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Rechtzeitig zum Ökumenischen Kirchentag hat die MVG 18 neue Busse erhalten, die MVG-Chef Herbert König heute auf dem Messegelände in München-Riem vorgestellt hat. Es handelt sich hierbei um 15 Solobusse vom Typ Lions City und um drei Gelenkbusse, Typ Lions City G — alle vom Hersteller MAN.

Vorstellung der 18 neuen Busse an der Messe München

Sie ersetzen ältere Modelle aus den 90er-Jahren: Die Busse vom Typ O405N, welche als »49er« noch in alter Lackierung durch die Stadt fahren. Weiterlesen »

Das Geräte zieht neugierige Blicke auf sich, viele bleiben stehen, wischen sich verwundert über die Augen — da stand doch gestern noch gar kein Automat? Die Erklärung lässt nicht lange auf sich warten: Es handelt sich um einen Nutzertest der Stadtwerke München/MVG sowie der Firma Handspiel, welche sich um die Entwicklung der Benutzeroberfläche kümmert.

Der neue »Fahrscheinautomat« an der Münchner Freiheit im Test

Denn genau um die Touchscreen-Oberfläche geht es bei dem neuen Gerät — Fahrkarten verkaufen kann es nämlich keine: Der Kasten besteht aus Holz und ist, abgesehen vom Monitor in der Mitte, innen komplett leer. Weiterlesen »

Am 9. Mai öffnet das MVG-Museum wieder die Tore für die Besucher. Neben den ausgestellten Trambahnen und Bussen erwartet die Besucher etwas ganz Besonderes: In Zusammenarbeit mit den Oberbayerischen Unimogfreunden werden Unimog-Fahrzeuge aus den Jahren 1948 bis 2009 in der Museumshalle sowie auf dem Freigelände ausgestellt.

Unimog vor der Kulisse der Bavaria (Bild: Robert Gräcmann)

Speziell für Kinder ist einiges geboten: Es finden Vorführungen mit Unimog’s der Feuerwehr statt und es gibt eine Bobbycar-Fahrschule, die vom TÜV-Süd begleitet wird. Auch ganz besondere Exponate finden sich an diesem Tag im Museum: Ein Unimog-Fahrgestell der Schweizer Armee, ein Dreiseitenkipper-Anhänger von Meiler sowie ein aufgeschnittenes Unimog-Getriebe, das Einblicke in die Technik erlaubt. Weiterlesen »

Im Mai 2010 werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft vier Informationsveranstaltungen zur Tram-Westtangente organisiert. Diese finden in den Stadtbezirken im Münchner Westen statt, durch die später die Straßenbahnstrecke verlaufen wird. Die Besucher werden nicht nur über den Projektstand der geplanten Neubaustrecke informiert, sondern haben auch die Möglichkeit, eigene Vorschläge in die Planungen einzubringen. Neben Vertretern der SWM und MVG beantworten auch Mitarbeiter des Referats für Stadtplanung und Bauordnung die Fragen der Besucher. Weiterlesen »

Bei Anruf Fahrplan? Ein neues Projekt der BEG soll die Verfügbarkeit von Fahrplanauskünften insbesondere für kleinere Orte verbessern: Der Bayern-Fahrplan wird hierbei in eine herkömmliche Telefonzelle integriert. Der Vorteil: Telefonzellen gibt es in fast allen Orten und die aktuellen Modelle verfügen über Bildschirme und Internetanschluss.

Unscheinbar — aber diese Telefonzelle hat's in sich...

Damit ist der Weg zur integrierten Fahrplanauskunft nicht mehr weit. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft testet diese in einer Pilot-Telefonzelle in München. Weiterlesen »

Ein trauriger Anlass und ein würdiger Abschied: Am Sonntag rückte der Olympiatriebzug 420 001 zur letzten Sonderfahrt aus. Mit dem Ziel »Auf in den Ruhestand!« befuhr der S-Bahn-Zug den Stammstreckentunnel — es ist lange her, seit sich das letzte Mal ein 420er in den Tunnel getraut hat.

Kurz vor dem Bahnhof Trudering legt sich der 420er in die Kurve

Der Grund für die letzte Fahrt: Die nächste Hauptuntersuchung des Zuges ist fällig. Die derzeitige Frist läuft am 23.04.2010 ab, doch das Geld für den »S-Bahn-TÜV« fehlt. Ob der Zug wieder fahren wird, ist derzeit nicht bekannt — gerade im Hinblick auf das Jubiläum »175 Jahre Deutsche Eisenbahn« wäre es aber wünschenswert… Weiterlesen »

Der 1971 erbaute U- und S-Bahnhof Marienplatz kommt nach knapp 40 Jahren Nutzungsdauer in die Jahre. Schäden an der Bausubstanz erfordern eine grundlegende Sanierung des Bauwerks. Die MVG sieht dies als Chance und will das Sperrengeschoss des Bahnhofs neu ordnen und modernisieren. Besonders die Sicherheit steht im Vordergrund, so MVG-Chef König: »Ziel ist es, dem Sperrengeschoss wieder ein zeitgemäßes, freundliches und offenes Erscheinungsbild zu verleihen. Auch die Übersichtlichkeit und damit das Sicherheitsgefühl für die Passanten und Nutzer des Bauwerks sollen erhöht werden.«

Ein Architektenwettbewerb zur Modernisierung steht an, im Spätsommer 2010 soll der Entwurf der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Die Fertigstellung wird bis zum Ende 2012 angestrebt.

Wie bereits vor einigen Tagen angekündigt wurde, sollte uns der R2-Wagen 2124 verlassen. Gestern Nacht war es so weit: Um 23 Uhr setzte sich der Schwertransport in Bewegung, um die Trambahn zur IFTEC nach Leipzig zu bringen.

Kurz vor der Abfahrt: Wagen 2124 wartet auf den Transport nach Leipzig (Bild: Daniel Schuhmann)

Maßarbeit war gefragt: Rückwärts rangierte der Tieflader den Wagen 2124 aus dem Straßenbahn-Betriebshof 2 in der Einsteinstraße. Von dort ging’s Schnurstracks in Richtung Autobahn. In wenigen Stunden wird der Wagen hoffentlich unversehrt in Leipzig ankommen und wartet anschließend auf das Redesign. Weiterlesen »

Radiowecker, Mobiltelefon, die große Uhr in der Küche… sie alle wollen umgestellt werden. Doch was schnell vergessen wird: Auch die Digitalkamera verfügt über eine eingebaute Uhr, die gleichzeitig dafür sorgt, dass die Dateierstellungszeit und die EXIF-Daten passend ausgefüllt werden.

Die richtige Uhrzeit: Im Nachhinein kann die Zuordnung kompliziert werden.

Gerade bei der späteren Zuordnung von Zügen im Taktverkehr ist eine korrekt eingestellte Uhr wichtig — denken Sie daher auch an die Uhr in der Kamera. Viele Kameras bieten hierfür eine »Sommerzeitfunktion«, die nur aktiviert werden muss.

Am morgigen Sonntag, 28. März 2010, öffnet wieder das MVG-Museum in der Ständlerstraße seine Pforten für die Besucher. Schauen Sie doch mal vorbei, es lohnt sich.

Kino im MVG-Museum: Nehmen Sie doch einmal Platz!

Das Museum ist wie immer zwischen 11 und 17 Uhr geöffnet. Informationen zur Anfahrt finden Sie im Artikel zum Museum.