Tramgeschichten.de

Ab morgen findet die 48. Münchner Konferenz für Sicherheitspolitik statt, dies führt vom 03.02 bis Sonntag, 05.02 wieder zu großen Umleitungen im gesamten Innenstadtnetz. Von Freitag bis Sonntag wird wegen der Sperrung des Gebietes um den Promenadeplatz die Linie 19 zwischen Maxmonument und Hauptbahnhof über die Linie 18 umgeleitet.

Ab morgen 6 Uhr fährt hier drei Tage lang nichts mehr (Bild: Frederik Buchleitner)

Am Samstag kommt es dann wegen einer Demonstration zwischen 13 und 15 Uhr zu Streckenunterbrechungen und Umleitung im ganzen Netz. Weiterlesen »

In einer Pressemeldung präsentiert die MVG erstmals Fahrgastzahlen der seit eineinhalb Monaten in Betrieb befindlichen Neubaustrecke nach St. Emmeram.

Bereits jetzt haben die Fahrgastzahlen alle Erwartungen übertroffen: Die R2-Wagen werden bei einem 10-Minuten-Takt wohl nicht mehr lange reichen (Bild: Frederik Buchleitner)

So wurden bei der ersten repräsentativen Erhebung 13.000 Fahrgäste am Tag gezählt; dieser Wert wurde eigentlich erst für 2015 prognostiziert. Mit zunehmender Bebauung des Geländes der ehemaligen Prinz-Eugen-Kaserne wird das Fahrgastaufkommen weiter steigen. Weiterlesen »

Nur selten verirren sich R3-Wagen auf die Linie 12 oder 16, am vergangenen Donnerstag wurde am späten Vormittag der R3 2204 als Tauschwagen für einen defekten R2 auf die Kombilinie geschickt.

R3 2204 hat auf der Schwere-Reiter-Straße die Haltestelle Fasaneriestraße verlassen (Bild: Frederik Buchleitner)

So bot sich die seltene Möglichkeit, einen GT8N auf den für ihn äußerst selten besuchten Strecken zu fotografieren. Auch auf der Linie 23 kam es am Donnerstag zu einem R3-Einsatz. Weiterlesen »

Während der Linieneinsatz der P-Wagen in den Weihnachtsferien eher mau aussah, kehrten die P-Wagen gestern wieder zurück auf die Linie 21. Den Tag über wurde P-Zug 2010/3005 auf Kurs 14 eingesetzt, in der Nachmittags-HVZ verstärkte P-Solo 2028 auf Kurs 17.

P-Wagen 2010 hat mit Beiwagen 3005 den Westfriedhof verlassen und fährt nun zur Borstei (Bild: Frederik Buchleitner)

Der Einsatz von P-Solowagen bleibt jedoch nur sporadisch, nach Möglichkeit verkehrt stattdessen ein Niederflurkurs.

Zum Jahreswechsel ist auch die Frist von Triebwagen 2005 abgelaufen, der Einsatzbestand beträgt nun nur noch drei Triebwagen (2010, 2021 und 2028) und zwei Beiwagen (3004 und 3005).

P-Solo 2005 bei einem der letzten Einsatztage an der Hanauer Straße (Bild: Frederik Buchleitner)

Der Wagen wurde bereits seit einigen Wochen nicht mehr eingesetzt, er hatte Anfang Dezember eine erneute technische Störung.

Seit heute fährt die Trambahnlinie 12 wieder zum Scheidplatz, das kurze Gastspiel in der Ackermannschleife ist damit wieder vorbei, auch das Umsteigen in die Buslinie 112 entfällt damit.

Die Trambahnlinie 12 fährt wieder zum Scheidplatz (Bild: Daniel Schuhmann)

Auch der Trambahnnetzplan wurde angepasst und kann wie gewohnt heruntergeladen werden.

Gestern war der letzte Tag der Linie 12 in der Ackermannschleife. Ab heute fährt die Trambahn wieder auf dem gewohnten Weg bis zum Scheidplatz. Die SEV-Buslinie 112, die zwischen Scheidplatz und Rotkreuzplatz fuhr, entfällt.

Ausfahrt von Wagen 2149 aus der Ackermannschleife. Ab morgen fährt die Tram 12 wieder zum Scheidplatz. (Bild: Andi Mayer)

Bei großteils schönem Wetter konnten die umgeleitete Linie 12 und der SEV-Bus 112 am letzten Tag eingefangen werden. Weiterlesen »

Bereits am Freitag war der letzte Einsatztag der Linie 117, die morgendliche Verstärkerlinie wurde wegen dem Mangel an Großraumwagen für die neue Linie 17 zum Fahrplanwechsel ins Leben gerufen. Da jedoch bereits seit Fahrplanwechsel die Variobahnen zurück in den Einsatz gekehrt sind, können die R3-Wagen nun von anderen Linien entbehrt werden.

O405N 4913 hat die letzte Runde auf der Linie 117 beendet und wird nun in den Betriebshof an der Westendstraße einrücken (Bild: Frederik Buchleitner)

Die Verstärkerlinie verkehrte zwischen dem Giesinger Bahnhof und dem Karlsplatz Stachus im morgendlichen Berufsverkehr, auch der Omnibusclub München e.V. beteiligte sich mit einem Kurs an der Linie. Zum Einsatz kamen hier der MAN 4858 und der im Frühjahr abgestellte Mercedes O405N 4913. Am letzten Betriebstag konnte die Buslinie nochmals fotografiert werden. Weiterlesen »

Die Verkürzung der Linie 12 zur Haltestelle Olympiapark Süd in der Ackermannschleife hat bald ein Ende. Nachdem seit dem Fahrplanwechsel genügend Variobahnen zur Verfügung stehen, konnten inzwischen auch die Dienstpläne angepasst werden.

Noch kommt die Linie 12 von der Ackermannschleife, weshalb das gelbe Umleitungsschild im Fahrerstand untergebracht ist. (Bild: Andi Mayer)

Ab Dienstag, dem 27. Dezember 2012, fährt die Linie 12 wieder wie gewohnt bis zum Scheidplatz, der Bus 112 entfällt. Die Busverstärkerlinie 117 nach Giesing ist bereits eingestellt, da auf der Linie 17 ab Dienstag vierteilige Wagen ist ausreichender Anzahl zur Verfügung stehen.

Zum ersten Betriebstag der Neubaustrecke nach St. Emmeram setzte die MVG am Sonntag zusätzlich zur neuen Linie 16 eine Verstärkerlinie zwischen Max-Weber-Platz und St. Emmeram ein. Damit wollte sie dem erwarteten Ansturm auch am zweiten Tag gerecht werden, doch trotz des 5-Minuten-Taktes fand man zwischen St. Emmeram und Effnerplatz keinen freien Sitzplatz.

Redesign 2128 zwischen St. Emmeram und dem Fritz-Meyer-Weg (Bild: Frederik Buchleitner)

So wollten viele Fahrgäste das bessere Wetter im Vergleich zum Vortag nutzen, sich die Neubaustrecke in aller Ruhe anzuschauen. Weiterlesen »