Tramgeschichten.de

Nachdem gestern das südliche Gleis der Gleiskreuzung am Stachus durch ein provisorisches Gleisjoch ersetzt wurde, konnte heute der Trambetrieb über den Stachus wieder aufgenommen werden.

Wagen 2143 befährt als Linie 27 das provisorische Gleisstück

Die Linie 27 fährt nun wieder wie gewohnt, wennauch der Baustellenbereich nur mit 5 km/h befahren werden kann. Die Linie 19 hingegen fährt zwar über die Maximilianstraße, wird aber am Stachus über die Bayerstraße umgeleitet. Weiterlesen »

Gestern gegen 17 Uhr wurde das provisorische Gleisstück am Stachus unter Anwesenheit von MVG-Chef Herbert König erstmals mit einem P-Wagen befahren. Zum Einsatz kam das P-Wagen-Gespann 2005/3005.

Probefahrt mit P-Wagen 2005 über das provisorische Gleis (Bild: Frank Hohmann)

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Das südliche provisorische Gleis am Stachus wurde heute fertiggestellt: Nachdem bereits gestern die Teerfläche freigelegt wurde, konnte die Gleiskreuzung heute morgen durch Brennschneiden vom übrigen Netz getrennt werden.

Die alte Gleiskreuzung wird durch Brennschneiden entfernt

Anschließend wurde ein provisorisches gerades Gleisstück, bestehend aus zwei Gleisjochen, eingebaut. Aufgrund der niedrigen Temperaturen wurde es nicht geschweißt, sondern lediglich gelascht. Weiterlesen »

»Diese Situation ist auch für uns einmalig. So wie es jetzt aussieht, sind unsere Kunden und wir möglicherweise Opfer eines Fabrikationsfehlers.« Hart klingt die Kritik von MVG-Chef Herbert König.

Gleisbruch am Stachus: Neue Erkenntnisse

Nach einer gestern neuerlich durchgeführten Untersuchung durch MVG und Fachgutachter wurde festgestellt, dass sich die Gleisbrüche alle auf einer Gleiskreuzungskonstruktion befinden, die im Jahr 2006 von einer Fremdfirma vorgefertigt und an die Baustelle geliefert wurde. Weiterlesen »

Elegant sieht er aus, der M-Wagen 2412. Und sein Alter sieht man ihm nicht an: Er passt gut in die Kulisse des 23ers. Ein paar Blicke von oben und von unten.

Hochspringende Froschperspektive: Wagen 2412 an der Anni-Albers-Straße

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Erste Einblicke erlauben die “fallenden Hüllen” an der Münchner Freiheit.

Tiefe Einblicke (Bild: Frederik Buchleitner)

Bisher sind die Einblicke nur von der Südseite der Münchner Freiheit möglich, die Nordseite ist noch vollständig verhüllt. Weiterlesen »

Die Sanierung der Gleise am Leonrodplatz und am Stiglmaierplatz geht in die zweite Runde. Nachdem am 4. und 5. November am Leonrodplatz die Schienen getauscht wurden, sind die Baugruben wieder mit einer Teerdecke aufgefüllt worden.

Auch am Stiglmaierplatz wurden die schadhaften Schienen freigelegt

Dafür beginnen nun die Arbeiten am Stiglmaierplatz. Auch hier werden die Schienen gegenüber den Herzstücken der Weichen erneuert. Weiterlesen »

Seit heute sind die Baumaßnahmen am Stachus abgeschlossen. Damit ist auf den Linien 17 und 18 wieder ein planmäßiger Verkehr möglich, auch die Linie 16 fährt ab Montag wieder zur Hauptverkehrszeit. Die Baustellentram 37 entfällt.

Die Wende am Karolinenplatz hat ein Ende: Ab heute geht's wieder zum Gondrellplatz

Man spricht nicht gerne darüber, doch die Auswirkungen sind für jeden Fahrgast spürbar. Nur sehr kurz währte die Freude, als im September 2008 die Sanierung der Tram 20 abgeschlossen war: Fortan wurden am Leonrodplatz und am Stiglmaierplatz »La-Tafeln« aufgehängt, seither gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h.

Bauen unter rollendem Rad: Beeinträchtigungen im Tramverkehr gibt es nur in der Nacht

Schleichen auf einer frisch sanierten Strecke, und das über ein Jahr lang — das stößt auf Unverständnis. Baumängel sollen schuld sein. Doch das Warten wird bald ein Ende haben: Seit gestern wird am Leonrodplatz gebaut, auch am Stiglmaierplatz wurden schon Bauvorbereitungen getroffen. Weiterlesen »

Die Oster-, Pfingst- und Sommerferien, traditionelle Bastion der Baustellenlinien, sind lange vorbei. Und dennoch: Noch einmal in diesem Jahr kommt die Baustellentram 37 zum Einsatz. Grund sind wiederum die Bauarbeiten am Stachus-Einkaufszentrum und die dadurch bedingte Sperrung der Trambahngleise 1 und 2.

Keine P-Wagen: Auf der Baustellentram 37 werden nur R2-Wagen eingesetzt

Los geht’s am 2. November 2009, letzter Tag ist der 7. November. Interessant wird die Umleitung für R2-Freunde: Ein Einsatz von P-Wagen und R3 ist nicht geplant. Weiterlesen »