Tramgeschichten.de

Ab Montag, den 27. Juni 2011, wenn die Bahnen wieder durch das Lehel sowie über die Ismaninger Straße zum Effnerplatz fahren, beginnt eine neue Baumaßnahme. Das Gleis in der Müllerstraße, bekannt durch die Schleichfahrt mit 10 — teilweise sogar nur 5 — km/h, wird durch ein neues ersetzt.

Durch die Müllerstraße wird einen Monat lang keine Trambahn mehr fahren — die Strecke wird endlich saniert. (Bild: Daniel Schuhmann)

Dadurch muss der Straßenbahnverkehr zwischen Isartor und Sendlinger Tor unterbrochen werden, die Linien 17 und 18 werden in einen West- und einen Ostast geteilt. In diesem Zusammenhang werden auch Fahrbahnsanierungen in der Fraunhoferstraße durchgeführt: Die Linie 27 wird zwischen Schwanseestraße und Karlsplatz (Stachus) im SEV gefahren. Die Baumaßnahme dauert etwa einen Monat bis 29. Juli 2011 an. Weiterlesen »

Nachdem am Nordbad die Bauarbeiten termingerecht abgeschlossen werden konnten, geht es nun auf den Strecken zum Effnerplatz weiter: Gebaut wird am Maxmonument, in der Tivolistraße und an der Max-Joseph-Brücke, zudem wird am Effnerplatz die Fahrleitung für die Strecke nach St. Emmeram neugebaut.

Das Besondere am 118er-Schienenersatzverkehr ist zweifellos die Wendefahrt durch das Klinikum (Bild: Daniel Schuhmann)

Die Linie 18 wird zwischen Max-Weber-Platz und Effnerplatz durch SEV-Busse der Linie 118 ersetzt, gewendet wird über Wörthstraße-Ostbahnhof-Haidenauplatz-Grillparzerstraße. Die Ersatzbusse der Linie 117 verkehren zwischen Isartor und Effnerplatz. Die Tram 17 selbst wird bis Sendlinger Tor zurückgezogen. Weiterlesen »

Ab Montag rollen die Straßenbahnen wieder über das Gleisdreieck am Nordbad. Gestern Nachmittag fand die Abnahmefahrt am Gleisdreieck sowie an der Wendeschleife am Petuelring statt.

Fahrleitungskontrollwagen 2942 auf der Gleisverbindung zwischen dem Petuelring und dem Kurfürstenplatz (Bild: Alfons Siebenweiber)

Während an den Haltestellen noch fleißig gearbeitet wird, musste der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 alle möglichen Gleisverbindungen rund um das Nordbad befahren, damit am Montagmorgen auch alles glatt läuft. Weiterlesen »

Durch die gute Witterung können die Bauarbeiten an der Trambahnstrecke nach St. Emmeram weitergehen. Momentan werden die Gleise an der prominentesten Stelle verlegt: Unter der Mae West.

Die ersten Gleisjoche liegen bereits unter der Mae West (Bild: Daniel Schuhmann)

Jeweils zwei Gleisjoche zu beiden Seiten der Mae West liegen bereits, die anderen Schienenstücke hingegen warten noch auf den Einbau unter der alten Dame — ebenso wie im Straßenplanum, wo derzeit noch die alten Gleise liegen. Weiterlesen »

Gestern kam auf der SEV-Linie 119 zum ersten Mal der neue O405N-Bus 4913 des OCM zum Einsatz. Zukünftig wird er im täglichen Wechsel mit 4858 auf Kurs 119-02 verkehren.

Gut gefüllt ist 4913 am Willibaldplatz abfahrbereit (Bild: Daniel Schuhmann)

Damit kann man auch wieder einen »echten« 49er im Liniendienst erleben. Zudem hat die Fahrplanstabilität inzwischen zugenommen: Die Landsberger Straße hat wieder zwei Fahrspuren je Richtung, was für weniger Staus sorgt. Weiterlesen »

Nicht nur die Trambahn wird in diesen Tagen durch den Schienenersatzverkehr ersetzt, auch die U-Bahn-Fahrgäste müssen auf einem Teilstück auf den Omnibus ausweichen. Ausgerechnet einen der am stärksten belasteten Abschnitte — das alte Teilstück zwischen Sendlinger Tor und Goetheplatz — hat es erwischt.

