Ab morgen: Neuer Sileo-Elektrobus im Test

Bus, Fahrplan, Betrieb, Sonderfahrten Ein Kommentar »

Ab morgen wird bis voraussichtlich Sonntag, den 10. Mai ein weiterer Elektrobus bei der MVG getestet. Der Solobus des Herstellers »Sileo« aus Salzgitter wird auf der Linie 100 als zusätzlicher Wagen eingesetzt.

Der Testbus von Sileo im Münchner Busbetriebshof West

Der Testbus von Sileo im Münchner Busbetriebshof West (Bild: SWM)

Der zwölf Meter lange Solobus soll laut Hersteller eine Reichweite von über 200 Kilometern besitzen. Um diese zu erreichen, wandelt er die Bremsenergie in elektrische Energie um (Rekuperation). Die verwendeten Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4) haben niedrigere Materialkosten und sind umweltverträglicher als die sonst häufig genutzten Lithium-Ionen-Akkus. Zudem sind die Akkus im Betrieb sicherer und haben eine hohe Leistungsdichte; sie vertragen sehr hohe Lade- und Entladeströme.

Meridian auf Abwegen

Baustellen, Bilder, Fahrplan, Betrieb 4 Kommentare »

Am vergangenen Wochenende gerieten die Bayerische Oberlandbahn und die S-Bahnlinien S3 und S7 gehörig aus dem Takt. Bauarbeiten in Deisenhofen sorgten für eine Unterbrechung samt Schienenersatzverkehr zwischen Holzkirchen und Deisenhofen. Auch zwischen Deisenhofen und Solln war kein Zugverkehr möglich, zudem endete die S7 bereits in Mittersendling.

ET352 und zwei Dreiteiler als BOB-Ersatzzug vom Münchner Ostbahnhof

ET352 und zwei Dreiteiler als BOB-Ersatzzug vom Münchner Ostbahnhof (Bild: Daniel Schuhmann)

Um die S3 zu entlasten und für die BOB-Fahrgäste eine bequeme Verbindung nach München anzubieten, fuhr die BOB stündliche Pendelzüge zwischen München Ostbahnhof und Deisenhofen — diese wurden allerdings von Flirt-Zügen des Meridian gefahren. Weiterlesen »

Fröttmaning: Zehn C2 mit Zulassung

Bilder, Bus 10 Kommentare »

Nein, der vor über einem Jahr vorgestellte U-Bahn-Zug C2 fährt noch nicht — stattdessen handelt es sich um zehn neue Niederflur-Gelenkbusse vom Hersteller Mercedes-Benz, die auf den Namen »Citaro 2«, kurz einfach als C2 bezeichnet, hören. Ganz neu sind diese Busse im Münchner Stadtbild nicht mehr, denn private Busunternehmer, wie beispielsweise Baumann, setzen diese schon seit einiger Zeit ein.

Blick von oben auf die neuen Busse in Fröttmaning

Blick von oben auf die neuen Busse in Fröttmaning (Bild: Daniel Schuhmann)

Neu ist das sogenannte Rekuperationsmodul, das den C2 zu einem »Mini-Hybrid« macht: Bremsenergie wird in Supercap-Kondensatoren gespeichert und steht beim Anfahren wieder zur Verfügung. Die Energieeinsparung hierbei fällt allerdings mit »bis zu 3,6 Prozent« (Herstellerangabe) recht mager aus. Für den Fahrgast mehr von Nutzen ist hingegen der Multifunktionsbereich an der dritten Türe, der mehr Platz beispielsweise für Kinderwagen bietet. Negativ macht sich hingegen der stehend eingebaute Motor bemerkbar: Hier steht im Bereich der vierten Türe nur sehr wenig Platz zur Verfügung. Weiterlesen »

Steinhausen: Neubaustrecke verzögert sich

Baustellen, Bilder, Neubaustrecken 5 Kommentare »

Der Neubau der Straßenbahnstrecke nach Steinhausen verzögert sich. Grund dafür seien nach Informationen der MVG personelle Engpässe bei der Regierung von Oberbayern.

Etwa die Hälfte der Neubaustrecke besteht bereits als Betriebsstrecke zum Betriebshof 2. Die Bauarbeiten an der Neubaustrecke bis Berg am Laim verzögern sich hingegen.

Etwa die Hälfte der Neubaustrecke besteht bereits als Betriebsstrecke zum Betriebshof 2. Die Bauarbeiten an der Neubaustrecke bis Berg am Laim verzögern sich hingegen. (Bild: Daniel Schuhmann)

Problematisch ist die Planfeststellung der Strecke nicht: So gab es nur sehr wenige und leicht lösbare Einwendungen gegen den Neubau, auch die Klärungen mit dem Eisenbahnbundesamt und der DB sind rasch erfolgt. Auch die Streckengenehmigung wurde bereits am 26. März 2015 von der Regierung von Oberbayern ausgestellt. Die bisher geplante Inbetriebnahme im Dezember dieses Jahres ist nun nicht mehr möglich. Die MVG möchte, sobald der Planfeststellungsbescheid vorliegt, alles daran setzen, die Fertigstellung im Jahr 2016 zu realisieren.

© 2008 - 2015 Tramgeschichten, Impressum, Theme & Icons von N.Design Studio und Freepik
Artikel RSS Kommentare RSS Anmelden