Tramgeschichten.de

Ungläubige Blicke gab es vor zwei Tagen, als Variobahn 2302 plötzlich nicht auf der Linie 19, sondern wieder auf der Linie 21 zum Einsatz kam. Die Ruhe vor dem Sturm? — nein, eher der Sturm vor der Ruhe. Denn in den nächsten Tagen wird es still um die Variobahn.

2302 verlässt die Haltestelle Olympiapark West und fährt weiter in Richtung Westfriedhof (Bild: Frederik Buchleitner)

»In Abstimmung mit der Technischen Aufsichtsbehörde nimmt die Münchner Verkehrsgesellschaft die neuen Variobahnen vorübergehend aus dem Fahrgastbetrieb«, so heißt es in einer Pressemeldung der MVG. Grund ist die Zulassung für die neuen fünfteiligen Züge, die sich verzögert. Weiterlesen »

Eigentlich hätte es Variobahn 2304 sein sollen, die zum Einbau der Akkus und Kondensatoren nach Berlin geht. Doch nachdem Wagen 2301 nach einem Unfall ohnehin auf eine Reparatur wartet, wurde der Plan kurzerhand geändert: In der Nacht verließ Wagen 2301 per Tieflader die bayerische Hauptstadt mit Ziel Berlin-Pankow.

Warten auf den Fahrgasteinsatz: Wagen 2304 neben M-Wagen 2412 (Bild: Gerhard Hauptmann)

Dort wird nicht nur der Türschaden repariert, sondern der Wagen erhält auch das ursprünglich für 2304 bestimmte Batteriepaket. Stattdessen wird demnächst Wagen 2304 in den Fahrgasteinsatz gehen. Weiterlesen »

Variobahnalltag auf der Linie 19? Ja, inzwischen kann man es glatt so nennen: Auch am vierten Einsatztag der S-Wagen sind wieder die beiden Kurse 6 und 11 besetzt. Die befürchteten Störungen blieben aus, der Betrieb läuft stabil.

Wagen 2302 fährt vom Lenbachplatz in Richtung Pasing

Nach zwei großteils regnerischen Tagen schaute heute Nachmittag die Sonne heraus und ermöglichte schöne Bilder. Weiterlesen »

Einstand auf der Linie 19: Gleich am ersten Tag der Streckenzulassung sind beide verfügbaren Variobahnzüge auf dieser Linie im Einsatz. Die Züge wurden auf den Kursen 19-06 und 19-11 eingesetzt.

Die Variobahnen 2302 und 2303 begegnen sich im letzten Sonnenlicht am Nationaltheater

Wer von der Variobahn nicht genug bekommen kann, darf sich auch am Wochenende in die blauen Bahnen setzen: Sowohl am Samstag (Kurse 6 und 9) als auch am Sonntag (Kurse 8 und 10) soll die Variobahn auf der Tram 19 zum Einsatz kommen. Weiterlesen »

Aufgrund der derzeitigen Baumaßnahmen können die Variobahnen nicht auf dem gewohnten Weg über die Maximilianstraße ausrücken. Stattdessen wird der Weg über den Gasteig gewählt. Durch den trotz der Osterferien gültigen FH-Fahrplan ergibt sich so zwei Wochen lang die einmalige Möglichkeit, die Variobahnzüge im besten Licht am Gasteig zu fotografieren.

Ausrücken am Nachmittag: Wagen 2302 als erster FH-Kurs am Deutschen Museum

Die Lichtverhältnisse passen sowohl beim morgendlichen Einrücken aus der Früh-HVZ als auch beim Ausrücken am Nachmittag. Weiterlesen »

Pünktlich zum Ende der Bauarbeiten am Stachus nach den Osterferien erhält die Variobahn ihre Fahrgastzulassung auf der Linie 19. Inbegriffen ist auch die Linie 18 zum Gondrellplatz als Umleitungsstrecke, falls der Streckenast nach Pasing blockiert ist, sowie die Südumfahrung und die Strecken in der Einstein- und Grillparzerstraße.

Schulungsfahrt mit Wagen 2303 am Maximilianeum

Als Variobahnkurse sind Montag bis Freitag 19-06 und 19-11 vorgesehen, am Samstag kann der Zug auf den Kursen 19-06 und 19-09 zum Einsatz kommen, am Sonntag auf den Kursen 19-08 und 19-10. Weiterlesen »

Eine Länge von 453 Metern hat das eingleisige Stück der Trambahnlinie 21 zwischen den Haltestellen Borstei und Hanauer Straße, das nur selten als Fotomotiv herhält — eigentlich zu Unrecht, wie die folgenden Bilder zeigen.

Variobahn 2302 hat soeben die Haltestelle Borstei verlassen

Ein paar Ansichten… Weiterlesen »

Wer in den letzten Tagen die Variobahn fotografieren wollte, kam nur selten zum Zug. Münchens neuste Trambahn lässt sich derzeit nicht so häufig blicken. Zum Einen liegt dies natürlich daran, dass die Variobahn-Kurse im FH-Fahrplan nur in der Hauptverkehrszeit unterwegs sind — am Nachmittag planmäßig nur mit zwei Kursen.

Variobahn 2302 kurz vor der Haltestelle Hanauer Straße

Zum Anderen ist Wagen 2301 wegen eines Unfallschadens zur Zeit nicht einsatzbereit; Wagen 2303 wird öfter auf Schulungsfahrten gesichtet, daher ist nur Wagen 2302 regelmäßig »auf Linie« anzutreffen.

Inzwischen wird sie nahezu täglich mit meist mehreren Kursen im Planbetrieb auf der Linie 20/21 eingesetzt: Die Variobahn, bei der MVG auch “S-Wagen” genannt. Doch auch wenn der Wagen größtenteils gut läuft, hat er doch ab und an mit leichten Problemen zu kämpfen. So musste der S1.4-Wagen 2303 gestern wegen Bremsproblemen ausgetauscht werden.

Endstation Goethe-Institut: Der Wagen 2303 rückt in den Betriebshof ein

Ersetzt wurde er allerdings nicht durch einen R-Wagen, sondern durch die Variobahn 2302. Weiterlesen »

Bei dieser musikalischen Überschrift geht es keineswegs um Haltestellenlieder der MVG — das können die Stuttgarter Straßenbahnen und die füenf wesentlich besser. Doch das Ziel Hauptbahnhof hat derzeit auch die Linie 20, zumindest beim Einrücken.

Einrücken mit S-Wagen 2302 über den Hauptbahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)

Denn aufgrund des Gleisbruchs am Stachus wird derzeit über die Südumfahrung eingerückt, das Ziel der Linie 20 ist daher derzeit nicht der Stachus Nord sondern der Hauptbahnhof — danach geht’s weiter zur Leuchtenberg-Unterführung.