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Noch acht Tage, dann ist der Baustellen-Sommer vorbei und die Münchner Trambahn wird wieder ihr ganzes Netz befahren können. Höchste Zeit also, neben den Variobahn-Anlieferungen und Berichten aus anderen Städten, auch mal wieder den aktuellen Alltag zu beleuchten.

R3 2217 auf der verlängerten Linie 15 an der Haltestelle Friedensengel/Villa Stuck (Bild: Frederik Buchleitner)

Während die Linien 15 und 25 aktuell zum Effnerplatz verlängert sind, wurde die Linie 19 mehr als halbiert und ist nur noch zwischen St.-Veit-Straße und Maxmonument unterwegs. Weiterlesen »

Mit dem heutigen Einsatz von Wagen 2124 auf der Linie 20 Kurs 21 waren die Redesignwagen auf allen Taglinien zumindest einmal vertreten. Überwiegend waren die Züge auf der Linie 18 unterwegs — auch der heutige Einsatz gehört dazu, schließlich ist die Linie 20 tagsüber Linienwechsler mit der Linie 18.

R2-Redesign-Wagen 2124 erreicht die Haltestelle Pelkovenstraße. Das Baustellenschild ist aufgrund des Linienwechslers zur Linie 18 angebracht. (Bild: Daniel Schuhmann)

Aufgrund eines Unfalls ist allerdings Wagen 2125 nicht einsatzbereit und weilt derzeit in der Hauptwerkstätte in der Ständlerstraße.

Man kann es eine Bewährungsprobe der Redesign-Wagen nennen: Nachdem mehrere Störungen — Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke und zwei Verkehrsunfälle — gestern den Betrieb regelrecht aus dem Takt brachten, hatten nicht nur die Redesignwagen viel zu tun. Verspätungen von knapp 25 Minuten waren keine Seltenheit, dementsprechend voll waren die Wagen.

2124 an der Kreillerstraße, der Hintermann ist bereits aufgelaufen (Bild: Frederik Buchleitner)

Dennoch traten den Tag über keinen größeren Probleme an den Wagen auf. Weiterlesen »

Erstmals wurde heute der zweite runderneuerte R2.2-Wagen 2124 eingesetzt. Voraussichtlich noch bis 2 Uhr dreht er auf der Linie 19, Kurs 10 seine Runden. Auch der bereits bekannte Wagen 2125 ist wieder im Einsatz, er ist heute auf der Linie 18 zu finden.

Erster Einsatz des Redesign-Wagens 2124 im Fahrgasteinsatz auf der Linie 19, Kurs 10 (Bild: Daniel Schuhmann)

In den nächsten Tagen könnte auch der dritte im Bunde, Wagen 2121, auf die Strecke gehen. Weiterlesen »

Viel Rätselraten um den Linieneinsatz des Redesign-Wagen gab es in den vergangenen Tagen — doch die Lösung präsentierte der Wagen anhand seiner Betriebsnummer selbst: Auch wenn es nur einem Zufall zu verdanken ist, Wagen 2125 war heute auf den Linien 21 und 25 im Einsatz.

Die Häuser in der Milchstraße bilden einen schönen Kontrast zum Wagen 2125 (Bild: Daniel Schuhmann)

Früh ging es los: Bereits um 6:37 Uhr erreichte der Wagen die erste Haltestelle »Einsteinstraße«, die in direkter Nähe des Betriebshofes 2 liegt. Nach der Ausrückfahrt — aufgrund von Gleisbauarbeiten über den Ostbahnhof — drehte der Wagen seine Runden auf der Linie 21 als Kurs 15. Weiterlesen »

Die Pressemeldung kam für den Geburtstag einen Tag zu spät: Gestern vor genau einem Jahr stellte die MVG den Redesign-Wagen 2121 vor. Da war man noch guter Dinge, den Zug alsbald einsetzen zu können — doch die Zulassung der Wagen ließ auf sich warten. Nun ist sie da: Wie die Regierung von Oberbayern und die Münchner Verkehrsgesellschaft gemeinsam mitteilten, wurde eine vorläufige Genehmigung für die Inbetriebnahme erteilt.

Der letzte Einsatz von Wagen 2121 mit Fahrgästen erfolgte anlässlich der VDV-Tagung am 8. Juni 2010, hier wartet der Wagen in der Ackermannschleife (Bild: Daniel Schuhmann)

Nun soll alles ganz schnell gehen: Der Fahrgasteinsatz der Züge ist ab Montag, den 23. Mai 2011, geplant. Wagen 2125 soll als erster auf die Strecke gehen, bei den anderen Redesignlingen kann es hingegen noch ein paar Tage dauern. Weiterlesen »

In der vergangenen Nacht verließ der Wagen 2125 die Stadt München per Tieflader, das Ziel war wie schon bei den zwei Schwesterwagen 2121 und 2124 die Firma IFTEC in Leipzig, um das Redesign durchzuführen.

Noch Ende April ließ sich der Wagen 2125 in einer der schönsten Ecken Münchens blicken, in Neuhausen (Foto: Khoi Anh Dang)