Änderungen zum Fahrplanwechsel 2017

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Auch im neuen Fahrpanjahr 2017 wird es viele Änderungen und Verbesserungen geben. Besonders geprägt ist dieser Fahrplanwechsel durch die Eröffnung der Tram Steinhausen.

Die Neubaustrecke nach Berg am Laim Bf ist fertig! Lediglich die Fahrbahn sowie Restarbeiten an den Haltestellen und der Strecke müssen noch nach Inbetriebnahme erfolgen

Die Neubaustrecke nach Berg am Laim Bf ist fertig! Lediglich die Fahrbahn sowie Restarbeiten an den Haltestellen und der Strecke müssen noch nach Inbetriebnahme erfolgen (Bild: Leo Papic)

Die einzelnen Änderungen bei U-Bahn, Bus und Tram haben wir hier zusammengefasst: Weiterlesen »

Christkindltram wieder unterwegs

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Wie jedes Jahr zur Adventszeit, dreht der M-Wagen 2412 wieder mit seinem Beiwagen 3407 auf dem altbekannten Rundkurs seine Runden.

Schön geschmückt ist der M-Wagen 2412 mit Beiwagen 3407 als Christkindltram auf dem Rundkurs unterwegs. Er lässt gerade das Sauschwanzl hinter sich und erreicht in wenigen Augenblicken den Stachus.

Schön geschmückt ist der M-Wagen 2412 mit Beiwagen 3407 als Christkindltram auf dem Rundkurs unterwegs. Er lässt gerade das Sauschwanzl hinter sich und erreicht in wenigen Augenblicken den Stachus. (Bild: Leo Papic)

Beginnend am Sendlinger Tor zieht die Christkindltram über Isartor, Max-II-Denkmal, Theatinerstraße, Lenbachplatz, Stachus zurück zum Sendlinger Tor.
Eine Fahrt dauert circa 25 Minuten. Zu- und Ausstieg ist ausschließlich an der Sonderhaltestelle am Sendlinger Tor möglich. Der Preis für die Fahrkarten beträgt 2 Euro für Erwachsene und 1 Euro für Kinder. Kinder unter 6 Jahren fahren kostenlos mit. Der Verkauf der Fahrkarten findet ebenfalls an der Sonderhaltestelle am Sendlinger Tor statt. Weiterlesen »

Vollsternfahrt: Noch Tickets verfügbar

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Am kommenden Sonntag, 16. Oktober 2016, veranstalten die Straßenbahnfreunde München eine etwas andere P-Wagen-Sonderfahrt: Es findet eine vollständige Befahrung der Gleiskreuzung am Ostfriedhof mit sämtlichen Fahrtmöglichkeiten statt. Seit dem Umbau im vergangenen Jahr ist die Gleiskreuzung zu einem Vollstern (»Grand Union«) ausgebaut, die ein Abbiegen von jeder Seite in jede Richtung ermöglicht.

Baustelle am Ostfriedhof, ein Teil der Gleiskreuzung wird von der Tram 35 befahren.

Während der Baustelle gab es zeitweise nur eine Fahrmöglichkeit am Ostfriedhof, wie im Bild von der Tram 35 befahren. Bei der Sonderfahrt mit dem P-Wagen werden alle Fahrtwege befahren. (Bild: Daniel Schuhmann)

Nicht weniger als fünf Stunden wird die Befahrung sämtlicher Gleisstücke dauern — stehen doch immerhin lange Wendefahrten zum Sendlinger Tor, zum Max-Weber-Platz und zum Gleisdreieck am Wettersteinplatz an. Zur Abwechslung führt eine Tour gar bis nach Grünwald. Für diese Veranstaltung sind noch Tickets verfügbar. Die Mitfahrt kostet 25 Euro, Kinder und Jugendliche zahlen nur 15 Euro. Wer mitfahren möchte, sollte sich am 16. Oktober um 11:45 Uhr am Max-Weber-Platz (Haltestelle 19er Richtung Pasing) einfinden, die Abfahrt des P-Zuges erfolgt um 12 Uhr. Die Fahrscheine werden im Wagen verkauft.

Kinderaktionstag im MVG-Museum

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Am kommenden Sonntag, 25.09.2016, findet im MVG-Museum in Ramersdorf ein spezieller Aktionstag für kleine Besucher statt.
Mit Kinderverkehrsschule, Kinderkino und zusätzlichen Führungen für jüngere Gäste wird die Ausstellung abgerundet und speziell für Familien noch interessanter.

Im MVG-Museum wartet eine vielfältige Ausstellung zum Münchner Nahverkehr auf kleine und große Besucher.

Im MVG-Museum wartet eine vielfältige Ausstellung zum Münchner Nahverkehr auf kleine und große Besucher. (Bild: Johannes Schumm)

Weitere Infos zum MVG-Museum sowie zur Anreise gibt es hier oder auf der Website der MVG.

Im Kleinen Bus durch die Siedlung

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Seit am heutigen Dienstag die Schule wieder begonnen hat, können sich Anwohner in Obermenzing und Solln über neue ÖPNV-Anbindungen freuen.

Von der Tram an der Amalienburgstraße startend und vorbei am S-Bahnhof Obermenzing fährt die neue Linie 158 einmal in einem großen Kreis durch Obermenzing.

