Tramgeschichten.de

Dies ist der Beginn einer mehrteiligen Serie von Straßenbahnbetrieben in Deutschland und dem nahen Ausland. Wie bereits in den Jahren zuvor gibt es auch in diesem Jahr eine Monatsnetzkarte der DB, welche alle Fern- und Nahverkehrszüge der DB sowie viele Privatbahnen beinhaltet. Anlässlich der Frauen-Fussball-WM heißt er in diesem Jahr Weltmeisterinnen-Pass. Die erste Tour führte nach Karlsruhe.

Vor dem malerischen Eingang des Hauptfriedhofs fährt DWM 206 Richtung Rintheim (Bild: Frederik Buchleitner)

Eigentlich sollten die in den 1970er-Jahren beschafften DWM-Wagen vom Typ GT8 längst ausgemustert sein, dennoch fahren sie weiterhin auf der Linie 5 auf allen Kursen. Die Strecke ist zwar mittlerweile für die Niederflurwagen umgebaut, an diesen fehlt es jedoch noch. Bis dahin dürfen die restlichen 16 Wagen im Schülerverkehr und auf der Linie 5 im Einsatz stehen. Weiterlesen »

Eigentlich sind es zwei Jubiläen, die am gestrigen Sonntag gefeiert wurden. Nicht weniger als 150 Jahre hat die Bahnstrecke von München über Holzkirchen nach Miesbach auf dem Buckel. Die Bitte vom Gemeindeausschuss Schliersee an den König von Bayern im Jahr 1862 hatte Erfolg: Bis 1869 wurde die Strecke nach Schliersee weitergebaut und es fuhren täglich vier Personenzüge nach Schliersee.

70 083 zieht den Eröffnungszug durch Mitterdarching (Bild: Daniel Schuhmann)

Die Bayrischzeller mussten länger auf ihre Bahn warten — und daran sind die Schlierseer nicht unschuldig: Sie fürchteten, dass ihr Bahnhof nurmehr Durchgangsstation sein würde und die Sommerfrischler stattdessen nach Bayrischzell oder auf den Wendelstein fahren würden, schließlich war mit einer Weiterführung der Bahnlinie auch der Bau einer Seilbahn von Osterhofen geplant. Weiterlesen »

»Das Internationale Olympische Komitee hat die Ehre bekanntzugeben, dass die 23. Olympischen Winterspiele im Jahre 2018 stattfinden in der Stadt … Pyeongchang« — aus der Traum von den Olympischen Spielen 2018.

Die Olympialok 111 031 passiert einen Tag vor der Entscheidung das Westkreuz (Bild: Daniel Schuhmann)

Auch der Werbebotschafter, die 111 031, die am 26. März vorgestellt wurde, wird in Zukunft ohne ihr Farbkleid herumfahren. Politik und Bahn bekennen sich aber trotzdem weiterhin zum Ausbau der Bahnstrecke München-Garmisch und zur zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München.

Auch wenn das derzeitge Wetter anderes vermuten lässt: In zwei Tagen ist Sommerbeginn. Dies ist traditionell die Zeit, in der auch mehr geradelt wird. Passend dazu hat der MVV seine Radtouren im Internet um vier Touren erweitert, die Gesamtstreckenlänge aller Touren liegt damit bei über 1000 Kilometern.

Eine der neuen MVV-Radl-Tourenkarten: Von Starnberg über das Kloster Schäftlarn nach Sauerlach (Bild: Daniel Schuhmann)

Bestandteil aller Touren sind genaue Tourenkarten, Höhenprofile und GPS-Tracks. Auch Overlay-Dateien, beispielsweise für elektronische Top50-Karten, fehlen nicht. Informationen über Sehenswürdigkeiten, Einkehrmöglichkeiten und Streckenbeschaffenheit sowie Autoverkehr ergänzen die Tourdaten. Weiterlesen »

Nicht gerade passend zum verregneten Wochenende, vielmehr als Anregung für die kommende Woche gibt’s ein paar sonnige Motive des gestrigen Tages — zwar ohne Trambahn, aber immerhin aufgenommen in der Nähe der Trambahnlinie 25. Nach Anfahrt zur Haltestelle Menterschwaige oder Schilcherweg führt ein Wanderweg in Richtung Deisenhofen.

