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	<title>Tramgeschichten.de &#187; Tellerrand</title>
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	<description>Geschichte(n) der Münchner Straßenbahn</description>
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		<title>Bei Wagenmangel rollen die Museumszüge</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 18:14:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nicht nur in München ist der Einsatzbestand an Fahrzeugen knapp, auch in Frankfurt am Main fehlt es seit Fahrplanwechsel an genug Reservewagen, um bei Betriebsstörungen schnell Kurswagen tauschen zu können. Grund hierfür sind im Sommer an den neuen Straßenbahnbetrieb in Stockholm ausgeliehene Fahrzeuge, welche nicht rechtzeitig zurück nach Frankfurt kehrten, zusätzlich sind zurzeit viele Straßenbahnen [...]]]></description>
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		<title>OCM-Museumsbusse auf dem Nachtbus</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 23:20:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Zur Silvesternacht wurden die beiden OCM-Museumsbusse NL202 4858 und O405N 4913 auf den Nachtbusringlinien N43 und N44 eingesetzt. Die beiden Youngtimer verstärkten zusätzlich mit einigen MVG-Gelenkbussen die Ringlinien auf einen 15-Minuten-Takt. Auf weitere ähnliche Einsätze darf man hoffen, so können die Wagen neben der MVG-Museumslinie, dem Messeshuttle im Olympiapark eventuell auch im Laufe des Jahres [...]]]></description>
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		<title>420 001 kehrt zurück!</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Nov 2011 17:21:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[»Auf in den Ruhestand!« hieß es noch im April des vergangenen Jahres. Der historische Olympiazug 420 001 musste wegen fehlender Hauptuntersuchung abgestellt werden. Voraussichtlich ab dem nächsten Jahr soll er zurückkehren, doch nicht für Sonderfahrten, sondern zurück in den Linienverkehr! Er wird ab dem nächsten Jahr einen dringend benötigten ET423 auf der S20 ersetzen. Auch [...]]]></description>
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		<title>Historischer Verkehr in Nürnberg</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Oct 2011 17:46:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Während am ersten Tag der offenen Tür das absolute Highlight der ungeplante Einsatz des Wagen 250 auf der Linie 8 war, verlief der Sonntag planmäßig. Der historische Wagen 877 wurde an diesem Tag durch den GT8N 1105 ersetzt; der Wagen 867 bespannte den Dreiwagenzug. Begeben wir uns nun auf eine Fotoreise entlang der historischen Linie [...]]]></description>
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		<title>Nürnberg: 50 Jahre Tag der offenen Tür</title>
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		<pubDate>Sun, 16 Oct 2011 00:44:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Zum fünfzigsten Mal jährt sich der traditionelle Tag der offenen Tür in Nürnberg, an dem viele kommunale Stellen, darunter auch der Verkehrsbetrieb, teilnehmen. Sowohl am gestrigen Samstag als auch am heutigen Sonntag ist einiges geboten. Besichtigt werden kann der Straßenbahnbetriebshof Heinrich-Alfes-Straße, der mit den Museumstrambahnlinie 14 sowie der historischen Buslinie 75 erreicht werden kann. Ebenfalls [...]]]></description>
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		<title>Berlin: Testfahrten nach Adlershof</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Sep 2011 07:23:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Gestern wurde in Berlin die Streckenverlängerung vom S-Bahnhof Adlershof zur Karl-Ziegler-Straße feierlich eröffnet. Bereits vor einer Woche fanden auf dieser Strecke umfangreiche Testfahrten statt, denen wir uns hier widmen. Die bereits lange im Bau befindliche Strecke im Bezirk Köpenick wird nur von Tatra-Wagen befahren. Von der neu gestalteten Wendeschleife am frisch renovierten S-Bahnhof Adlershof aus [...]]]></description>
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		<title>Historischer Verkehr in Basel</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Aug 2011 21:07:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Eine langjährige Tradition hat der historische Shuttleverkehr zum Familientag der Fondation Beyeler in Basel, der dieses Jahr am 13. August 2011 stattfand. So wurden im 15-Minuten-Takt historische &#8220;Trämlis&#8221; des Tramclub Basel auf der Strecke vom Bahnhof SBB über den Badischen Bahnhof bis nah an die deutsche Grenze nach Riehen eingesetzt.  Besonders zu erwähnen sind die [...]]]></description>
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		<title>Düsseldorf: GT8 als eiserne Reserve</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 10:01:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nach kurzer Pause geht es heute in Düsseldorf mit Teil 3 der Weltmeisterinnenpassgeschichten weiter: Eigentlich sollten die klassischen Düwag-Züge seit Mitte Mai nicht mehr rollen, die Wagen vom Typ GT8 halten sich jedoch noch als eiserne Reserve. Einsätze sind zwar nur noch sporadisch, dennoch sind die seit 1969 eingesetzten Züge immer noch unverzichtbar.  Am gestrigen [...]]]></description>
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		<title>Ein Münchner in Leipzig</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Aug 2011 16:02:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Daniel Schuhmann</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nach Wagen 2129 hat nun auch Wagen 2128 die Bayerische Landeshauptstadt mit Ziel Leipzig verlassen. Heute morgen gegen 5 Uhr traf er in Leipzig bei der Firma IFTEC ein und wurde gegen 7 Uhr abgeladen. Weit hat er es nicht vom Tieflader in die Halle, so dass nach dem Abladen direkt mit den Arbeiten begonnen [...]]]></description>
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		<title>Darmstadt: Feuriger Elias zur Eröffnung</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 12:18:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frederik Buchleitner</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Im Rahmen der Weltmeisterinnenpassgeschichten ging es am Samstag nach Darmstadt. Die südlich von Frankfurt/Main gelegene Stadt mit ihren 141.000 Einwohnern feierte die Eröffnung ihrer drei Stationen langen Straßenbahn-Neubaustrecke. Die Verlängerung führt durch den nördlichen Stadtteil Arheiligen zum Dreieichweg. Zur Eröffnung wurde zwischen der neuen Schleife und dem Luisenplatz in der Innenstadt eine Sonderlinie mit größtenteils [...]]]></description>
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