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Durch die gute Witterung können die Bauarbeiten an der Trambahnstrecke nach St. Emmeram weitergehen. Momentan werden die Gleise an der prominentesten Stelle verlegt: Unter der Mae West.

Die ersten Gleisjoche liegen bereits unter der Mae West (Bild: Daniel Schuhmann)

Jeweils zwei Gleisjoche zu beiden Seiten der Mae West liegen bereits, die anderen Schienenstücke hingegen warten noch auf den Einbau unter der alten Dame — ebenso wie im Straßenplanum, wo derzeit noch die alten Gleise liegen. Weiterlesen »

Zum Ende der kalten Jahreszeit werden die Bauarbeiten auf der Trambahn-Neubaustrecke nach St. Emmeram weitergeführt. Am kommenden Dienstag, den 22. März 2011, wird auch der Infocontainer am Cosimabad nach der Winterpause wiedereröffnet.

Bisher ruhen die Arbeiten, wie hier an der bisherigen Haltestelle »Pionierschule«. Bald gehen die Bauarbeiten weiter. (Bild: Daniel Schuhmann)

Bisher sind knapp 70 % der Gleise fertiggestellt, Fundamente für die Fahrleitungsmasten gesetzt und Kabeltrassen für die Stromversorgung gelegt. Die Arbeiten sind großteils im Zeitplan, einen Verzug gab es lediglich beim Bau des Gleichrichterwerks in St. Emmeram. In den nächsten Tagen wird es wieder spannend an der Strecke, wie der Zeitplan für 2011 zeigt. Weiterlesen »

In der Nacht vom Freitag, 26. November auf Samstag, 27. November werden die ersten 16 der insgesamt 32 Carbonrohre für den oberen Teil der Mae West am Effnerplatz angeliefert. Für die 40 Meter langen Rohre muss ein Sondertransport eingerichtet werden.

Nordöstlich der eigentlichen Mae West wurde in den vergangenen Wochen ein Hilfsgerüst erstellt, das inzwischen auf stolze 31 Meter Höhe gewachsen ist. Ab der kommenden Woche werden am Hilfsgerüst die neuen Rohre befestigt, sofern die Witterung dies nicht verhindert.

Das Aufsetzen des  »Oberteils« auf die bereits bestehende Stahlkonstruktion des Kunstwerks wird mit einem Kran erfolgen — dies ist derzeit für den Januar 2011 geplant.

Zum zweiten Mal hat die Bürgerinitiative Contra-Tramwest gestern versucht, mit einem Demonstrationszug zu verdeutlichen, wie sich »die durch die Trambahn fehlende Fahrspur« auf den Verkehr in der Fürstenrieder Straße auswirkt.

Trambahnbau bringt Dauerstau? Demonstrationszug der Bürgerinitive Contratramwest (Bild: Daniel Schuhmann)

Um 8:30 Uhr startete der Demonstrationszug, der aus 70 Personen bestand. Das vermeintliche Verkehrs-Chaos trat auch bei dieser Demo nicht ein, obwohl Demonstranten und Polizei sogar zwei Fahrspuren blockierten. Weiterlesen »

Seit einigen Wochen befindet sich das Kunstwerk “Mae-West” am Effnerplatz im Bau, welches ab Ende 2011 von den Linien 16 und 18 durchfahren werden soll.

Nach längeren Arbeiten am Fundament und der Aufstellung eines ersten Rundgerüsts wuchs die Mae West innerhalb weniger Tage in die Höhe. Die Dimensionen des Kunstwerks werden nun besonders deutlich: Nur knapp ein Drittel der gesamten Bauhöhe sind bisher entstanden. Weiterlesen »

Nachdem in den vergangenen Tagen schon Betonfundamente gegossen wurden, sind gestern die ersten Schienen verlegt worden: Sowohl direkt am U-Bahnhof Arabellapark als auch an der Regina-Ullmann-Straße wurden Gleisjoche befestigt.

