Tramgeschichten.de

Einen düsteren Schatten auf die Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der Tram 25 warf gegen 11:30 Uhr ein 78-jähriger Münchner, der die Franziskanerstraße auf Höhe der Hausnummer 8, unweit der Ampelanlage, überqueren wollte. Er achtete nicht auf den Verkehr und übersah die Trambahn der Linie 25, die stadteinwärts fuhr.

Unfallstelle in der Franziskanerstraße

Der 52-jährige Fahrer konnte einen Zusammenprall nicht mehr verhindern, so dass die Bahn den Mann frontal erfasste und unter das Rahmengestell des ersten Wagenteils geriet. Die Verletzungen waren so schwer, dass er noch an der Unfallstelle verstarb. Der Straßenbahnfahrer wurde noch am Unfallort von einem Kriseninterventionsteam versorgt. Weiterlesen »

Derzeit werden am Bahnhof Fraunhoferstraße die Rolltreppen erneuert. Da es auf dem U-Bahnhof recht eng zugeht und zudem nur sehr schmale Festtreppen als Fluchtweg zur Verfügung stehen, muss der Bahnhof komplett gesperrt werden. Die Züge fahren ohne Halt durch.

Kein Eingang: Bahnhof Fraunhoferstraße bleibt zwei Wochen geschlossen

Damit tritt ein seltener Fall ein: Die Trambahn ersetzt die U-Bahn, zumindest im Bereich Sendlinger Tor — Fraunhoferstraße — Giesing. Zu diesem Zweck wird die Trambahnlinie 27 auch abends im 10-Minuten-Takt gefahren, allerdings nur der Südast zwischen Schwanseestraße und Sendlinger Tor. Weiterlesen »

Ein Grund zum Feiern und dennoch buchstäblich ins Wasser gefallen: Die Auer Jakobidult feiert in diesem Jahr ihr 700-jähriges Bestehen. Ebenso traditionell — wenn auch nicht ganz so viele Jahre — sind die Einsätze der Verstärkerlinie E27, welche mit P-Wagen zwischen St.-Martins-Platz und Ottostraße verkehrt.

P-Wagen 2005 hat den Lenbachplatz erreicht (Bild: Frederik Buchleitner)

Am Samstag kam es zu einem Einsatz mit zwei von drei möglichen P-Wagen. Am Sonntag konnte aufgrund einiger Sonderfahrten jedoch nur ein P-Wagen eingesetzt werden. Auch nächstes Wochenende werden die bulligen Straßenbahnwagen wieder auf der E-Linie zu sehen sein — und wenn man dem Wetterbericht glauben mag, sogar bei sonnigem Wetter. Weiterlesen »

Es gibt Momente, da rückt selbst bei den Tramgeschichten die Straßenbahn in den Hintergrund. Als die Deutsche Nationalmannschaft gestern vier Tore gegen Argentinien schoss, konnten die leise vorbeisurrenden Straßenbahnen nur wenig Aufmerksamkeit erhaschen.

Die Trambahn im Hintergrund: Wagen 2303 am Bordeauxplatz auf dem Weg nach Pasing.

Ganz anders dann zum Ende des Spiels: Da wurden die Bahnen gern und viel genutzt, um möglichst rasch nach Schwabing zu kommen, genauer gesagt auf die Leopoldstraße, die traditionelle »Fanmeile«. Das sorgte später auch für eine Umleitung der Linie 23 zum Scheidplatz, als die Münchner Freiheit von den Fans »geentert« wurde. Weiterlesen »

Bald geht es los mit dem Gleisbau an der Trambahnstrecke nach St. Emmeram. Grund genug, noch einmal schnell auf unsere aktuelle Neubaustrecke zu blicken, die Tram 23 von der Münchner Freiheit nach Schwabing Nord.

