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Die Verkürzung der Linie 12 zur Haltestelle Olympiapark Süd in der Ackermannschleife hat bald ein Ende. Nachdem seit dem Fahrplanwechsel genügend Variobahnen zur Verfügung stehen, konnten inzwischen auch die Dienstpläne angepasst werden.

Noch kommt die Linie 12 von der Ackermannschleife, weshalb das gelbe Umleitungsschild im Fahrerstand untergebracht ist. (Bild: Andi Mayer)

Ab Dienstag, dem 27. Dezember 2012, fährt die Linie 12 wieder wie gewohnt bis zum Scheidplatz, der Bus 112 entfällt. Die Busverstärkerlinie 117 nach Giesing ist bereits eingestellt, da auf der Linie 17 ab Dienstag vierteilige Wagen ist ausreichender Anzahl zur Verfügung stehen.

Zum ersten Betriebstag der Neubaustrecke nach St. Emmeram setzte die MVG am Sonntag zusätzlich zur neuen Linie 16 eine Verstärkerlinie zwischen Max-Weber-Platz und St. Emmeram ein. Damit wollte sie dem erwarteten Ansturm auch am zweiten Tag gerecht werden, doch trotz des 5-Minuten-Taktes fand man zwischen St. Emmeram und Effnerplatz keinen freien Sitzplatz.

Redesign 2128 zwischen St. Emmeram und dem Fritz-Meyer-Weg (Bild: Frederik Buchleitner)

So wollten viele Fahrgäste das bessere Wetter im Vergleich zum Vortag nutzen, sich die Neubaustrecke in aller Ruhe anzuschauen. Weiterlesen »

Am gestrigen Sonntag kehrten die Variobahnen erstmals zurück in den Linienverkehr, die S-Wagen der Serie 1.5 hatten ihren Ersteinsatz. Eingesetzt wurden am morgen 3 Züge auf der Linie 19, doch im Verlauf des Tages zeigten sich noch einige Kinderkrankheiten. Ausschließlich S1.4 2302 tat problemlos ihren Dienst.

Variobahn 2314 an der Wörthstraße auf dem Weg nach Pasing (Bild: Frederik Buchleitner)

So rückte eine Variobahn bereits am frühen Morgen wegen defekter Fahrerheizung ein, am Nachmittag folgte ihr aus dem selben Grund auch S1.5 2314. Weiterlesen »

Perfektes Timing: Einen Tag vor der Eröffnung der Neubaustrecke nach St. Emmeram erteilte die Technische Aufsichtsbehörde endlich die lange erwartete Genehmigung für den Linieneinsatz der Variobahnen. Vorerst sind jedoch nur insgesamt sieben Bahnen aus beiden Serien zugelassen. Auch dürfen die S-Wagen nur auf den Linien 19 und 20/21 Fahrgäste befördern, dennoch erleichtert die Zulassung die Fahrzeugplaner der MVG enorm.

Im September wurden bereits umfangreiche Testfahrten in Grünwald unternommen, hier rückt Variobahn 2302 von einer solchen in die HW ein (Bild: Frederik Buchleitner)

Die bereits vorgenommene Stillegung der Linie 12 und der Einsatz von E-Bussen der Linie 117 zwischen Giesing und dem Sendlinger Tor können jedoch so schnell nicht zurückgenommen werden. Es ist jedoch eine baldige Verbesserung der Situation zu erwarten, wenn die neuen Dienstpläne erstellt sind. Weiterlesen »

Am Samstag findet nach eineinhalbjähriger Bauzeit endlich die feierliche Eröffnung der Neubaustrecke vom Effnerplatz nach St. Emmeram statt: um 11 Uhr beginnen am Cosimabad die Festreden, gegen 12:30 Uhr wird symbolisch das Streckenband durchgeschnitten, danach rollt dann die erste Jungfernfahrt.

