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Nachdem die Silvesterfahrt schon sehr früh ausgebucht war, veranstalten die Straßenbahnfreunde München e.V. in diesem Jahr auch eine Faschingssonderfahrt.

Zum Einsatz kommt ein P-Wagen, bei Bedarf auch mit Beiwagen (Bild: Daniel Schuhmann)

Am 18. Februar 2012 (Faschingssamstag) von 19:30 bis 23:45 fährt die Münchner Faschingstrambahn mit Musik und Dekoration. Der nun schon bald historische P-Wagen (bei Bedarf auch mit Beiwagen) fährt kreuz und quer durch München. Im Preis von 55 Euro pro Person sind ein reichhaltiges Buffet und alle Getränke bereits enthalten (Zur Anmeldung). Eine Kostümierung ist erwünscht, aber nicht Pflicht. Weiterlesen »

Seit über einem Monat sind die Variobahnen nach der Zwangspause nun wieder im Einsatz, auch die Zuverlässigkeit steigt von Tag zu Tag. Zwar gibt es immer noch Kinderkrankheiten, besonders bei der Türsteuerung, diese sollten jedoch in den nächsten Wochen ausgemerzt werden können.

Am Mittwoch war S-Wagen 2317 als Fahrschule unterwegs, hier kurz vor dem Haidenauplatz (Bild: Frederik Buchleitner)

Seit der Wiederinbetriebnahme laufen auch wieder Fahrschulfahrten, um das gesamte Fahrpersonal Variobahn-tauglich zu machen.

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Mittlerweile seit über 25 Jahren veranstalten die Straßenbahnfreunde e.V. in der Silvesternacht eine Sonderfahrt durch München. Mittelpunkt dieser Fahrt ist die Pause in der Ackermannschleife, um auf dem nahe gelegenen Olympiaberg den Jahreswechsel zu feiern.

Beide P-Wagen stehen wenige Minuten vor dem Jahreswechsel an der Einstiegshaltestelle (Bild: Frederik Buchleitner)

Als Fahrzeuge dienen zwei P-Züge, um dem traditionell hohen Fahrgastandrang gerecht zu werden. Auf der 25. Silvesterfahrt kamen die P-Züge 2028/3039 sowie 2010/3005 zum Einsatz.

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Wie jedes Jahr gibt es im Winter die nächtlichen Sonderfahrten, welche die Gleise vom Schnee befreien sollen und die Oberleitung eisfrei halten.

R2 2106 ist auf der Neubaustrecke nach St. Emmeram unterwegs, um die Oberleitung eisfrei zu halten (Bild: Markus Lennackers)

Normal werden dafür P-Wagen eingesetzt, nach St. Emmeram haben diese jedoch noch Fahrverbot. Stattdessen fahren R2-Wagen auf die Neubaustrecke, um der Linie 16 am Morgen einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Die Tramgeschichten haben eine dieser Fahrten verfolgt. Weiterlesen »

Genau eine Woche nach der ersten Testfahrt mit dem Fahrdrahtkontrollwagen 2942 fuhr am Dienstag der R2-Wagen 2106 als erster »normaler« Straßenbahnwagen auf die Neubaustrecke nach Oberföhring.

Als erster R-Wagen fuhr R2 2106 nach St. Emmeram, hier auf der Rückfahrt kurz hinter dem Fritz-Meyer-Weg (Bild: Frederik Buchleitner)

Auch am heutigen Mittwoch fuhr wieder ein R2 nach St. Emmeram, heute pendelte der R2 2120 für Messungen zwischen Effnerplatz und St. Emmeram. Weiterlesen »

Seit heute rollt wieder der weihnachtlich geschmückte P-Zug 2006/3014 um die Innenstadt. Bis zum 23. Dezember fährt die Christkindltram Montag bis Freitag zwischen 15.30 und 19.00 Uhr sowie Samstag und Sonntag zwischen 11.00 und 19.30 Uhr alle halbe Stunde von der Brunnenschleife am Sendlinger Tor ihre Runde um die Altstadt.

Vergangenes Jahr fuhr die Christkindltram bereits zu Beginn durch den Schnee, dieses Jahr wird man noch einige Tage warten müssen (Bild: Frederik Buchleitner)

Die Fahrstrecke ist wie immer der Altstadtring gegen den Uhrzeigersinn. Die Fahrpreise sind auch dieses Jahr konstant geblieben: für Erwachsene 1,50 Euro sowie für Kinder 0,50 Euro.

Es ist endlich soweit, am späten Dienstagnachmittag fuhr die erste Trambahn auf die Neubaustrecke nach Oberföhring. Die Testfahrt fand wie immer mit dem Fahrdrahtkontrollwagen 2942 statt, in den nächsten Wochen wird dann noch ausgiebig mit einigen Fahrzeugtypen die Neubaustrecke befahren, bis dann am 10. Dezember die offizielle Eröffnung stattfindet.

In wenigen Tagen wird die fast zweijährige Baustelle beendet sein, noch steht ein Bauschild in der Wendeschleife (Bild: Frederik Buchleitner)

Während der ehemalige Posttrambahnwagen noch bis Cosimabad von der Sonne beleuchtet wurde, verdichtete sich kurze Zeit später der Nebel und der Wagen rollte durch die dichte Suppe nach St. Emmeram. Weiterlesen »

Neben den P-Solo-Fahrten gibt es natürlich immernoch andere besondere Fahrzeugeinsätze, so war heute der Fahrleitungskontrollwagen als Fahrschulfahrt im Netz unterwegs.

Fahrleitungskontrollwagen 2942 aus Moosach kommend an der Lothstraße (Bild: Frederik Buchleitner)

Auch in diesem Jahr fand wieder die traditionelle Dankeschönfahrt für die aktiven Mitglieder der Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V. statt. Zum Einsatz kam wieder der M4-Zug.

Redesignwagen 2125 überholt den an der St.-Veit-Straße pausierenden M4-Triebwagen 2412 (Bild: Daniel Schuhmann)

Die Fahrt ging nach einem kurzen Abstecher nach Grünwald zum MVG-Museum. Nach einer ausgiebigen Mittagspause wurde die Linie 19 komplett befahren. Weiterlesen »

Für die Besucher von Betriebshof und MVG-Museum wurden Fahrzeuge im Shuttleverkehr eingesetzt. Zwischen dem Straßenbahnbetriebshof 2 und Max-Weber-Platz fuhren historische Straßenbahnen, zum MVG-Museum wurden Pendelbusse eingesetzt.

Der P-Wagen 2021 ist an der Grillparzerstraße dem D/f-Zug 490/1401 begegnet (Bild: Frederik Buchleitner)

Zur Technischen Basis in Fröttmaning mussten die Besucher die U-Bahn benutzen, hier fuhren als »U6E-Verstärker« zusätzliche Fahrzeuge. Durchweg war der Andrang groß und die Fahrzeuge waren stehts gut gefüllt. Weiterlesen »