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	<title>Tramgeschichten.de &#187; Fahrplan und Betrieb</title>
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	<description>Geschichte(n) der Münchner Straßenbahn</description>
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		<title>700 Jahre Jakobidult: P-Wagen-Impressionen</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 22:02:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ein Grund zum Feiern und dennoch buchstäblich ins Wasser gefallen: Die Auer Jakobidult feiert in diesem Jahr ihr 700-jähriges Bestehen. Ebenso traditionell — wenn auch nicht ganz so viele Jahre — sind die Einsätze der Verstärkerlinie E27, welche mit P-Wagen zwischen St.-Martins-Platz und Ottostraße verkehrt. 
Am Samstag kam es zu einem Einsatz mit zwei von [...]]]></description>
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		<title>Vier zu null!</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Jul 2010 21:45:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es gibt Momente, da rückt selbst bei den Tramgeschichten die Straßenbahn in den Hintergrund. Als die Deutsche Nationalmannschaft gestern vier Tore gegen Argentinien schoss, konnten die leise vorbeisurrenden Straßenbahnen nur wenig Aufmerksamkeit erhaschen.
Ganz anders dann zum Ende des Spiels: Da wurden die Bahnen gern und viel genutzt, um möglichst rasch nach Schwabing zu kommen, genauer [...]]]></description>
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		<title>Neubau-Impressionen</title>
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		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 21:23:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Tram 23]]></category>

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		<description><![CDATA[Bald geht es los mit dem Gleisbau an der Trambahnstrecke nach St. Emmeram. Grund genug, noch einmal schnell auf unsere aktuelle Neubaustrecke zu blicken, die Tram 23 von der Münchner Freiheit nach Schwabing Nord.

]]></description>
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		<title>Münchner Freiheit: Bus 54 unters Dach?</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 21:40:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Mit dem Bau der Tram 23 hat sich die Umsteigesituation von der Metrobuslinie 54 an der Münchner Freiheit verschlechtert: Der Bus hält nicht im Busbahnhof, sondern in der Leopoldstraße auf der gegenüberliegenden Seite. Auch die Buslinie 53 wurde nicht wieder in den Busbahnhof hineingenommen, sondern er hält weiterhin an der Haltestelle in der Herzogstraße, die [...]]]></description>
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		<title>»Gibts da auch &#8216;ne App dafür?«</title>
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		<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 21:07:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Während die ältere Generation ihre Fahrten noch mit papiernen Kursbüchern und Karten geplant hat und sich nur langsam an die Vorzüge des Internets gewöhnen kann, verlässt die »Generation iPhone« nicht das Haus, ohne genug elektronisches Spielzeug in Form von iPhone und iPod in Hosen- und Hemdtaschen zu verstauen. Neuerdings darf natürlich auch das iPad nicht [...]]]></description>
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		<title>Variobahn 2302 mit Werbung</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 19:40:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Seit gestern ist die erste Variobahn mit Werbung unterwegs. Wagen 2302 wurde mit Folien für das Autohaus Häusler versehen, eine Dachwerbung wurde nicht angebracht. Etwas gewöhnungsbedürftig wirkt die Beklebung, besonders, weil zwischen den Türen nur wenig Platz ist und die Fenster weit heruntergezogen sind.
Ein schöner Einstand war es dennoch nicht: Der Wagen musste am Nachmittag [...]]]></description>
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		<title>VDV-Tagung: Ausflug nach Nymphenburg</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 00:16:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Eine Stadtrundfahrt mit der Tram mit abschließendem Besuch von Schloß Nymphenburg stand am 9. Juni im Rahmen der VDV-Tagung auf dem Programm. Eigentlich hätte die Fahrt mit dem redesignten Wagen 2121 stattfinden sollen, stattdessen wurde jedoch der geschmückte Vierteiler 2201 mit MVG-Museumswerbung eingesetzt.
Auch bei Wagen 2201 sind die Einsätze mit einem geschmückten Wagen selten, weshalb [...]]]></description>
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		<title>München-Tram auf Abwegen</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Jun 2010 00:15:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wenn das Ein- und Ausrücken nicht ganz planmäßig läuft, wird natürlich auf die historischen Wagen ein besonderes Augenmerk gerichtet. M-Wagen 2412, der auf der München-Tram unterwegs war, rückte in die Hauptwerkstätte ein. 
Neben den ganz »alltäglichen« Bildern gibt es also ein paar Schmankerl zu sehen.
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		<title>Variobahnig in die Hauptwerkstätte</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Jun 2010 23:39:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nicht alle Züge wurden auf freier Strecke abgestellt: Die beiden Variobahnen 2302 und 2303 rückten in die Hauptwerkstätte ein. Durch die geänderten Ein- und Ausrückwege musste auch bei der Variobahn die Linie geändert werden: Die Fünfteiler konnten daher am Freitag einige Runden auf der Linie 21 drehen.
Wagen 2302 wurde am Samstag hingegen wieder auf der [...]]]></description>
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		<title>Vierteilig auf Münchens neuester Strecke</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Jun 2010 23:27:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Auch auf der Linie 23 sorgte die Nachtabstellung für einen interessanten Einsatz: Der neueste R3.3-Wagen 2220 durfte auf die neuste Trambahnstrecke, die Linie 23. Auch dieser Einsatz hat Seltenheitswert, denn abgesehen von Belastungsprobe, Pressefahrt und feierlicher Eröffnung dürfte sich noch kein R3-Zug auf diese Linie »verirrt« haben.
Auch das »Ereignis« musste natürlich fotografisch festgehalten werden.
]]></description>
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