Morgen wird endlich nach vielen Jahren Planung die Trambahn in St. Emmeram eröffnet, damit endet auch die 'vorübergehende' Stillegung zum Cosimapark (Bild: Frederik Buchleitner)

Ab 13 Uhr verkehrt dann zwischen Max-Weber-Platz und St. Emmeram die Sonderlinie 16. Zusätzlich wird die Linie 18 ab Effnerplatz verlängert, damit ergibt sich ein 5-Minuten-Takt. Weiterlesen »

Am Sonntag, den 11. Dezember, wird das Münchner Straßenbahnnetz umgestaltet, wer nochmal den 27er in Giesing oder den 17er am Effnerplatz erleben möchte, sollte sich also beeilen.

Noch 6 Tage wird die traditionsreiche 27 nach Giesing fahren, danach übernimmt erstmals die Linie 17 den Abschnitt zur Schwanseestraße (Bild: Frederik Buchleitner)

Doch nicht nur Umstellungen, auch eine (vorübergehende) Einstellung soll es geben. Da die 14 Variobahnen immer noch keine Zulassung durch die TAB erhalten haben, wird die Linie 12 zum Fahrplanwechsel verkürzt. Weiterlesen »

Traditionell beginnt in diesen Tagen der Verkauf des neuen MVV-Fahrplanbuchs. Neben der herkömmlichen Ausgabe für 3,50 Euro ist auch eine limitierte Sonderedition erhältlich: Sie enthält neben dem 2012er-Fahrplan einen Nachdruck des Fahrplanbuchs von 1972 inklusive Verkehrslinienplan und Tarifplan.

40 Jahre Fahrplanbuch: Nachdruck und aktuelle Ausgabe (Bild: Daniel Schuhmann)

Selbst auf die zeitgenössische Werbung wurde nicht verzichtet. Die Sonderedition im Schuber kostet 9,50 Euro und ist online beim MVV, im Infokiosk der Aktion Münchner Fahrgäste und im MVG-Kundencenter am Marienplatz erhältlich. Weiterlesen »

Auch weiterhin können die P-Solos im Liniendienst erlebt werden, noch mindestens bis Fahrplanwechsel sollten die beiden P-Solo-Kurse zusätzlich zu den regulären 21er-P-Wagen eingesetzt werden.

P-Solo 2021 wendet außerplanmäßig in der Ackermannschleife (Bild: Frederik Buchleitner)

Am heutigen Donnerstag konnte P-Wagen 2021 bei schönstem Sonnenwetter auf der Ausrückfahrt und einer außerplanmäßigen Wendefahrt in der Ackermannschleife erwischt werden. Weiterlesen »

Genau eine Woche nach 2129 ist nun auch 2128 von seinem Urlaub in Leipzig zurückgekehrt, seinen Ersteinsatz hatte er auf der Linie 18.

Am Ersteinsatztag fuhr 2128 am 18er, hier rollt er durch die Westendstraße dem Stegener Weg entgegen (Bild: Frederik Buchleitner)

R2 2132 ist auch bereits wieder in München und wird nun noch für den Linieneinsatz fertiggestellt. Im Gegenzug soll ein noch unbekannter R2 nach Leipzig geschickt werden. Weiterlesen »

Kaum ist der p-Beiwagen 3037 abgestellt, dürfen nun wieder die P-Solos am 21er fahren. Seit Samstag ist die Baustelle an der Müllerstraße beendet und auch die Fachhochschule an der Lothstraße zwingt die MVG zum maximalen Fahrzeugauslauf.

P-Solo 2028 musste bereits kurz nach dem Ausrücken wieder mit Türstörung einrücken (Bild: Frederik Buchleitner)

Der P-Wagen 2028 durfte heute Vormittag auf dem morgendlichen Verstärker-Kurs 11 fahren. Am Nachmittag rückte er erneut aus, musste jedoch wegen einer Türstörung bereits am Stachus wieder einrücken. P-Wagen 2021 fuhr ausschließlich Nachmittags auf Kurs 13. Weiterlesen »