Tramgeschichten.de

Das Bangen um den Stillstand der Variobahnflotte ist nicht aufgehoben, aber zumindest aufgeschoben: Die befristete Zulassung, die heute auslaufen sollte, wurde von der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) bis 31. Mai 2013 verlängert.

Die Zulassung wurde verlängert. Die Züge, wie hier Wagen 2316 am Goethe-Institut, werden auch weiterhin im Einsatz bleiben. (Bild: Frederik Buchleitner)

Das Problem sind weiterhin die Gummielemente zwischen Radscheibe und Radreifen: Der Hersteller Stadler hat neue, veränderte Gummielemente herstellen lassen. Ein Zug ist bereits umgerüstet und auch im Einsatz, weitere sollen folgen. Weiterlesen »

Nahe der Woltersdorfer Straßenbahn gibt es im Osten Berlins noch einen weiteren kleinen Trambetrieb: Die Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn.

Ein GT6 erreicht die Ausweiche am Torellplatz. (Bild: Jonas Hausdorf)

Mit etwa 14 Kilometern Streckenlänge ist sie zwar mehr als doppelt so lang wie ihre »Schwester« in Woltersdorf, dennoch besteht auch sie nur aus einer einzigen Linie, welche als 88 in den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg integriert ist. Weiterlesen »

Noch am Montagmittag sah es alltäglich aus: Eine Weltkriegsbombe wird auf einem Baugrundstück an der ehemaligen »Schwabinger 7« gefunden. Doch eine Entschärfung war nicht so problemlos möglich, wie erhofft. Denn die 250-Kilo-Fliegerbombe verfügte über einen »chemisch-mechanischen Langzeitzünder«, der ursprünglich eingesetzt wurde, um Bomben erst mit einiger Zeitverzögerung detonieren zu lassen, wenn die Gefahr eines Luftangriffs scheinbar vorüber war.

Sprengung der Fliegerbombe in Schwabing um 21:54 Uhr (Bild: Simon Aschenbrenner, CC-BY)

Auch heute noch sind diese Bomben extrem gefährlich: Immer wieder kamen in den vergangenen Jahren Sprengmeister beim Versuch, die Bomben zu entschärfen, ums Leben. Eiligst wurde ein Experte aus Brandenburg herbeordert, in der Zwischenzeit mussten knapp 2500 Anwohner rund um die Feilitzschstraße ihre Häuser verlassen und bei Verwandten übernachten, etwa 800 kamen in Notunterkünften unter. Weiterlesen »

Drei Samstage sind nun vorbei, an denen der OCM-Museumsbus 4858 die Ehre hatte, für einen 154er-Kurs vom Subunternehmen Novak einspringen zu dürfen. Der gepflegte Bus kam trotz (oder gerade wegen) seinen hohen Alters dabei bei den Fahrgästen gut an.

4858 erreicht die Thiemestraße (Bild: Marian Hergesell)

Die folgenden Bilder zeigen den Einsatz am vergangenen Samstag. Weiterlesen »

Bereits ein Jahr ist es inzwischen her, seit sich Daniel Schuhmann und Johannes Schumm daran begaben, einmal nur mit Bussen »Rund Um München« zu fahren — und zwar nicht nahe an der Stadtgrenze, nein, ganz draußen, an den Grenzen des MVV!

Vorbei an Wiesen und Feldern: In 35 Stunden rund um München (Bild: Johannes Schumm)

Die Erlebnisse von dieser Tour sind es wert, in einer Art »Tagebuch« der Nachwelt bewahrt zu werden. Weiterlesen »

Zu den kleinsten Trambetrieben in Deutschland zählt mit nicht einmal sechs Kilometern Streckenlänge zweifelsohne die Woltersdorfer Straßenbahn. Für den Freund von Altbau-Triebwagen wartet sie sogar mit einer ganz speziellen Besonderheit auf: Gotha-Triebwagen im Planeinsatz!