Von der Tram an der Amalienburgstraße startend und vorbei am S-Bahnhof Obermenzing fährt die neue Linie 158 einmal in einem großen Kreis durch Obermenzing. (Bild: Johannes Schumm)

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29er-Revival in der Innenstadt

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Nachdem die Liniennummer bereits während der Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke im Jahre 2003 genutzt wurde, kam der »29er« am vergangenen Sonntag wieder einmal kurzzeitig zum Einsatz.
Anders als vor 13 Jahren, als mit eher mäßigem Erfolg versucht wurde, für die von der S-Bahn-Sperrung betroffenen Fahrgäste einen Ersatzverkehr einzurichten, der sich entlang möglichst vieler S-Bahn-Stationen schlängelte, war der Linienweg diesmal ganz klar – der Hintergrund für die Einrichtung der Linie allerdings ungleich tragischer.

Ein 29er verlässt das Rondell am Maxmonument.

Ein 29er verlässt das Rondell am Maxmonument. (Bild: Johannes Schumm)

Die Linie führte vom Maxmonument durch die Theatinerstraße und über den Hbf Nord bis zum Stiglmaierplatz. Weiterlesen »

Abschied von der Schiene in der Prignitz

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Am heutigen Freitag, 29.07.2016, fuhr zum letzten mal ein Schienenbus im Linienverkehr auf der in Pritzwalk startenden Nebenbahn nach Putlitz.

120 Jahre lang konnte man am Pritzwalker Bahnhof in den Zug Richtung Putlitz steigen.

120 Jahre lang konnte man am Pritzwalker Bahnhof in den Zug Richtung Putlitz steigen. (Bild: Jonas Hausdorf)


Eröffnet wurde die Strecke am 04. Juni 1896 – nun wird die schon seit einigen Jahren drohende Stilllegung traurige Realität. Weiterlesen »

U-Bahn-Zug C2 im Fahrgasteinsatz

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Über zwei Jahre ist es nun her, seit die neue U-Bahn vom Typ C2.11 der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Anschließend wurde es still um die neue Bahn. Doch nun ist der erste der 21 Züge zugelassen, befristet zwar, aber immerhin zugelassen. Weite Sprünge kann das neue Wunderwerk der Technik noch nicht machen, denn der Einsatz ist derzeit auf den Abschnitt zwischen Kieferngarten und Garching-Forschungszentrum begrenzt. Dort fährt der Zug seit heute jeweils Montags bis Freitag als zusätzlicher Kurswagen. Wie sich der neue Zug im Einsatz bewährt, könnt ihr in Marians Youtube-Video ansehen und anhören.

U6 zum Kieferngarten — weiter darf der neue Zug leider noch nicht fahren (Bild: Daniel Schuhmann)

Zwei weitere Züge erwarten ihre Zulassung in Kürze; auch die Genehmigungen für weitere Streckenabschnitte sollen folgen. Statt der bisher üblichen praktischen Nachweise zur Einhaltung des Lichtraumprofils sind nun seitens der Aufsichtsbehörde theoretisch-rechnerische Nachweise erforderlich, deren Erstellung viel Zeit benötigt. Weiterlesen »

Erster Variobahneinsatz auf der Linie 17

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Heute wurde erstmals eine Variobahn auf der Linie 17 im Fahrgastbetrieb eingesetzt. Die Ehre wurde der Variobahn 2319 zuteil, die am Nachmittag für einen R2 einspringen musste.

Auf Kurs 01 war heute zum ersten Mal eine Variobahn auf der Linie 17 unterwegs. Hier hat der Zug gerade die Endstation Amalienburgstraße erreicht.

Auf Kurs 01 war heute zum ersten Mal eine Variobahn auf der Linie 17 unterwegs. Hier hat der Zug gerade die Endstation Amalienburgstraße erreicht. (Bild: Jonas Hausdorf)

Die Variobahn meisterte ihren Ersteinsatz bis zum abendlichen Einrücken problemlos, auch die oft geäußerten Gerüchte über die Befahrbarkeit der Brücke über den Nymphenburg-Biedersteiner Kanal erwiesen sich als gegenstandslos. Allerdings fällt der mäßige Fahrkomfort sehr auf, insbesondere im Rondell des Romanplatzes. Weiterlesen »

Neue Wege für die Variobahn

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Bereits seit acht Jahren sind die Variobahnen im Streckennetz der Münchner Trambahn unterwegs, allerdings nicht freizügig. Im Zulassungsstreit mit der Technischen Aufsichtsbehörde wurde um die Zulassung für jeden Meter Strecke einzeln gerungen; den Anfang machte die Linie 20: Ab 3. Dezember 2009 durften die Fahrgäste erstmals in der Variobahn mitfahren, zwei Wochen später auch auf der Linie 23, allerdings nur am Eröffnungstag. Nach einigen Unterbrechungen durch Schäden an den Variobahnen werden die Züge seit längerer Zeit betriebsstabil auf den Linien 19 und 20/21/22 eingesetzt.

Durch die Leonrodstraße, wie hier auf dem Bild vom 17. August 2009, darf die Variobahn auch weiterhin nicht fahren.

Durch die Leonrodstraße, wie hier auf dem Bild vom 17. August 2009, darf die Variobahn auch weiterhin nicht fahren. (Bild: Daniel Schuhmann)

Nun hat die Technische Aufsichtsbehörde weitere Strecken für die Variobahn genehmigt, darunter die stark belastete Linie 17 und die nicht minder frequentierten Linien 27/28. Im Störungsfall hilfreich ist der nun mögliche Einsatz auf der Strecke der Linie 18 zum Gondrellplatz — bisher musste spätestens an der Westendstraße gedreht werden. Weiterlesen »

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