Tramgeschichten.de

Die Wettervorhersage war gut: »morgens Hochnebel, am späten Vormittag Sonnendurchbruch bis Untergang« lies ausgezeichnetes Fotowetter erwarten. Kurzfristig ging es daher auf eine Fototour in den Bayerischen Wald sowie in den nahegelegenen Böhmerwald, auf tschechisch »Šumava« genannt.

Zwar wurde der Zug seitlich aufgenommen, doch lässt sich die Fahrtrichtung anhand des aufgewirbelten Schnees leicht feststellen

Die Bahnstrecken im Bayerischen Wald liegen fest in der Hand der Regentalbahn, die den Zugverkehr auf der Hauptstrecke Plattling – Bayerisch Eisenstein sowie auf den Zweigstrecken nach Bodenmais und Grafenau betreibt. Zum Einsatz auf dem als Waldbahn bezeichneten Netz kommen vierachsige Triebwagen vom Typ Regioshuttle. Weiterlesen »

Eine Überraschung gab es heute auf der Linie 25 — genauer gesagt »nur« auf der Linie 15: Da der Wagen des mittäglichen Verstärkerkurses aufgrund von Problemen nicht ausrücken konnte, wurde kurzerhand ein P-Wagen als Ersatz losgeschickt.

Seltener Einsatz: P-Wagen 2005+3005 auf der Linie 25, hier beim Einrücken an der Leuchtenberg-Unterführung (Bild: Marian Hergesell)

Da der Verstärkerkurs nur eine Runde zur Großhesseloher Brücke dreht und anschließend wieder einrückt, war dies ohne aufwendige Personalplanung möglich. Weiterlesen »

Feldmoching, 17 Uhr. Der Schnee der letzten Tage ist schon lang geschmolzen, der Himmel ist tiefblau. Die ohnehin tiefstehende Wintersonne droht längst völlig unterzugehen, doch die letzten Sonnenstrahlen werden ausgenutzt, ein paar Feldmochinger Zug-Ansichten zu fotografieren.

Geschoben wird der Regionalexpress 4281 von Passau, er erreicht in wenigen Minuten den Münchner Hauptbahnhof

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Das war ein Aufschrei, als der P-Zug 2028 mit weißen Wagennummern unterwegs war. Doch die Albino-Fotos haben Seltenheitswert: Seit heute ist der P-Wagen 2028 wieder mit schwarzen Wagennummern unterwegs.

Wieder mit schwarzen Nummern unterwegs: Wagen 2028 erreicht die Haltestelle »Olympiapark West«

Noch gestern trug der Wagen sein weißes »Winterkleid«. Weiterlesen »

Heute stand wieder einmal der Erhalt der Fahrerlaubnis für den M-Wagen auf dem Plan, weshalb der M-Fahrschulwagen 2924 durch das Trambahnnetz geschickt wurde. Diese Fahrten, die jeder Fahrer regelmäßig durchführen muss, um die Fahrberechtigung zu behalten, werden traditionell sonntags gemacht, wenn nur wenige Trambahnen unterwegs sind und so die Kurswagen nur wenig aufgehalten werden.

In wenigen Augenblicken wird der Fahrschulwagen den Gondrellplatz erreichen

Herrliches Wetter sorgte hierbei für schöne Fotos dieses Sonderlings. Weiterlesen »

Das Fußballspiel geht zu Ende, der FC Bayern hat gegen Dortmund 3:1 gewonnen und tausende Fußballfans wollen nach Hause — nun ist die MVG gefordert. Züge im Minutentakt bringen die Fans in die Stadt, Personal am Stadion und im Zentrum sorgt dafür, dass alles geordnet abläuft…

Aus Garching in den Bahnhof Fröttmaning einfahrender C-Zug, im Hintergrund die Allianz-Arena

…und einige Meter nordwestlich des Bahnhofs Fröttmaning werden in aller Ruhe und Beschaulichkeit Bilder der einfahrenden Züge aufgenommen.

Einen seltenen Fahrzeugeinsatz gab es am vergangenen Samstag: Der R3.3-Zug 2201 (MVG-Museumswerbung) verirrte sich auf die Linie 12, nachdem hier ein R2 aufgrund einer Störung ersetzt werden musste.

R3 2201 nördlich des Romanplatzes

Einsätze von R3-Zügen auf der Linie 12 sind die absolute Ausnahme, da hier planmäßig nur R2-Züge eingesetzt werden. Weiterlesen »

Bereits vor einem Jahr wurden die Nürnberger DT1-Wagen 483/484 versuchsweise mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet. Nach der Serienumrüstung der DT1-Wagen 481/482 und der DT2-Wagen 539/540 beginnt nun die Ausrüstung aller weiteren Drehstrom-DT1-Züge sowie der DT2.

Wagen 469 erreicht den Bahnhof »Stadtgrenze« (Bild: Sebastian Sperling)

Die Umrüstung soll bereits in einigen Monaten abgeschlossen sein.

Am morgigen Sonntag, 14. Februar 2010, öffnet wieder das MVG-Museum in der Ständlerstraße seine Pforten für die Besucher. Da der Heidelberger-Zug derzeit in Revision ist, wurde der Platz anderweitig genutzt: So kann zur Zeit ein M/M/m-Dreiwagenzug besichtigt werden, wie er auf der legendären Linie 8 unterwegs war.

Vorbereitungen für die Museumsöffnung: Flaggen werden gesteckt und der Wagen gereinigt

Schauen Sie doch einmal vorbei, das Museum ist wie immer zwischen 11 und 17 Uhr geöffnet. Informationen zur Anfahrt finden Sie im Artikel zum Museum.

Bei dieser musikalischen Überschrift geht es keineswegs um Haltestellenlieder der MVG — das können die Stuttgarter Straßenbahnen und die füenf wesentlich besser. Doch das Ziel Hauptbahnhof hat derzeit auch die Linie 20, zumindest beim Einrücken.

Einrücken mit S-Wagen 2302 über den Hauptbahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)

Denn aufgrund des Gleisbruchs am Stachus wird derzeit über die Südumfahrung eingerückt, das Ziel der Linie 20 ist daher derzeit nicht der Stachus Nord sondern der Hauptbahnhof — danach geht’s weiter zur Leuchtenberg-Unterführung.