Hier rumpelt Wagen 30 an der Blumenstraße um die Kurve. (Bild: Khoi Anh Dang)

Der reguläre Linienbetrieb in Woltersdorf wird mit zwei Kursen abgedeckt, die einen 20-Minuten-Takt auf der Gesamstrecke ergeben. Zur Hauptverkehrszeit früh und am Nachmittag verkürzt ein dritter Wagen auf dem Abschnitt “S Rahnsdorf — Berliner Platz” die Taktfolge auf 10 Minuten. Weiterlesen »

Traditionell lädt Frankfurt im Sommer Nahverkehrsfans aus ganz Deutschland zum Tag der Verkehrsgeschichte ein. An verschiedenen Standorten in der Stadt verteilt, konnten Technik- und Bahninteressierte am 12. August 2012 bei historischen Shuttleverkehren, in technischen Museen oder auch bei einer Parkeisenbahn ihrem Hobby frönen.

M/m-Zug 102/1804 auf dem Weg zum Verkehrsmuseum Schwanheim kurz hinter Waldau (Bild: Frederik Buchleitner)

Für Straßenbahnbegeisterte fuhr zwischen dem Verkehrsmuseum in Schwanheim und der Hugo-Junkers-Straße im Osten der Stadt die Linie V mit historischen Fahrzeugen. Weiterlesen »

Im Jahr 1974 konnte man im Münchner Trambahnnetz noch einige Besonderheiten ablichten: Zwar wurden die letzten Heidelberger Züge ein Jahr zuvor abgestellt, hinter M-Wagen konnte man aber noch die letzten i-Beiwagen erwischen. Die beiden P-Prototypen waren noch mit Zierleiste im Einsatz und auch die weit über die Grenzen Münchens bekannte Linie 8 fuhr noch ihre Runden zwischen Fürstenried und dem Scheidplatz.

Der P2-Prototypzug 2001/3001 erreicht den Karlsplatz/Stachus, seine Zierleiste hat er noch nicht verloren (Bild: Kurt Rasmussen)

Kurt Rasmussen aus Dänemark besuchte vor genau 38 Jahren die bayrische Landeshauptstadt, in welcher er den Trambahn-Alltag fotografierte. Dass die Bilder heute Raritäten zeigen, konnte er nicht ahnen. Weiterlesen »

Nach vier Jahren Pause fuhr am vergangenen Wochenende anlässlich des Hallertauer Volksfests, welches noch bis 20.08.2012 stattfindet, wieder der Wolnzach-Express durch das Hopfenland Hallertau nach Wolnzach.

Im Stundentakt verband der Triebwagen der Südostbayernbahn die Marktgemeinde im größten Hopfenanbaugebiet Deutschlands mit Rohrbach (Ilm) an der Bahnstrecke München — Ingolstadt. (Bild: Johannes Schumm)

Der Personenverkehr auf dem »Hallertauer Bockerl« wurde 1969 stillgelegt, seitdem wird die verbleibende Reststrecke nur noch vom Automobil-Logistik-Unternehmen »ARS Altmann« benutzt, welches in Jebertshausen ein Lager betreibt. Weiterlesen »

Wenn es eine rote Liste für Straßenbahnbetrieben in Deutschland gäbe, dann stünde das kleine Städtchen Halberstadt recht weit oben an der Spitze dieser Aufzählung. Der Stadtrat hat am 7. Juli 2011 wegen knapper Kassen einstimmig beschlossen, die Einstellung des Straßenbahnbetriebes in Halberstadt zu prüfen.

Leoliner verlässt den Hauptbahnhof von Halberstadt (Bild: Jonas Hausdorf)

Auf Grund der Fördermittelbindung könnte eine Einstellung zwar erst im Jahr 2020 drohen, da im Jahr 2007 neue Trambahnen des Typs Leoliner beschafft wurden. Dennoch: Grund genug, einen Blick auf dieses kleine Trambahnnetz zu werfen. Weiterlesen »