Tramgeschichten.de

Bei Verbundfahrscheinen gibt es meist eine große Vielfalt: Viele unterschiedliche Verkehrsbetriebe geben zwar tariflich identische Fahrscheine aus, die aber oft völlig verschieden aussehen. Ein besonderes Sahnehäubchen ist das unten abgebildete Ticket der Vogtlandbahn.

Single-Tageskarte für den MVV-Innenraum von der Vogtlandbahn

Gekauft wurde die Fahrkarte im Alex. Zwar ist ein Nachlösen von Verbundfahrscheinen während der Fahrt natürlich nicht möglich, aber die Tickets können ohne weiteres außerhalb des MVV-Bereichs im Vorverkauf erworben werden. Weiterlesen »

Die Wettervorhersage war gut: »morgens Hochnebel, am späten Vormittag Sonnendurchbruch bis Untergang« lies ausgezeichnetes Fotowetter erwarten. Kurzfristig ging es daher auf eine Fototour in den Bayerischen Wald sowie in den nahegelegenen Böhmerwald, auf tschechisch »Šumava« genannt.

Zwar wurde der Zug seitlich aufgenommen, doch lässt sich die Fahrtrichtung anhand des aufgewirbelten Schnees leicht feststellen

Die Bahnstrecken im Bayerischen Wald liegen fest in der Hand der Regentalbahn, die den Zugverkehr auf der Hauptstrecke Plattling – Bayerisch Eisenstein sowie auf den Zweigstrecken nach Bodenmais und Grafenau betreibt. Zum Einsatz auf dem als Waldbahn bezeichneten Netz kommen vierachsige Triebwagen vom Typ Regioshuttle. Weiterlesen »

Große Worte der MVG: Als neues Informationszeitalter präsentiert der Münchner Verkehrsbetrieb seine neuste Planung, U-Bahnen und Trambahnen mit Monitoren auszurüsten. Hier geht es um zwei Dinge: Verbesserte Fahrgastinformation und Infotainment, weshalb das neue Medium auch leicht scherzhaft als “Fahrgast-Fernsehen” bezeichnet wird.

Aufmerksame Blicke: Herbert König (re.) und Andreas Orth (li.) betrachten die Designstudie zum Fahrgastfernsehen

Langjährige Kunden werden sich verwundert die Augen reiben, denn das Konzept ist nicht neu. Bereits im Jahr 2001 unternahm die MVG einen Versuch, das Fahrgastfernsehen zu etablieren und stattete sechs Doppeltriebwagen der U-Bahn (zwei Langzüge) mit Monitoren aus. Weiterlesen »

Eine Überraschung gab es heute auf der Linie 25 — genauer gesagt »nur« auf der Linie 15: Da der Wagen des mittäglichen Verstärkerkurses aufgrund von Problemen nicht ausrücken konnte, wurde kurzerhand ein P-Wagen als Ersatz losgeschickt.

Seltener Einsatz: P-Wagen 2005+3005 auf der Linie 25, hier beim Einrücken an der Leuchtenberg-Unterführung (Bild: Marian Hergesell)

Da der Verstärkerkurs nur eine Runde zur Großhesseloher Brücke dreht und anschließend wieder einrückt, war dies ohne aufwendige Personalplanung möglich. Weiterlesen »

»Mit Problemen in dieser Anzahl hatten wir nicht gerechnet.«, so verkündete die VAG gestern das Ende der Kurzzugeinsätze auf den Nürnberger U-Bahnlinien U2 und U3. Es hätte so schön sein können: Im Januar 2009 begann der Testbetrieb mit DT3-Fahrzeugen auf der U2, knapp ein halbes Jahr später wurden Versuche mit Kurzzügen begonnen. Nach Zulassung durch die TAB wurden die automatischen Züge auch auf der U2 »Zug um Zug« für den Fahrgastbetrieb freigegeben.

Die Kurzzuganzeige wird in Zukunft wieder seltener erscheinen

Störungen gab es so gut wie keine, so dass sich die VAG im November 2009 entschied, die Züge auf der Stammstrecke alle 100 Sekunden fahren zu lassen: Unter dem Motto »Kürzer, aber öfter« wurden die Zuglängen halbiert, aber dafür der Takt verdoppelt. Weiterlesen »

Feldmoching, 17 Uhr. Der Schnee der letzten Tage ist schon lang geschmolzen, der Himmel ist tiefblau. Die ohnehin tiefstehende Wintersonne droht längst völlig unterzugehen, doch die letzten Sonnenstrahlen werden ausgenutzt, ein paar Feldmochinger Zug-Ansichten zu fotografieren.

Geschoben wird der Regionalexpress 4281 von Passau, er erreicht in wenigen Minuten den Münchner Hauptbahnhof

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Das war ein Aufschrei, als der P-Zug 2028 mit weißen Wagennummern unterwegs war. Doch die Albino-Fotos haben Seltenheitswert: Seit heute ist der P-Wagen 2028 wieder mit schwarzen Wagennummern unterwegs.

Wieder mit schwarzen Nummern unterwegs: Wagen 2028 erreicht die Haltestelle »Olympiapark West«

Noch gestern trug der Wagen sein weißes »Winterkleid«. Weiterlesen »

Heute stand wieder einmal der Erhalt der Fahrerlaubnis für den M-Wagen auf dem Plan, weshalb der M-Fahrschulwagen 2924 durch das Trambahnnetz geschickt wurde. Diese Fahrten, die jeder Fahrer regelmäßig durchführen muss, um die Fahrberechtigung zu behalten, werden traditionell sonntags gemacht, wenn nur wenige Trambahnen unterwegs sind und so die Kurswagen nur wenig aufgehalten werden.

In wenigen Augenblicken wird der Fahrschulwagen den Gondrellplatz erreichen

Herrliches Wetter sorgte hierbei für schöne Fotos dieses Sonderlings. Weiterlesen »

Das Fußballspiel geht zu Ende, der FC Bayern hat gegen Dortmund 3:1 gewonnen und tausende Fußballfans wollen nach Hause — nun ist die MVG gefordert. Züge im Minutentakt bringen die Fans in die Stadt, Personal am Stadion und im Zentrum sorgt dafür, dass alles geordnet abläuft…

Aus Garching in den Bahnhof Fröttmaning einfahrender C-Zug, im Hintergrund die Allianz-Arena

…und einige Meter nordwestlich des Bahnhofs Fröttmaning werden in aller Ruhe und Beschaulichkeit Bilder der einfahrenden Züge aufgenommen.

Der ADAC hat in Kooperation mit dem ÖAMTC den ÖPNV in 23 europäischen Städten getestet und in den Kategorien Reisezeit, Umsteigen, Information und Fahrpreise verglichen. Mit dem besten Urteil stach hierbei der Münchner Verkehrsverbund (MVV) hervor und sicherte sich den ersten Platz.

Die Bild-Zeitung titelt: »München die Nummer eins in Europa«

Die beiden weiteren Plätze belegten Helsinki und Wien. Auch hier war die Freude groß, wie das Infomonitor-Bild einer Wiener Einrichtung zeigt: Weiterlesen »