Einen seltenen Fahrzeugeinsatz gab es am vergangenen Samstag: Der R3.3-Zug 2201 (MVG-Museumswerbung) verirrte sich auf die Linie 12, nachdem hier ein R2 aufgrund einer Störung ersetzt werden musste.
R3 2201 nördlich des Romanplatzes
Einsätze von R3-Zügen auf der Linie 12 sind die absolute Ausnahme, da hier planmäßig nur R2-Züge eingesetzt werden. Weiterlesen »
Bereits vor einem Jahr wurden die Nürnberger DT1-Wagen 483/484 versuchsweise mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet. Nach der Serienumrüstung der DT1-Wagen 481/482 und der DT2-Wagen 539/540 beginnt nun die Ausrüstung aller weiteren Drehstrom-DT1-Züge sowie der DT2.
Wagen 469 erreicht den Bahnhof »Stadtgrenze« (Bild: Sebastian Sperling)
Die Umrüstung soll bereits in einigen Monaten abgeschlossen sein.
Am morgigen Sonntag, 14. Februar 2010, öffnet wieder das MVG-Museum in der Ständlerstraße seine Pforten für die Besucher. Da der Heidelberger-Zug derzeit in Revision ist, wurde der Platz anderweitig genutzt: So kann zur Zeit ein M/M/m-Dreiwagenzug besichtigt werden, wie er auf der legendären Linie 8 unterwegs war.
Vorbereitungen für die Museumsöffnung: Flaggen werden gesteckt und der Wagen gereinigt
Schauen Sie doch einmal vorbei, das Museum ist wie immer zwischen 11 und 17 Uhr geöffnet. Informationen zur Anfahrt finden Sie im Artikel zum Museum.
Bei dieser musikalischen Überschrift geht es keineswegs um Haltestellenlieder der MVG — das können die Stuttgarter Straßenbahnen und die füenf wesentlich besser. Doch das Ziel Hauptbahnhof hat derzeit auch die Linie 20, zumindest beim Einrücken.
Einrücken mit S-Wagen 2302 über den Hauptbahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)
Denn aufgrund des Gleisbruchs am Stachus wird derzeit über die Südumfahrung eingerückt, das Ziel der Linie 20 ist daher derzeit nicht der Stachus Nord sondern der Hauptbahnhof — danach geht’s weiter zur Leuchtenberg-Unterführung.
Die Fahrgäste staunten nicht schlecht am Kurs 14 der Linie 27: Nicht nur, dass seit langem wieder ein P-Zug auf der Strecke fuhr, nein, auch die Wagennummer fiel ganz besonders auf. Statt der üblichen schwarzen Kennzeichnung hat sich die MVG nach der Kurzüberholung des Wagens 2028 — passend zu den R3-Nummern — für eine weiße Wagennummer entschieden.
P-Wagen 2028+3005 am Petuelring (Bild: Martin Ernst)
Nein, das entspricht so gar nicht der Tradition, so sehr springt die Nummer ins Auge. Aber dennoch steht ihm die weiße Nummer doch gar nicht schlecht — nicht nur im Winter. Man kann sich doch durchaus dran gewöhnen… Weiterlesen »
Arriva nimmt im Ende des Jahres den Betrieb zwischen Deutschland, der Tschechischen Republik und Polen auf. Doch die Bahnlinie hat noch keinen Namen. Aus diesem Grund veranstaltet Arriva einen Ideenwettbewerb für den neuen Namen der neuen Verbindung.
Der »Alex Nord«, zuletzt nach Nürnberg, war die letzte Erweiterung im Arriva-Netz, im Dezember geht's weiter
Von Liberec geht’s ab Dezember 2010 über Zittau und Varnsdorf nach Seifhennersdorf sowie Rybnište. Gesucht wird ein Name, der einzigartig ist für diese neue Bahnlinie und in allen drei Ländern verstanden wird. Kurz sollte er sein — lange Namen sind nicht einprägsam — und es kann sowohl ein Phantasiename wie auch eine prägnante Abkürzung sein. Weiterlesen »
Während es am Wochenende in der Stadt durch die Sicherheitskonferenz Einschränkungen im Trambahnbetrieb gab, war im Untergrund mehr los als normal: Der Slam-Train war am Samstag abend unterwegs.
B-Wagen 567 auf der Durchfahrt am Sendlinger Tor zur Wendeanlage
Slam Poetry, auch als Slam-Poesie bezeichnet, ist eine sehr eigene Kunstform: Bezeichnend ist die Verknüpfung von Schreib- und Vortragskunst der Slam-Poeten. Die Texte werden frei vorgetragen und enthalten auch liedhafte Elemente. Weiterlesen »
Der kleinste Straßenbahnbetrieb Deutschlands und Europas einzige Ringstraßenbahn, die Naumburger Straßenbahn, kämpft um’s Überleben. Einstellungsversuche gab es bei diesem Betrieb schon viele, bereits zu DDR-Zeiten in den 60er-Jahren. Dank Ölkrise konnte die »Wilde Zicke«, wie die Bahn liebevoll genannt wird, weiterfahren.
Derzeitige Endhaltestelle »Vogelwiese« der Naumburger Ringbahn (Bild: Martin Ernst)
Durch die Wiedervereinigung brachen die Fahrgastzahlen stark ein, zudem war angedachte eine Sanierung der Strecke sehr teuer, so dass wieder über eine Stilllegung nachgedacht wurde. Im Jahr 1991 wurde die Bahn außer Betrieb genommen. Weiterlesen »
An Verzögerungen ist man inzwischen gewöhnt bei Neubauprojekten. Da machte auch die automatische Nürnberger U-Bahnlinie U3 keine Ausnahme: Eigentlich hätte das Prestigeobjekt zur Fußball-WM im Jahr 2006 fertig sein sollen, doch erst am 15. Juni 2008 war es so weit.
Pendelverkehr am Hauptbahnhof (Bild: Sebastian Sperling)
Anschließend lief alles ganz gut. Die U3 drehte lange Zeit störungsfrei ihre Runden und schnell konnte die U2 ebenfalls auf automatischen Betrieb umgestellt werden. Doch dann: Eine Störung nach der anderen. Im Monat Januar gab es nur zehn Tage, in denen der Betrieb ohne Störung lief. Weiterlesen »
Schnee gab es in den letzten Tagen reichlich, doch die Sonne wollte nicht so recht herauskommen. Aber gestern war es dann so weit und es konnten auf der Linie 20/21 Schneebilder mit tiefstehender Wintersonne aufgenommen werden.
Im schönsten Licht eilt P-Wagen 2005 von der Borstei stadteinwärts
Ein paar Eindrücke mit allen drei Wagentypen: Weiterlesen »
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