Über die Brücke am Münchner Tor saust hier Wagen 2150 (Bild: Jonas Hausdorf)

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Mit dem Bau der Tram 23 hat sich die Umsteigesituation von der Metrobuslinie 54 an der Münchner Freiheit verschlechtert: Der Bus hält nicht im Busbahnhof, sondern in der Leopoldstraße auf der gegenüberliegenden Seite. Auch die Buslinie 53 wurde nicht wieder in den Busbahnhof hineingenommen, sondern er hält weiterhin an der Haltestelle in der Herzogstraße, die während der Bauarbeiten provisorisch erstellt wurde.

An der Münchner Freiheit ist derzeit nur Platz für die Tram und den Nachtbus. Das soll sich nun ändern.

Zumindest im Fall der Metrobuslinie 54 könnte es bald Besserung geben: In einer Antwort auf eine Stadtratsanfrage von Marian Offmann (CSU) stellt die MVG klar, dass zunächst die Stabilität des Busnetzes beobachtet wurde und die Veranlassungen für die Signalisierung der Buswende in der Münchner Freiheit getroffen wurden. Die Inbetriebnahme soll so voraussichtlich Anfang Oktober 2010 erfolgen.

Während die ältere Generation ihre Fahrten noch mit papiernen Kursbüchern und Karten geplant hat und sich nur langsam an die Vorzüge des Internets gewöhnen kann, verlässt die »Generation iPhone« nicht das Haus, ohne genug elektronisches Spielzeug in Form von iPhone und iPod in Hosen- und Hemdtaschen zu verstauen. Neuerdings darf natürlich auch das iPad nicht fehlen, der Coolness wegen wird’s gar nicht erst in eine Tasche gepackt.

Im Appstore: »MVG Fahrinfo München«

Knapp 2 Millionen verkaufte iPhones allein in Deutschland — die »Generation iPhone« ist eine große Zielgruppe. Wer dieser Generation angehört, sucht nicht mehr langwierig nach Internetadressen, sondern stöbert ganz lässig im »App Store«, dem virtuellen Kaufmannsladen für kleine Programme, die als Applikationen — pardon, Apps — bezeichnet werden. Und die Frage »Gibts da auch ‘ne App dafür?« wurde sicher auch den Verantwortlichen der MVG oft genug gestellt, denn seit gestern gibt es das Programm »MVG-Fahrinfo München« für das iPhone. Weiterlesen »

Seit gestern ist die erste Variobahn mit Werbung unterwegs. Wagen 2302 wurde mit Folien für das Autohaus Häusler versehen, eine Dachwerbung wurde nicht angebracht. Etwas gewöhnungsbedürftig wirkt die Beklebung, besonders, weil zwischen den Türen nur wenig Platz ist und die Fenster weit heruntergezogen sind.

2302 wird rückwärts in die Schleife gefahren (Bild: Frederik Buchleitner)

Ein schöner Einstand war es dennoch nicht: Der Wagen musste am Nachmittag aufgrund einer Störung vorzeitig einrücken. Weiterlesen »

Eine Stadtrundfahrt mit der Tram mit abschließendem Besuch von Schloß Nymphenburg stand am 9. Juni im Rahmen der VDV-Tagung auf dem Programm. Eigentlich hätte die Fahrt mit dem redesignten Wagen 2121 stattfinden sollen, stattdessen wurde jedoch der geschmückte Vierteiler 2201 mit MVG-Museumswerbung eingesetzt.

Wagen 2201 überquert die Brücke am Schloß Nymphenburg

Auch bei Wagen 2201 sind die Einsätze mit einem geschmückten Wagen selten, weshalb es auch hier einen Bilderbogen gibt. Weiterlesen »

Wenn das Ein- und Ausrücken nicht ganz planmäßig läuft, wird natürlich auf die historischen Wagen ein besonderes Augenmerk gerichtet. M-Wagen 2412, der auf der München-Tram unterwegs war, rückte in die Hauptwerkstätte ein.

Seltenes Bild: M-Wagen 2412 am Gleiswechsel kurz vor der Hauptwerkstätte

Neben den ganz »alltäglichen« Bildern gibt es also ein paar Schmankerl zu sehen. Weiterlesen »