Tramgeschichten.de

Nachdem in den vergangenen Tagen schon Betonfundamente gegossen wurden, sind gestern die ersten Schienen verlegt worden: Sowohl direkt am U-Bahnhof Arabellapark als auch an der Regina-Ullmann-Straße wurden Gleisjoche befestigt.

Bild mit Symbolcharakter: Die jahrelang brach liegenden Gleise im Vordergrund werden durch den Neubau im Hintergrund ersetzt

Ein großer Tag: Erstmals ist anhand der Bauarbeiten erkennbar, dass hier wirklich eine Trambahn-Neubaustrecke entsteht. Nur für wenige Tage lassen sich die alten und die neuen Gleise direkt nebeneinander am Arabellapark fotografieren: Wenn dort die neue Überfahrt fertiggestellt ist, wird die alte samt Gleistrasse entfernt. Weiterlesen »

Das Wetter hätte die Stimmung nicht deutlicher ausdrücken können. Tief bewölkt war es, als die Festgäste in St. Emmeram an der zukünftigen Wendeschleife der Straßenbahn eintrafen. Doch beim Spatenstich selbst schaute die Sonne ‘raus — wenn das kein gutes Omen ist.

Die Freude steht OB Christian Ude (re.) ins Gesicht geschrieben. Auch MVG-Chef Herbert König (mi., »Das artet ja fast in Arbeit aus«) nimmt's mit Humor. Links der stellvertretende Vorsitzende des BA13 Bogenhausen, Ulrich Tetzner

Anders als beim Tram 23-Spatenstich war Handarbeit angesagt: MVG-Chef Herbert König, Oberbürgermeister Christian Ude und stellvertretender BA-Vorsitzender Ulrich Tetzner stapften in Gummistiefeln durch die Erde und benutzten statt eines Baggers richtige Spaten. Weiterlesen »

Heute wurde der neue MVG-Infocontainer für die Trambahn nach St. Emmeram durch MVG-Chef Herbert König vorgestellt. Er befindet sich in der Cosimastraße 5 — gegenüber dem Cosimawellenbad — direkt an der zukünftigen Neubaustrecke. Am Dienstag, dem 18. Mai 2010, öffnet er zum ersten Mal.

Feierliche Eröffnung: Projektsteuerer Anton Gotz, MVG-Chef Herbert König und Planungsleiter Gunnar Heipp (vlnr.) vor dem Infocontainer

Der MVG ist der direkte Kontakt zu den Anliegern wichtig, wie MVG-Chef Herbert König betont: »Wir zeigen mit unserem Infocontainer bewusst Präsenz vor Ort«. Dies hat sich auch in der Vergangenheit bewährt: »Ein ähnliches Angebot während der Bauarbeiten für die Tram 23 war in Schwabing auf große Resonanz gestoßen. Den dortigen Infocontainer hatten insgesamt rund 4.000 Interessierte aufgesucht.« Weiterlesen »

Im Mai 2010 werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft vier Informationsveranstaltungen zur Tram-Westtangente organisiert. Diese finden in den Stadtbezirken im Münchner Westen statt, durch die später die Straßenbahnstrecke verlaufen wird. Die Besucher werden nicht nur über den Projektstand der geplanten Neubaustrecke informiert, sondern haben auch die Möglichkeit, eigene Vorschläge in die Planungen einzubringen. Neben Vertretern der SWM und MVG beantworten auch Mitarbeiter des Referats für Stadtplanung und Bauordnung die Fragen der Besucher. Weiterlesen »

In den nächsten drei Wochen werden in der Gleichmannstraße, Bäckerstraße, Kaflerstraße und in der Landsberger Straße Probebohrungen im Straßenraum durchgeführt. Hintergrund sind Baugrunduntersuchungen für die geplante Verlängerung der Trambahnlinie 19 zum Pasinger Bahnhof. Darüberhinaus ist zwischen der Haltestelle Knie und der Rathausgasse der Bau eines Rasengleises vorgesehen.

Die Untersuchungen werden wegen des Autoverkehrs jeweils nachts zwischen 21 Uhr und 5 Uhr durchgeführt. Die »Wanderbaustelle« springt hierbei von Bohrpunkt zu Bohrpunkt.

Gestern begannen die Baumfällarbeiten im Bereich der Cosima-Straße für die Tram nach St. Emmeram. Die Arbeiten werden noch bis morgen andauern.

Baumfällarbeiten in der Englschalkinger Straße (Bild: Stefan Bauer)

Als Ausgleich werden vor Ort neue Bäume gepflanzt: Am Straßenrand sind 133 Bäume vorgesehen, die Haltestellen werden mit 85 Bäumen aufgewertet und im Bereich der Grünflächen werden 43 neue Bäume gepflanzt. Die Pflanzungen erfolgen parallel zum Bau der Straßenbahnstrecke bis zur Inbetriebnahme im Jahr 2011.

Die Trambahn-Westtangente — ein Thema, das polarisiert. So unterschiedlich wie die Stimmen von SPD und CSU, so unterschiedlich ist auch die Berichterstattung in der Presse.

Presseschau (Quelle: tommyS / Pixelio)

Ein Überblick über die heutigen Veröffentlichungen. Weiterlesen »

Heute fand im Münchner Rathaus die am Samstag angekündigte Sitzung des Stadtrats zur Trambahn-Westtangente statt. Gunnar Heipp, Leiter der Planungsabteilung der MVG, erklärte, dass die Machbarkeit der Tramstrecke bereits in den 90er-Jahren geklärt wurde. Dennoch sind die bisherigen Planungen nur Diskussionsgrundlage.

Noch sind in der Fürstenrieder Straße Busse unterwegs, wie dieser O405GN an der Aindorferstraße (Bild: Frederik Buchleitner)

Für Stadtrat Walter Zöller (CSU) ist die Straßenbahn zwar ein bevorzugtes Verkehrsmittel, das für München unerlässlich ist. Dennoch hat die CSU eine ablehnende Haltung gegen die Westtangente, da die Bürger dagegen seien. Weiterlesen »

Die vierte Variobahn, Wagen 2304, erhält im Frühjahr 2010 eine Energiespeicherausrüstung, um kurze Strecken ohne Fahrleitung fahren zu können. Die schon seit knapp 100 Jahren gewünschte Querung des Englischen Gartens könnte damit endlich Realität werden.

Auch ohne Stromabnehmer kann die Variobahn fahren, wenn sie mit Energiespeicher ausgerüstet ist

Wie die Süddeutsche Zeitung heute berichtet, soll ein neues Genehmigungsverfahren der Gartentram beantragt werden. Vorher will die MVG aber in ausgiebigen Testfahrten überprüfen, ob die Technologie den Anforderungen entspricht. Weiterlesen »

Am kommenden Mittwoch berät der Stadtrat in seiner Sitzung über den weiteren Weg der Trambahn-Westtangente. Die Neubaustrecke ist Bestandteil des Nahverkehrsplans, der vom Stadtrat beschlossen wurde. Sie führt vom Romanplatz über Wotanstraße und Fürstenrieder Straße, Boschetsrieder Straße und Ratzingerplatz zum U-Bahnhof Aidenbachstraße.

Zur Aidenbachstraße bitte einsteigen: Die Westtangente kommt

Die Strecke wird etwa neun Kilometer lang sein und umfasst dabei voraussichtlich 17 Haltestellen. Sie ersetzt damit den südlichen Ast der Metrobus-Linie 51. Interessant sind die Umsteigebeziehungen auf dieser Tangentialverbindung. Weiterlesen »