Tramgeschichten.de

Vor 175 Jahren fuhr zum ersten Mal eine Eisenbahn in Deutschland: Die Fahrt des Adler im Jahr 1835 von Nürnberg nach Fürth gilt als Geburtsstunde des deutschen Bahnverkehrs. Auch der Alex feiert mit und präsentierte heute im Werk Schwandorf eine Jubiläumslok im Adler-Design.

Enthüllung der Adler-Lok

Für das Design zeichnete sich Gudrun Geiblinger verantwortlich: Sie designte auch schon die Bundesheer- und die Mozartlok der ÖBB. Mit der neuen Adler-Lok für den Alex ist ihr ein großer Wurf gelungen. Weiterlesen »

Endlich wieder Sonne. Auch wenn das Quecksilber noch keine sommerlichen Temperaturen präsentiert, gab es doch wieder Gelegenheit, ein paar Trambahnfotos zu schießen.

Wagen 2117 fährt, hier als Tram 18, vom Effnerplatz kommend in die Haltestelle Herkomerplatz ein

Heute war die Linie 17 dran, speziell im Ostabschnitt bis zum Effnerplatz, wo bald der Anschluss nach St. Emmeram entsteht. Weiterlesen »

Mit dem Bau der Tram 23 hat sich die Umsteigesituation von der Metrobuslinie 54 an der Münchner Freiheit verschlechtert: Der Bus hält nicht im Busbahnhof, sondern in der Leopoldstraße auf der gegenüberliegenden Seite. Auch die Buslinie 53 wurde nicht wieder in den Busbahnhof hineingenommen, sondern er hält weiterhin an der Haltestelle in der Herzogstraße, die während der Bauarbeiten provisorisch erstellt wurde.

An der Münchner Freiheit ist derzeit nur Platz für die Tram und den Nachtbus. Das soll sich nun ändern.

Zumindest im Fall der Metrobuslinie 54 könnte es bald Besserung geben: In einer Antwort auf eine Stadtratsanfrage von Marian Offmann (CSU) stellt die MVG klar, dass zunächst die Stabilität des Busnetzes beobachtet wurde und die Veranlassungen für die Signalisierung der Buswende in der Münchner Freiheit getroffen wurden. Die Inbetriebnahme soll so voraussichtlich Anfang Oktober 2010 erfolgen.

Nein, nicht die im Stunden- oder Halbstundentakt durch die Stadt flitzenden Linienwagen sind gemeint, sondern der Trambahnwagen 2143, der wöchentlich für den Bayerischen Rundfunk als »rollende Talkshow« durch die Nacht gondelt. Ebendieser Wagen macht nun auch bei Tage Werbung für die Nachtlinie.

Werbung für die Nachtlinie macht Wagen 2143 nun auch bei Tag

Die neue Beklebung steht ihm sehr gut.

Ein bisher noch seltenes Fotomotiv bot sich heute am Betriebshof 2 in der Einsteinstraße: Der redesignte Wagen 2121 stand direkt neben der Variobahn 2302 und bot so die Möglichkeit für einen direkten Vergleich zwischen den beiden »blauen«.

Die »beiden neuen« 2121 und 2302 stehen im Betriebshof 2 nebeneinander

Seit gestern ist die erste Variobahn mit Werbung unterwegs. Wagen 2302 wurde mit Folien für das Autohaus Häusler versehen, eine Dachwerbung wurde nicht angebracht. Etwas gewöhnungsbedürftig wirkt die Beklebung, besonders, weil zwischen den Türen nur wenig Platz ist und die Fenster weit heruntergezogen sind.

2302 wird rückwärts in die Schleife gefahren (Bild: Frederik Buchleitner)

Ein schöner Einstand war es dennoch nicht: Der Wagen musste am Nachmittag aufgrund einer Störung vorzeitig einrücken. Weiterlesen »

Eine Stadtrundfahrt mit der Tram mit abschließendem Besuch von Schloß Nymphenburg stand am 9. Juni im Rahmen der VDV-Tagung auf dem Programm. Eigentlich hätte die Fahrt mit dem redesignten Wagen 2121 stattfinden sollen, stattdessen wurde jedoch der geschmückte Vierteiler 2201 mit MVG-Museumswerbung eingesetzt.

Wagen 2201 überquert die Brücke am Schloß Nymphenburg

Auch bei Wagen 2201 sind die Einsätze mit einem geschmückten Wagen selten, weshalb es auch hier einen Bilderbogen gibt. Weiterlesen »

Ein anstrengener Tag geht für die Teilnehmer der VDV-Tagung zu Ende. Da wird es Zeit, den Tag bei einem »Münchner Festabend« ausklingen zu lassen: Natürlich stilecht am Nockherberg im Festsaal des Paulaner-Wirtshauses mit leckerem Büffet, Kabarett und bayerischer wie auch kubanischer Musik.

D-Wagen 490 überquert auf der Maximiliansbrücke die Isar (Bild: Samuel Muth)

Etwas Ruhe hatte auch das Fahrplanbüro bei der MVG: Schließlich fuhren die Shuttle-Züge exakt so wie beim gestrigen Einsatz, liegt doch der Nockherberg auf dem Weg zum MVG-Museum, das gestern angefahren wurde. Weiterlesen »

Im Rahmen der VDV-Jahrestagung, die 2010 in München stattfindet, wurden heute nicht ganz alltägliche Fahrzeuge eingesetzt: So kamen unter anderem der Redesign-Wagen 2121 und D-Wagen 490 samt f-Beiwagen auf die Strecke.

Frisches Blau auf frischem Grün: Wagen 2121 in der Einsteinstraße (Bild: Samuel Muth)

Nach dem Ausrücken wurden die Wagen zunächst in der Ackermannschleife und in der Martin-Greif-Straße hinterstellt, um anschließend die Besucher ins MVG-Museum zu bringen. Weiterlesen »

Wenn das Ein- und Ausrücken nicht ganz planmäßig läuft, wird natürlich auf die historischen Wagen ein besonderes Augenmerk gerichtet. M-Wagen 2412, der auf der München-Tram unterwegs war, rückte in die Hauptwerkstätte ein.

Seltenes Bild: M-Wagen 2412 am Gleiswechsel kurz vor der Hauptwerkstätte

Neben den ganz »alltäglichen« Bildern gibt es also ein paar Schmankerl zu sehen. Weiterlesen »