Bild mit Symbolcharakter: Die jahrelang brach liegenden Gleise im Vordergrund werden durch den Neubau im Hintergrund ersetzt

Ein großer Tag: Erstmals ist anhand der Bauarbeiten erkennbar, dass hier wirklich eine Trambahn-Neubaustrecke entsteht. Nur für wenige Tage lassen sich die alten und die neuen Gleise direkt nebeneinander am Arabellapark fotografieren: Wenn dort die neue Überfahrt fertiggestellt ist, wird die alte samt Gleistrasse entfernt. Weiterlesen »

Das Wetter hätte die Stimmung nicht deutlicher ausdrücken können. Tief bewölkt war es, als die Festgäste in St. Emmeram an der zukünftigen Wendeschleife der Straßenbahn eintrafen. Doch beim Spatenstich selbst schaute die Sonne ‘raus — wenn das kein gutes Omen ist.

Die Freude steht OB Christian Ude (re.) ins Gesicht geschrieben. Auch MVG-Chef Herbert König (mi., »Das artet ja fast in Arbeit aus«) nimmt's mit Humor. Links der stellvertretende Vorsitzende des BA13 Bogenhausen, Ulrich Tetzner

Anders als beim Tram 23-Spatenstich war Handarbeit angesagt: MVG-Chef Herbert König, Oberbürgermeister Christian Ude und stellvertretender BA-Vorsitzender Ulrich Tetzner stapften in Gummistiefeln durch die Erde und benutzten statt eines Baggers richtige Spaten. Weiterlesen »

Heute wurde der neue MVG-Infocontainer für die Trambahn nach St. Emmeram durch MVG-Chef Herbert König vorgestellt. Er befindet sich in der Cosimastraße 5 — gegenüber dem Cosimawellenbad — direkt an der zukünftigen Neubaustrecke. Am Dienstag, dem 18. Mai 2010, öffnet er zum ersten Mal.

Feierliche Eröffnung: Projektsteuerer Anton Gotz, MVG-Chef Herbert König und Planungsleiter Gunnar Heipp (vlnr.) vor dem Infocontainer

Der MVG ist der direkte Kontakt zu den Anliegern wichtig, wie MVG-Chef Herbert König betont: »Wir zeigen mit unserem Infocontainer bewusst Präsenz vor Ort«. Dies hat sich auch in der Vergangenheit bewährt: »Ein ähnliches Angebot während der Bauarbeiten für die Tram 23 war in Schwabing auf große Resonanz gestoßen. Den dortigen Infocontainer hatten insgesamt rund 4.000 Interessierte aufgesucht.« Weiterlesen »

Im Mai 2010 werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft vier Informationsveranstaltungen zur Tram-Westtangente organisiert. Diese finden in den Stadtbezirken im Münchner Westen statt, durch die später die Straßenbahnstrecke verlaufen wird. Die Besucher werden nicht nur über den Projektstand der geplanten Neubaustrecke informiert, sondern haben auch die Möglichkeit, eigene Vorschläge in die Planungen einzubringen. Neben Vertretern der SWM und MVG beantworten auch Mitarbeiter des Referats für Stadtplanung und Bauordnung die Fragen der Besucher. Weiterlesen »

In den nächsten drei Wochen werden in der Gleichmannstraße, Bäckerstraße, Kaflerstraße und in der Landsberger Straße Probebohrungen im Straßenraum durchgeführt. Hintergrund sind Baugrunduntersuchungen für die geplante Verlängerung der Trambahnlinie 19 zum Pasinger Bahnhof. Darüberhinaus ist zwischen der Haltestelle Knie und der Rathausgasse der Bau eines Rasengleises vorgesehen.

Die Untersuchungen werden wegen des Autoverkehrs jeweils nachts zwischen 21 Uhr und 5 Uhr durchgeführt. Die »Wanderbaustelle« springt hierbei von Bohrpunkt zu Bohrpunkt.