SEV ab Sendlinger Tor: C-Zug 608 steht am ungewöhnlich leeren Marienplatz (Bild: Daniel Schuhmann)

Hier wird eine Gleiskreuzung nahe des Bahnhofs Goetheplatz komplett erneuert, daher ist kein durchgehender Zugverkehr möglich. Die von Norden kommenden Züge wenden am Sendlinger Tor, die von Süden kommenden Züge hingegen am Goetheplatz. Weiterlesen »

Heute begann der Schienenersatzverkehr zwischen Willibaldplatz und Pasing: Die Tram 19 wurde in diesem Abschnitt durch den Bus 119 ersetzt. Von den vier Kursen auf der Linie 119 war einer natürlich besonders begehrt: Wagen 4858 vom OCM war der älteste eingesetzte SEV-Bus, der 4913 wird hingegen erst morgen oder übermorgen zum Einsatz kommen.

4858 hat gerade die Haltestelle Lohensteinstraße verlassen. Im Hintergrund die Kirche St. Willibald. (Bild: Daniel Schuhmann)

Der SEV war geprägt von langen Wartezeiten: Durch Vorarbeiten für den Fernwärmebau werden die Fahrspuren über die Trambahngleise verschwenkt, daher ist nur eine Spur je Richtung auf der Landsberger Straße verfügbar. Lange Staus sind die Folge, so dass Wartezeiten von 25 Minuten auf den nächsten Bus keine Seltenheit waren. Da zog so mancher Fahrgast den Fußweg vor… Weiterlesen »

Wie angekündigt wird die Straßenbahnlinie 19 ab morgen aufgrund von Gleisbauarbeiten zwischen Pasing und Willibaldplatz durch Busse ersetzt.

Der letzte Tag: Ab morgen fährt fünf Monate lang keine Trambahn mehr nach Pasing (Bild: Daniel Schuhmann)

Zwischen Willibaldplatz und St.-Veit-Straße fahren die Trambahnen wie gewohnt, auch die Straßenbahn-Nachtlinie N19 pendelt zum Willibaldplatz und wird nur bis Pasing durch den Bus N119 ersetzt. Als besonderes Highlight kommen auf einem SEV-Kurs historische Busse zum Einsatz. Weiterlesen »

»Bus statt Tram« heißt es seit Montag zwischen Leonrodplatz, Petuelring und Kurfürstenplatz. Stattdessen fahren Ersatzbusse, weil am Nordbad die Gleiskreuzung erneuert wird.

Watzingers Wagen 205 steht an der idyllisch wirkenden Ersatzhaltestelle Nordbad (Bild: Daniel Schuhmann)

Sowohl die Freunde des P-Wagen als auch Liebhaber der O405er-Niederflurbus-Serie kamen auf ihre Kosten: Drei Stück O405N2 waren auf dem SEV vertreten, darüberhinaus gab sich P-Wagen 2010 auf Kurs 12 die Ehre. Bilderbuchwetter sorgte am Montag für schöne Bilder. Weiterlesen »

Am 11. April 2011 geht es los: Einen Monat lang wird am Nordbad gebaut. Grund ist der Tausch der Gleiskreuzung. Von der Baumaßnahme betroffen sind die Trambahnlinien 12 und 27.

Trambahnlinien 12 und 27: Einen Monat lang werden sie verkürzt oder umgeleitet (Bild: Samuel Muth)

Die Linie 27 wird umgeleitet und fährt vom Kurfürstenplatz aus direkt zum Scheidplatz. Die Linie 12 hingegen endet bereits am Leonrodplatz und wendet in der Ackermannschleife, wo die Haltestelle Olympiapark Süd bedient wird. Zwischen Leonrodplatz und Kurfürstenplatz fährt der Ersatzbus 112, zwischen Kurfürstenplatz und Petuelring fährt der Bus 127. Die Baumaßnahme endet am 15. Mai 2011. Weiterlesen »