Seit Montag darf die Variobahn wieder für Messfahrten ins Münchner Streckennetz. Am Donnerstag absolvierte sie ausführliche Messfahrten zwischen der Großhesseloher Brücke und Grünwald.
Fast eineinhalb Jahre waren die Variobahnen aus dem Streckennetz verbannt (Bild: Frederik Buchleitner)
Bereits vor wenigen Tagen startete eine Wiederauffrischung der Fahrerlaubnis für die S-Wagen, die Fahrschulfahrten beschränkten sich diese Woche jedoch noch auf den Betriebshof.
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Am gestrigen Freitag rückte der M4-Zug 2412/3407 zu einer Fahrschulfahrt ins Netz aus, Fahrziele waren die Ackermannschleife, der Nordteil des 23ers und der Effnerplatz.
Der M4-Zug der MünchenTram erklimmt die Steigung auf die Tragseilbrücke auf der Linie 23 (Bild: Frederik Buchleitner)
Bei herrlichem Sonnenwetter konnte der 1957 gebaute Zug im Netz erwischt werden. Weiterlesen »
Am gestrigen Tag fand vormittags die Abnahmefahrt der sanierten Strecke durch die Bayerstraße, sowie der neuen Gleiskonstruktion an der Westendstraße statt. Wie immer wurde der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 mit dieser Aufgabe betraut.
Als erste Straßenbahn rollt 2942 über die neuen Weichen an der Westendstraße (Bild: Frederik Buchleitner)
Das Gleisdreieck an der Westendstraße wurde nicht befahren, hier fehlt noch die Oberleitung.
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Die München-Tram, die mit dem M-Wagen 2412 Stadtrundfahrten anbietet, muss seit heute eine veränderte Route fahren. Grund sind die Bauarbeiten in der Müllerstraße.
München-Tram 2011: Traditionell wird der Karolinenplatz umrundet (Bild: Daniel Schuhmann)
Da die Verbindung zwischen Isartor und Sendlinger Tor nicht befahren werden kann, fährt die München-Tram vom Isartor über die Linie 17 zum Max II-Denkmal und von dort über die Linie 19 zurück zum Sendlinger Tor. Weiterlesen »
Auch heute war wieder ein Fahrschul-P-Wagen unterwegs: Wagen 2010 fuhr zu Ausbildungszwecken durch die Stadt, allerdings nur als Solowagen.
2010 vor dem Café "Das Schloss" (Bild: Frederik Buchleitner)
Traditionell ging die Fahrt durch die Ackermannschleife, die Linie 23 wurde hingegen nicht befahren. Weiterlesen »
Besondere Fahrzeuge waren am Montag auf der Linie 23 zu sehen: P-Wagen 2006 war als Fahrschulwagen unterwegs, der Redesign-Wagen 2121 fuhr auf Linie und der Zweiwegeunimog O-311 kam zum Schienenschleifen vorbei.
2006 erreicht die Anni-Albers-Straße. Mittlerweile werden auch westlich der Linie 23 die Häuser gebaut. (Bild: Frederik Buchleitner)
Ein besonderes Ereignis war hierbei freilich das Treffen des R2-Redesigns mit einem P-Wagen in der Schleife in Schwabing Nord. Weiterlesen »
Man kann nicht behaupten, dass er nicht auffällt. Alleine die schwarze Farbe macht den Maxitrain-Bus zu etwas besonderem, wenn er sich vorsichtig der Haltestelle nähert. Doch wenn dann noch der Anhänger in Sicht gerät, sind die Fahrgäste vollends aus dem Häuschen.
Viele S-Kurven befinden sich im Bereich der Hans-Böckler-Straße (Bild: Daniel Schuhmann)
Viele rennen nach hinten, sind neugierig, steigen gezielt in den Anhänger ein. Andere lachen nur: »Hey, ein schwarzer Bus mit Anhänger«. Einladende Metrobus 60-Aufkleber an den Türen überzeugen auch die letzten Skeptiker: Ja, dies ist ein Bus der Linie 60, bitte einsteigen. Weiterlesen »
Bereits am 6. November 2010 war der Göppel Maxitrain der Infra Fürth zu Besuch in München und testweise auf dem Linienweg der Metrobuslinie 60 unterwegs.
Der Fürther Buszug auf Probefahrt in München: Am Olympia-Einkaufszentrum startet er seine Fahrt auf dem Linienweg der Metrobuslinie 60. (Bild: Daniel Schuhmann)
Nachdem er in den vergangen Tagen erneut zu Probefahrten unterwegs war, beginnt ab Montag, den 27. Juni 2011, ein zweieinhalbwöchiger Einsatz im Fahrgastbetrieb. Die Versuchsfahrten sollen die Praxistauglichkeit solcher Fahrzeuge im Münchner Netz zeigen. Weiterlesen »
Sie trotzt allen Baumaßnahmen: Obwohl die klassische Altstadtrunde aufgrund von Gleisbauarbeiten nicht gefahren werden kann, startet die München-Tram am Pfingstsamstag, den 11. Juni 2011, in die neue Saison. Erinnerungen an das Jahr 2009 werden wach, als die historische Tram — ebenfalls aufgrund von Baumaßnahmen — die klassische Route zugunsten einer Tour durch Schwabing verließ.
M-Wagen 2412 ist ab Pfingsten 2011 wieder als München-Tram unterwegs (Bild: Daniel Schuhmann)
Der M4-Triebwagen aus dem Jahr 1957 fährt bis zum 3. Oktober jeweils samstags und sonntags sowie an Feiertagen. Die Runde beginnt traditionell am Sendlinger Tor in der Brunnenschleife, und zwar um 11, 12, 13 und 14 Uhr.
Sie hat Tradition wie die zweiwöchentliche Museumsöffnung: Die Dankeschönfahrt der Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V.: Jedes Jahr sind die aktiven Vereinsmitglieder mit historischen Fahrzeugen in der Stadt unterwegs. Kurzfristig ergab sich heuer die Möglichkeit, den M4-Triebwagen 2412 samt Anhang 3407 auszuführen.
Einsteigen am Ostbahnhof: Die Dankeschönfahrt 2011 beginnt (Bild: Daniel Schuhmann)
Die erste Station machte der Wagen am Effnerplatz: Aufgrund von Bauarbeiten kann dieser seit heute nicht angefahren werden, stattdessen fahren Busse im Schienenersatzverkehr. Anschließend ging es zur Hauptwerkstätte (MVG-Museum), in die Ackermannschleife, zum Westfriedhof und nach Moosach. Weiterlesen »
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