf dieser wurden die Details der neuen Netzerweiterung im Münchner Osten bekannt gegeben.

Visualisierung: Haltestelle und Wendeschleife am S-Bahnhof Berg am Laim (Bild: SWM)

Die Fahrzeit zwischen Max-Weber-Platz und S-Bahnhof Berg am Laim würde etwa 8 Minuten betragen. Drei von fünf Haltestellen würden neu eingerichtet: Flurstraße, Vogelweideplatz, S-Bahnhof Berg am Laim. Zwei, bisher nur bei Ein- und Ausrückfahrten bediente Haltestellen, würden nun regulären Trambahnbetrieb erhalten: Grillparzerstraße und Einsteinstraße. Auf dem Abschnitt zwischen Max-Weber-Platz und dem Betriebshof 2 an der Einsteinstraße soll die neue Verbindung die bestehende Ein- und Ausrückstrecke nutzen.

Visualisierung: Neubaustrecke am Vogelweideplatz (Bild: SWM)

Die weiteren 1,3 Kilometer Neubaustrecke führen ab Höhe Vogelweideplatz in Seitenlage entlang der Truderinger Straße. Auf der Nordseite des S-Bahnhofs Berg am Laim soll sich die Wendeschleife samt Haltestelle befinden. Eine weitere, sechste Haltestelle »Gewerbegebiet Steinhausen« östlich der Riedenburger Straße könnte optional hergestellt werden.

Visualisierung: Einfahrt zum Betriebshof 2, im Hintergrund die Neubaustrecke (Bild: SWM)

In Kürze werden die Planungen dem Stadtrat vorgelegt, bei Zustimmung werden die Planungen konkretisiert und Ende 2013 könnte ein Antrag auf Planfeststellung eingereicht werden. Erste Kostenschätzungen für die Tram Steinhausen gehen von rund 10 Millionen Euro aus. Eine detaillierte volks- und betriebswirtschaftliche Betrachtung erfolgt wie üblich erst im Zuge der weiteren Planungsschritte.