Kurz hinter Deisenhofen saust BOB 86921 vorbei, es führt VT103 »Valley Darching« nach Bayrischzell (Bild: Daniel Schuhmann)

Für gute Fotomotive ist eine Wanderung am Morgen zu empfehlen, da hier stets eine Sicht auf die Bahnstrecke besteht. Wer es schattiger haben möchte, geht lieber am Nachmittag. Weiterlesen »

Es waren anstrengende Pfingsten für die S-Bahn-Kunden. Die Stammstrecke, das »Herz« des Münchner S-Bahn-Systems, war unterbrochen. Dennoch: Die meisten Fahrgäste konnten die Stammstrecke mit U-Bahnen und Trambahnen gut umschiffen, nur wenige waren auf den Schienenersatzverkehr angewiesen. Und auch dieser lief in den Feiertagen wesentlich flüssiger.

Die direkte Verbindung zwischen Hauptbahnhof, Stachus und Ostbahnhof stellte die U5 her — mit kurzer Fahrzeit und 5-Minuten-Takt (Bild: Marian Hergesell)

Suchen musste keiner lang: Rund um die Uhr waren Servicekräfte an allen Bahnhöfen eingesetzt, die den rechten Weg wiesen — selbst dann, wenn die Infoblätter der Bahn falsche Informationen boten, was bedauerlicherweise am Pasinger Bahnhof passiert ist. Weiterlesen »

Noch eine Woche lang hat die Deutsche Bahn das Sagen, dann kommen die »Privatvögel«. Viele Stichstrecken des oberfränkischen und vogtländischen Dieselnetzes rund um Hof wechseln den Betreiber. Bisher fährt die Deutschen Bahn mit dem »Nebenbahnretter« 628, bald rollen neue Regioshuttle-Triebwagen von Stadler unter der Flagge von agilis.

Der neue agilis-Regioshuttle 650 704 drängt 628 416 in den Hintergrund. In wenigen Tagen übernimmt agilis auch in Rehau den Verkehr. (Bild: Daniel Schuhmann)

Wir haben uns den Planbetrieb auf den Strecken nach Bad Steben, Helmbrechts und Selb Stadt angesehen. Weiterlesen »

Nun folgt der dritte und letzte Teil des Wiener Straßenbahnalbums. Dieses mal geht es um die Linie 67, welche voraussichtlich 2015 der Verlängerung der U1 nach Rothneusiedl weichen muss. Im ersten Teil der Serie ging es um allgemeine Motive aus dem Wiener Netz, der zweite Teil beschäftigte sich mit der Linie 62.

E2 4078 steht an der Wienerfeldgasse (Bild: Frederik Buchleitner)

Im Februar begannen die ersten Vorbereitungen für den Bau der U-Bahn, am “Alten Landgut” fährt die Straßenbahn bereits eine kleine Umleitungsstrecke. Weiterlesen »

Manchmal kann es ganz schnell gehen. Vor etwa einem Monat wurde der DT3-F offiziell der Presse vorgestellt. »Die VAG hofft, die Neufahrzeuge ab Sommer 2011 einsetzen zu können«, hieß es zu diesem Zeitpunkt noch. Doch heute die Überraschung: Die ersten beiden DT 765/766 und 767/768 wurden auf der U1 im Fahrgastbetrieb eingesetzt.

Der DT3F-Zug mit führendem Wagen 765 erreicht den Bahnhof Stadtgrenze (Bild: Sebastian Sperling)

Die DT3F gleichen in vielen Punkten den bisher nur auf der U2 und U3 eingesetzten DT3-Zügen, unterscheiden sich aber durch den fest eingebauten Fahrerstand, der den Einsatz auch auf der U1 ermöglicht. Dennoch ist ein Fahrgasteinsatz von DT3-Zügen auf der U1 nichts neues: Im Rahmen von Schnupperfahrten gelangten bereits DT3-Züge ohne Fahrerstand auf die Strecke. Weiterlesen »

Nach dem im ersten Teil eher allgemeine Motive aus dem Wiener Netz gezeigt wurden, konzentriert sich der heutige Artikel auf die Linie 62. Diese verbindet den Karlsplatz mit Meidling und Lainz.

E2 4060 an der Kreuzung Flurschützstraße/Längenfeldgasse (Bild: Frederik Buchleitner)

Die Linie 62 wurde die letzten Jahre hauptsächlich mit Solo-Triebwagen besetzt, erst seit kurzer Zeit fahren die SGP-Wagen mit Beiwagen. Weiterlesen »